Всем здрасте, требуется помощь форума, сам уже не знаю что и делать. Расскажу всю ситуацию:
Ехал примерно месяц назад, машина стала работать на 2 цилиндра, в ближайшем сервисе приговорили МЗ. Купил новый (производство г. Москва), поставил, машинка сразу ожила. Проездил неделю, потом утром при прогреве заглохла, попытки завесити - безуспешно, даже на галстуке. Искра была, но очень слабая и не на всех цилиндрах. Ну, думаю опять МЗ, вдруг бракованный попался.... Иду в тот же магазин, покупаю второй, такой же, ставлю - никакой реакции, машина не заводится. На этом решил сдаваться в сервис. Притянул к специалистам - говорят что МЗ. Но как? Он же новый!!!! Второй уже! Сервисмен настаивал... Я пошел в другой магазин, купил ТРЕТИЙ МЗ (производство С. Оскол), ставим - все сразу ОК, завелась и как часики. Правда к вечеру стали плавать холостые... я забил.
С утра поехал из Москвы в Ростов (1200 км), машина чувствовала себя замечательно. Сейчас у нее новый владелец (отец), говорит что снова перестала заводиться. Вот сижу и думаю, неужели опять МЗ???!!!!!
Они могут от чего-нибудь гореть? Он усадил аккумулятор, сегодня зарядит - будет смотреть искру, но сдается мне что опять она будет "никакая"...
Вобщем товарищи, выручайте умными мыслями... покупать по МЗ в неделю боюсь не хватит финансов ))))
Извините за многа букаф...
зы: кстати, первые 2 МЗ магазин забрал обратно и вернул деньги без вопросов, удивило....

А чё удивляться то??? продают палёные МЗ...и знают об этом...кому нарываться охота?

Если скажу: купить в проверенном магазе - это умная мысля?

Ну второй и так уже был с другого магазина и от другого производителя.
Вопрос скорее звучит как "от чего могут так часто гореть МЗ?"

Провода высоковольтные (свечные) меняй!! Или контакта нет, или сопротивление....

вероятно необходимо заменить ВВ провода

Про провода тоже слышал, наверное прийдется их новые брать и 4-й МЗ ))
Но если потом и он (4-й) сгорит.... боюсь и думать об этом ((((

Обычно- если покупают новый МЗ, то сразу берут комплект ВВ проводов...Ну и свечи...

Искру случаем не на глаз проверял? От такой проверки МЗ привет может настать

У меня мозги сожгли два МЗ

А что с ним может случиться? Слышал не однократно, что от такой проверки МЗ может сгореть, но вот физики процесса не понимаю. Какая разница, стоит свечка вкрученная в свое место или я ее держу прижав к блоку? Вот ей богу не понимаю, мистика какая-то.

И что потом делал? Поставил 3-й и все? или чего-то делал?

видимо имелось ввиду сдёргивание ВВ проводов со свечей на заведённой,типа работает цилинд или нет,как на класеге

блин
модуль меняете а провода недосуг? менять -так сразу все

ЗЫ мож разъем на нем тупо окислен и работает первое время после снимания-одевания?

Провода и свечи поменять и вссе будет норма ( если свечи красные то еще сменить заправку)

Берем МЗ и ремонтируем навека http://www.autoelectric.ru/advices/ignition/ignition.htm

Спасибо за ссылку! давно где то видел ее, потом долго не мог найти, а то в гараже валяются два модуля крякнувших...

Следом сгорели мозги

Может и не но... http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=213832&highlight=

Вообще то в мурзилке пишут , что без свечей включать МЗ нельзя, следовательно надо капать в сторону проводов и свечей, ну свечи навряд ли, а вот провода наверняка.

Мож вечером смотреть - не искрят ли провода?

у меня сгорели 4 мз. в сервисе причину не нашли.после этого взял тестер и замерил сопротивление и нашёл-4-ый провод сломан.вот он и жёг катушку.купил провода и забыл про мз. уже год никаких проблем.