Не пойму, обычный человеческий дюйм, которым меряют, например, диагональ монитора, равен 2,54 см. А в сантехнике труба 3/4 дюйма равна 26 мм. Как так?

Unforgiven

толщину стенок не учел

Т.е. 3/4" (~19 мм) - это внутренний диаметр?

Дюйм - около 33 мм. по внутреннему диаметру.

Во что нашел

догадливый, вообщето везде пишут Ду - диаметр условный или условный проход тоесть внутренний

Та утверждаешь, что "внутренний" = "условному", а вот тут:

говорят обратное. Непонятно что за условный диаметр.

Почитай внимательно, все правильно , никакого противоречия.

25.4 мм и 26 мм
сколько разница будет .6...
а теперь замерь монитор и удивись...
ЗЫ! еще можешь дискету померять 3 1/2

25,4 - это 1 человеческий дюйм, 26 - 3/4 сантехнического дюйма. Это-то и было непонятно.

Unforgiven


просто отметь для себя что на 3/4 человеческом дюйме надо накотать резьбу, прибавляем по 3мм по кругу и получаем наружний диаметр 26

у европейцев есть два стандарта на трубную цилиндрическую резьбу.
Один NTPF, другой UNC.
В первом резьба точь точь идет от единицы 25.4мм,
во втором от 33мм.
ХЗ почему так сделано.

Наши отечественные ГОСТ повторяют UNC один в один. То есть дюйм принят за 33мм, больше это дейсвительно связано с Ду - условным проходом трубы. За стандарт взята широко применяемая труба 32х3.

Стандарт NTPF Используется в английском, и американском машиностроении и тебе навряд ли вообще когда встретится. Европа живет по стандарту UNC

кстате допустим, кран Ду15 зовется полдюймовым, а Ду25- дюймовым, вот как фегня.

Допустим европейский трубный дюйм 33.6 мм простым математическим действием определяем что 1/4 того дюйма равна 8.4 но вот оно как на практике получается приблизительно 12.5 как это .

ГОСТ 3262-75 Соответствие дюймовых водопроводных труб метрическим: http://metmk.com.ua/inch.php

___________________________________________________________

Дюймовая система единиц, несмотря на свою архаичность, применяется до сих пор.

Отголоски широкого распространения в технике некоторых развитых западных стран дюймовой системы прослеживаются и в отечественной промышленности, в частности, в автомобильной, начинавшей свою жизнь по иностранным лицензиям и на иностранном оборудовании.
Так, диаметр цилиндра первенца сегодняшнего АЗЛК автомобиля КИМ-10 равняется 2 1/2" (или 63,5 мм).

В наследство от дюймовой системы единиц нам достались обозначения водогазопроводных труб и, разумеется, резьбы, которая на них нарезается.

Понятие "трубный дюйм" не научное, но, тем не менее, имеющее совершенно определенный смысл, причем размер "трубного дюйма" не равен дюйму обыкновенному, хотя и связан с ним.

Один "трубный дюйм" — это наружный диаметр трубы, внутренний диаметр которой примерно одному дюйму обыкновенному.
Теперь разберемся с "условным диаметром".

Дело в том, что трубы изготавливают (прокатывают) определенного наружного диаметра, но с разной (в зависимости от назначения) толщиной стенок. Поэтому для обозначения труб используют понятие "условного диаметра", то есть "особого" внутреннего диаметра трубы, которому соответствует определенный наружный диаметр.

Так, трубам с "условным диаметром" в 40 мм соответствуют трубы с наружным диаметром 45 мм. А истинный внутренний диаметр труб с "условным диаметром" 40 мм, то есть с наружным диаметром 45 мм, может равняться 35; 37; 39; 41 и 43 мм. Таким образом, у трубы с "условным диаметром" 40 мм истинный внутренний диаметр бывает равен и 35 мм, и 43 мм, не считая промежуточных значений.

Еще один пример. У водопроводной однодюймовой трубы "условный диаметр" равен 25 мм, наружный диаметр - 33,6 мм. А вот истинный внутренний диаметр такой трубы будет либо 27,1 мм (обычная толщина стенки), либо 25,6 мм (усиленная толщина стенки). Таким образом "трубный дюйм" составляет 33,6 мм, наружный диаметр, нарезаемой на такой трубе резьбы несколько меньше и равен 33,25 мм.

Шаг трубной дюймовой резьбы измеряется числом ниток на дюйм. Так, на трубах от 1" до 6" формируется резьба с одним и тем же шагом — 11 ниток на дюйм. Поэтому трубную резьбу удобно нарезать одним и тем же инструментом — клуппом, у которого предусмотрены раздвигающиеся режущие части.

В практике машиностроения сохранились и другие конструктивные элементы, основанные на дюймовой системе единиц. Примером может послужить дюймовая резьба с углом профиля 55° для крепежных изделий или дюймовая коническая резьба с углом профиля 65° для топливопроводов, масляных, водяных и воздушных трубопроводов станков и машин (последняя резьба обеспечивает повышенную герметичность соединений).

а ещё есть доски - "дюймовки" с толщиной 21 мм...
получается, что есть разные дюймы, как и мили (морские, американские......)

Хоть что-то на ЛОЛе полезное прочитал.

Как и заправочный бензолитр = 950мл (все топливораздаточные колонки уже приходят с заводов отградуированные по умолчанию именно на 950 в допусках потребнадзора)

Поршеньковскийдва года назад работал в одной бензоторгующей конторе. Строили новую заправку, получали шведские ТРК. Ни каких калибровках на заводе у них не было. Всё калибруется на месте и минимум раз в месяц проводятся замеры. На 10 литров была погрешность 120 мл. Но нужно учитывать, что объём бензина сильно зависит от его температуры. То, что жарким летом будет залито как литр, зимой может оказаться 0,8 литра легко. Всё из-за его плотности. Вот отсюда и растут ноги у левых доходов работников бензозаправки