ребят короче предлагают вот такой вариант http://www.autolada.ru/posting.php?mode=newtopic&f=21
подскажите как машина? как в обслуге? сколько в среднем в такой вариант нужно будет вложиться? а то цена для меня предельная. я вообще вагоны не очень люблю, но если машина стоящая то почему бы и нет

Ссылка левая.

Я владею Б5+ 2004г. Машина нравиться, в Москве куча разборок, неофициальных сервисов и т.д.

Расходники дешевые, почти на все есть неоригинал. Но нужно отдавать себе отчет, что это не ВАЗ, содержание само собой дороже, цены на редкие или сложные запчасти могут кусаться. На последние деньги лучше не покупать, т.к. даже замена всех ремней после покупки обойдется тыщ в 15.

блин ребят извени за ссылку. не ту вставил
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7048390-e281.html
в этом варианте меня смущает пробег авто. 10 тыс в год. 2 хозяина не верю )))

у моей ауди тоже 2 хозяина включая меня было. Могут и по доверке ездить.
90 тыщ не верю.
2 литра 115 сил - овощ совсем. Была бы кожа ещё бы можно было, хотя после 10ки это конечно космолет будет.

Насчет пробега - в Твери почему бы и нет, это в Москве пробеги конские.

У меня на одной машине пробег 39 ткм за 5 лет, на другой 36 за 3,5 года.

Машина наверняка завезенная из Европы, а там на вагонах ездят много, для больших пробегов их и покупают. Так что пробег - на 99% - полный звиздеж. Но главное конечно продиагностировать. Если там и 160 тык., но все ок - можно брать.

irbit
значит что я знаю про этот авто (с таким мотором и АКПП) по результатам владения 3 лет. Кстати пробег скорее всего (если авта из Ойропы) 296 тыков. Двиг этот AZM масложер редкий (он во всем почти схож с двигом 1,6), кроме масложерства (от 2 до 5 литров на 10 тык) ничем больше проблем не доставляет. Я доливаю по 1 литру на 5 тык... Подвеска - комплект рычагов будет стоить ( в зависимости от говняности запчасти) от 12 до 30 тыр. Про замену ремня правильно сказали, она дорогая только потому, что двиг стоит продольно под капотом и приходится снимать весь передок (я менял сам, все делается предельно просто и при наличии навыков занимает примерно 3 часа, если с помощником, то вообще гуд). У меня друг занимается автозапчастями, поэтому я беру по оптовой цене, вот примерные цены: комплект ремней обошелся вместе с роликом в 2000 руб, помпа 1100, термостат 600, верхний задний рычаг 1300, рулевые наконечники по 480 рублей, фильтры вообще дешево стоят. У меня ломалась коробка, папа спалил пакет фриков 1 передачи. Ремонт осуществили своими силами с помощью технической литературы и знающих людей (уже год полет нормальный), весь ремонт обошелся в 14 тыр). Один раз менял диски тормозные передние (диски и колодки ATE) комплект обошёлся в 6000 (1800 колодки 4200 диски), задние колодки 900 рублей. По кузовщине нареканий нет, в общем едет, рулится, радует комфортом, салон молчит (пробег 200 тык). Мотор и вправду вяловат для него, но не волнуйся от потока не отстанешь . Будут вопросы спрашивай, может и подскажу чего....

Чем-то он мне Авуди Макса напоминает... тоже на тряпке, не едет, масло жрет...

MEPHI_Aahz
они ж на одной платформе сделаны...

Хорошо. Я выделю ключевой момент. Дело не в платформе.

на тряпке, не едет, масло жрет


390 000 это неоправданно дорого.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7362403-dc2f.html
Этот швед бизнес-класса разорвет пассат в клочья по размеру, динамике, управляемости, стилю, комфорту и техническому оснащению. Он еще и дешевле.

Зато в обслуге и расходах будет как самолёт, а у автора деньги последние. Ему хватит на свежий акцент, а древний саап его просто разорит и не доставит удовольствия.

Можно купить 9000 в шоколаде за 200-250 тысяч. Остальное на доведение до идеала.

Вольво 240???

А почему это 2литра 115 л.с.-овощ? У меня была Вектра А с аналогичным мотором-она летала. Движок-то восьмиклапанный, там лошади честные, в отличие от современных. Да и на низах зверски тянет, нынешние атмосферные моторы так не умеют.
А касемо пробега-всякое бывает.Я на Пунто за 3 с лишним года всего 40 тыс проехал, например

Не смеши, это будет труп без признаков жизни.

У меня была А4 - 130 сил - 115 сил для пассата - это овощ, надеюсь, ты понимаешь, что у ВАГ они везде одинаковые.

За 250 9000 будет ацкий самолет с 225лс.

Летающий! Вылизанный до блеска как яйца у кота.

только в сказке...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7490278-69a7.html

290 тысяч рублей и скорее всего гнилушный.

Можно и подешевле

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=17919
Мечта полемана.

н-да, машинка-то на любителя внешним видом... мягко говоря - это не твой 9-3...

блин, подушки значит уже нету...
И этот момо просится на зубилу, а в соапе смотрится как на корове седло.

блин, да задолбали вы уже, что не тема - MEPHI_Aahz свое говно шведское предлагает в каждый пост, maxred плачется как тяжело с древним немцем, тьфу на вас, даже заходить уже не охота сюда стало

Andy_NN
да лан тебе... пропускай их посты и получай эстетическое удовольствие, это ж ЛОЛ

Перчик
спасибо достойно представил машину. и я задумался. Возможно она мне и не по карману. если посоветуете еще что нить стоящее за эти деньги буду рад! а то я ино не эксплуатировал. сааб не предлогать