При открытой двери "щеколду" не опустить (на обоих дверях).

в прошлом году я менял на водительской двери замок и на нём пимпочку блокировки не нажать, если дверь не закрыта

Это же такая фишка, как я понимаю, чтобы водитель свою дверь не заблокировал и не закрыл без ключей?

На первых Самарах грибок нажимался независимо всегда

у меня и на водительской и на пассажирской если открыты, то эти пипочки не нажимаются.

Как оно связано не понимаю

типа сига выдаёт более короткий импульс при севшей батарейке?

а я скажу причину, когда вы ключом закрываете - механически в водительской двери 5-проводник опускаем вниз, но когда уже на него питание поступает - ток то идет, при чем немалый, потому как нужно закрыть то что уже закрыто, и тока не хватает всем остальным приводам, а когда работает с сигнализации -она электронным методом дает на блок управления сигнал, и все замки закрываются нормально.

а то замок перестанет открываться,

Вобщем, мужики, чего там надо крутить, куда бить чтобы щеколды легко ходили,

не в обиду будь сказано, заранее извиняюсь, но "крутить" надо мозгами, включать логику созерцая кинематику замка, дергая за тяги. но прежде всего замок надо хорошо помыть , почистить, ибо ВД и ему подобное решает проблему на время. не подумайте, что я тут речь держу типа я спец, увы, это не так. не смотря на то, что с замками проблему всегда решаю (скорее по наитию) до меня никак не дойдет - почему через пару-другую месяцев опять у кагонить замка начинается хренотень. спасибо калиновским пистонам, иначе раззорился б.