+21154
ИМХО. Если положен один сальник и он держит - зачем изобретать велосипед? Потёк - заменил и забыл.
Надо будет подумать - как в помпу две штуки вбабахать?
И два пыльника на ШРУС одеть...

Сергей 22
теперь тебя понял и наверное с тобой соглашусь а Вы ведь Батенька правы.

а вот такой вопрос - если на валу "проточка" от сальника, можно ли решить проблему с проточкой, подтянув пружинку сальника? пружинка для этого сделана регулируемой? в проточке сальник будет сидеть плотнее, нежели на ровном валу? естесственно, если проточка не критичная.

ДюКЧ
лучше его "недоутопить", имхо, чтоб встало не на изношенное место... пружинка вряд-ли сильно поможет, резина все-таки достаточно жесткая...

А если и поможет, то сальнику жизнь сократит...
Баловались этим во времена всеобщей нищеты и дефицита...

поэтому и впендюрил

Да это разве износ???

В своё время создовал тему и вот прошёл 1 год и три месяца ,под машиной увидел опять течь масла ,но пока в радиусе чуть меньше уха .
Думается сальники не качественные и подумываю найти подходящий японский или немецкий сальник. Если знатоки от какой машины и качественный подайдёт ?

+1, делал так на РВ

+1
когда выработка появляется на шейки Вала РВ или КВ то так и делают.