Уважаемые форумчане, прошу подсказки,
вчера ехал и во время движения двигатель заглох, завести больше не смог, стартер крутит, (ремень ГРМ, ролики и помпу и клапана поменял меньше месяца назад после чего проехал около 1000 км) неужели опять на клапана попал?( метров за 100-150 до того как двигатель заглох сильно ударилмя днищем соскочив на асфальт в глыбы льда, темно было(( подскажите плз, как и что проверить, может все же не клапана(
машина - приора 2007 года, пробег меньше 30 000

Если клапана то когда крутишь стартером двигатель будет вращаться без нагрузки как будто без свечей. Как у тебя?

если клапана - то мастеров грузить на некачественную сборку?? ну 1000 км не проехал...

Ты не понял когда пытаешься завести движку стартер вращает как обычно или легче?

если запчасти по ГРМ ты привозил, нагрузка на мастеров не прокатит

да трудно сказать легче или как обычно(( вчера с растройства даже не смог понять....а если перетянули ГРМ при установке??

Змий Зеленый, а ты смотрел ДПКВ? Может от удара днищем разъем соскочил.

ДПКВ пока не смотрел, буду начинать осмотр всего часа в 4, с работы уже отпросился(( потому и прошу максимально подсказать что и где глянуть перед поездкой в сервис

Первым делом осмотр снизу,мож перебил или пережал чо нить (топливные трубопроводы)как вариант.

Так сразу и глянь, может и ехать никуда не придется.

конечно гляну, сейчас машина на стоянке, а очередной попадос на 20 000 уже тяжел для бюджета(( жена и так мозг грызет((( что от машины больше расходов((

Змий Зеленый
ДПКВ смотри, разъемы на форсунках, массу на блоке, предохранитель ЭБУ, проверь давление топлива (просто выкрути заглушку и нажми спичкой - бензин брызнет), затем кожух грм открывай и смотри ремень.

Serj а заглушку откуда выкручивать??
кстати в прошлый раз когда подшипник помпы наелся - ремень был цел

Из рампы
Под ней - обычный колесный ниппель.

Начни с ДПКВ и его проводки,шкив (резиновый демпфер),топливопроводы на днище,эт в первую очередь.

разрыв ремня грм((( и попадос на клапана со всеми вытекающими радостями(( что причина? ремень или кривые руки установщика?

Змий Зеленый
Эт ХЗ... Мог и криворукий мастер-ломастер ремень перетянуть... Мог купить подделку... Может помпа бракованная или поддельная...

А какая машина у тебя?
Ставь поршни от 21124... что бы больше не попадать на ремонт башки (клапанов)..

Читал, помнится, случай на одном из форумов. Давно было, теперь уже ссылку не найду.
Мужик рвал ремни и менял клапана регулярно, 3 раза за год, типа как расходники
Проблема решиась заменой шестерёнок на распредвалах и коленвале.

Siers., то что ремень подделка - уже точно(( слишком поздно прочел тему об отличиях оригинала и левого ремня(( а разве от перетяжки ремень рвется? на сколько я знаю при перетянутом ремне ролики должны свистеть...или я не прав?

в приоре стоит автонатежитель ролика стоит. Если его не по меткам установить может заклинить,какой фирмы ремень ГРМ? ролики с помпой крутятся?

http://www.lada-priora.ru/forum/showthread.php?t=4497 как раз по этой теме со всеми признаками подделки(( только почитать догадался поздно

собирай 124 двиг. ну его нафиг этот 126.

все поменял, новый НОРМАЬНЫЙ ремень поставили.. клапана тоже.. теперь начинается претензионная работа... буду готовыить исковое, в качестве ответчиков сервис+магазин где приобретались запчасти