САБЖ сёдня смотрел себе 2112. Не понравилась очень чувствительная педаль газа, то есть до неё только дотрагиваешься, а машина уже ревет(( куда копать серьёзно это или нет??

Ты че паришся все нормально привыкнешь,а если боишься купи москвич412 там хоть скок дави рывка не будет. НЕ В ОБИДУ.

Taunus
Пружину потуже на педаль повесишь или дополнительную...

А ваще привыкнешь.
Да и что ты понимаешь под словом "ревет"???

Вроде катался ты на 2109 а ща на 2112 смотришь... У них педали одинаковые по идее (хотя в твоей 2109 может просто трос был уже ржавый от времяни)

Лично я пересев с 2109 на 2112 ваще разницы в педалях не почуствовал... Тормоза такие же дубовые, газ и сцепа не смазанные были тоже тугие... Трос сцепы сменил. Газ смазал. Один в Один как моё прошлое ведро

офигеть народ зажрался. один давит а не едет. у другого рвет и тоже жалуется.

Я тоже так подумал

Натяжение тросика посмотри, что бы миллиметров 5 провисал при нажатии без открытия дросселя (над клапанной крышкой).

А дроссель чаем не 52 или 54 стоит?

не много ли???? заслонка ж не полностью открываться будет.
самое лучшее это по БК регулировать.

Может правда ещё не совсем привык к ней после девятки 1.3 совсем самолётом кажется .

А может ДПДЗ там кирдык?

Где-то попадалось в документации - провисание тросика без открытия дросселя лёгким нажатием 5-10 мм. Педаль полюбому подгибается, что открытие до 100%

Никуда не копать. Каждая машина индивидуальна. Как и сказали новую пружинку поставить или дополнительную на педаль повесить, чтобы пожёстче была

Ну дык ты определись, это педаль лёгкая или ты просто давишь сильно по старой привычке
Я вот когда в автошколе учился на 99-ой, там пипец педаль невесомая была. Очень сложно было привыкнуть, чуть нажал, педаль моментально проваливается и машина уже ревёт. Т.е., держать стабильные обороты было очень тяжело, постоянно то недогазуешь, то перегазуешь, ногой нужно было работать ювелирно и желательно в обуви с тонкой подошвой, чтобы чувстовать педаль. Да и на других авто сталкивался с лёгкими педалями газа. Зависит от конкретного авто. Да и на самом деле это дело привычки, но мне больше нравится тугая педаль газа, как на спорткарах Во-первых, проще и удобнее и точнее дозирование газа, во-вторых нога находится в меньшем напряжении, особенно это хорошо ощущаешь на трассе..

Особенно это ощущается, когда первый раз одел новые зимние ботинки.

Себе тоже потуже сделал, купил новую пружину, разогнул её посильней и поставил.