Случилось следующее.На ходу сама по себе стала срабатывать блокировка дверей. Кнопки то опустятся, то поднимутся и так каждые10-15 секунд подряд, а то и чаще, прямо как лампочки на новогодней елке. Потом всё "домигалось" до того что с брелка стала закрываться только водительская дверь.
Приехал в сервис, диагноз электрика был таков:".. выход из строя концевика.." и вообще:".. снимай нахрен свой двухпроводный привод и ставь пятипроводный и дело с концом..". Дело кончилось тем что привода с пятью проводами в сервисе не нашлось и в ближайщих магазинах тоже.Уехал ни с чем. Сегодня вечером решил всё-таки посмотреть, а что же с концевиком. Снял, осмотрел-абсолютно рабочий, никакого криминала. Стал ставить обратно и вот тут-то понял, почему мастер порекомендовал менять привод. Поставить этот концевик не так-то просто, проще в самом деле поставить новый привод.Но через час мучений я всё-таки его поставил, собрал привод,поставил тяги и ....всё заработало! Вот теперь гадаю, то ли концевик просто сбился или всё-таки было что-то другое? Встретил инфу что в блоке управления центр.замком стоит какой-то инерционный выключатель.Не мог он давать такой эффект "новогодней ёлки"? Может у кого-то было подобное?

именно он и есть к нему подходят 2 провода. лечится только заменой.

А где он стоит? И как он выглядит? Может в инете где-то фото болтаются?

он стоит сзади замка на тягах. может ты его концевиком то называл.

Вообщем внутри на замке двери закреплён "микрик"- на три контакта, от него пластмассовая тяга на тягу блокировки. Привод с мотор-редукторм крепится отдельно над дверь и своей тягой цепляется за тягу блокировки вот собственно и вся конструкция.Когда нажимаешь на брелке "закрытие" мотор редуктор опускает тягу блокировки, она тянет засобой тягу "микрика" у которого при этом замыкаются контакты и дают сигнал на закрытие другим дверям.Вроде бы так. Больше внутри двери я ничего не обнаружил.

ASTONI
ты все правильно понял. дело как раз в

Irbit, не понял ответа. Ты считаешь, что причиной самопроизвольного включения- выключения является тяга микрика или же он сам?

ASTONI
да сам микрик он же тот концевик. скорей всего на кочках он то закроет то откроет двери. ты сними обшивку и рукой немного покачай тягу туды сюды и поймешь где люфт. можен надо просто тягу подрегулировать.

ВАЗ не додумался поставить 5-проводной актюатор? нах было на заводе городить колхоз?

была такая же ерунда,один в один как у тебя,смотри короче предохранитель ЦЗ,он находится в Чеке

После того как снял микрик, привод , а потом установил всё на место проблема пропала. Подозреваю что всё-таки были разрегулированы тяги.
maks2508, на всякий случай,насчёт предохранителя, что ты называешь Чеком, не совсем понял этого слова.

Но пятипроводный привод всё-равно буду искать и ставить. Микрик который поставили на ВАЗе держится не совсем надёжно-можно сказать на одном саморезе и надежды на него я так понял мало, а устанавливать его внутри двери выворачивая и царапая руки врагу не пожелаю.

Тоже появился вопрос по ЦЗ. Когда закрываю с брелка, закрываются все 4 двери. Когда ключом - только водительская. Значит в машине нет ЦЗ, почему тогда с брелка все двери закрывает?

Сначала ставили, потом модернизировали....