Не следует при переводе рычага из «D» в «R» (и назад) делать паузу на положении «N»;

почему?

Нельзя быстро ездить задним ходом;

Нельзя...
Нельзя...
Нельзя...
Нельзя...
Нельзя...
...
Нельзя...

Задолбали в пробках по чуть-чуть подъезжать к впередистоящим! Что, неужели сразу нельзя подъехать на допустимое расстояние и стоять? Нет мля, надо встать куй знает за сколько до впередистоящей машины и потом трачить и трачить подъезжая. У меня видетели АКПП, мучайся позадиедущий - так что ли? Анус что ли разминаем или привычка от правой руки ноге передается?
Что б вы ночью спросонья от кошмаров вскакивали и наизусть читали как отченаш!:

Нельзя одновременно нажимать педали газа и тормоза;
Нельзя часто использовать кикдауны;
Нельзя эксплуатировать АКПП с неисправным двигателем или «хрустящими» ШРУС-ами;
Нельзя часто трогаться с принудительно включенными высшими передачами;
Нельзя буксовать т.к. АКПП может перегреться или коробка получит удар, в случае попадания буксующего колеса на твердую поверхность;
Нельзя длительно ездить на АКПП, у которой отключена высшая передача;
Нельзя эксплуатировать АКПП, если она неисправна и мигает соответствующий индикатор;
Нельзя стартовать и ездить в режиме «газ в пол», с пробуксовками;
Нельзя эксплуатировать АКПП, когда низкий или высокий уровень жидкости;
Нельзя ездить долго и быстро, если АКПП перегрелась;
Нельзя ездить в режиме, когда обороты находятся возле точки переключения передач и коробка постоянно «скачет» между ними;
Нельзя добавлять газ во время переключения вверх;
Нельзя резко сбрасывать газ во время переключения вниз;
Нельзя включать передачу «вперед» или «назад», предварительно не затормозив автомобиль полностью;
Нельзя переключать передачу «вперед» или «назад» на стоящем автомобиле с повышенными оборотами двигателя (более 1000-1200 об/мин);
Нельзя буксировать автомобиль с АКПП на большие расстояния (более 50 км) или с большой скоростью (более 50 км/ч);
Не следует на светофорах переводить АКПП в «нейтраль»;
Нельзя на «нейтрали» спускаться с горок накатом;
Нельзя начинать движение и давать «газ» до того, как произойдет толчок, сигнализирующий о включении передачи;
Нельзя ездить на некачественной, неправильной (не по инструкции), старой, грязной трансмиссионной жидкости;
Нельзя ездить с загрязненными фильтрами в АКПП;
Нельзя ездить с перегретым двигателем;
Нельзя ездить резко на только что отремонтированной АКПП;
Нельзя быстро ездить задним ходом;
Не следует при переводе рычага из «D» в «R» (и назад) делать паузу на положении «N»;
Нельзя в случае буксования давить газ, лучше включить пониженную передачу и пользоваться тормозом как сцеплением, подтормаживая автомобиль;
Нельзя эксплуатировать АКПП, когда трансмиссионная жидкость имеет коричневый или черный цвет, частицы в своем составе, следует ее сменить сразу же, независимо от пробега;
Нельзя использовать зимние режимы в теплое время года;
Нельзя эксплуатировать АКПП с неисправной электрической системой автомобиля или разряженным аккумулятором – блок управления АКПП может сломаться;
Нельзя преодолевать глубокие лужи, когда сапун АКПП попадает под воду.

Задолбали в пробках по чуть-чуть подъезжать к впередистоящим! Что, неужели сразу нельзя подъехать на допустимое расстояние и стоять? Нет мля, надо встать куй знает за сколько до впередистоящей машины и потом трачить и трачить подъезжая. У меня видетели АКПП, мучайся позадиедущий - так что ли? Анус что ли разминаем или привычка от правой руки ноге передается?

Напиши большими буквами на заднем стекле - ручник не держит - скатываюсь назад...

Нунах эту АКПП.
Никогда на ней не ездил, не представляю как это.

Толи дело кочерга, тапку в пол и погнал...

эта, вы не поняли, я про впередиедущих с АКПП пишу

я тож не люблю когда под жопу прям подъезжают

Задолбали в пробках по чуть-чуть подъезжать к впередистоящим!

1-2-3-2-3-1-0-1-2....n

Нунах эту АКПП.
Никогда на ней не ездил, не представляю как это.