Лада Калина 11173, двигатель Евро-3, пробег 15000км.Сначала плохо заводидилась,а когда заводилась, то постепенно набирала обороты.Когда прогреется - с пуском - никаких проблем и холостые держит нормально. А сейчас заводится перестала, только единичные вспышки.Поменял свечи, БОШ поставил, поменял датчик фаз, давление в рампе норма, форсунки чистые, распыл хороший,топливо в баке поменял, искру проверял - есть.

дроссель? бензонасос? дмрв?

Смотри ЭБУ на предмет заливки тосолом. Так же проверьте искру, подается ли на свечи, проверять все свечи. Подается ли топливо. Если все ок, то смотреть РХХ и дроссель. Датчик фаз никаким боком не влияет на запуск, он отвечает за распределенный и за попарно - параллельный впрыск. Пуск всегда происходит попарно-параллельно, 2 цилиндра. Также проверяйте катушку и проводку, доходит ли до нее сигнал.

SM23
РХХ думаю здесь не причём, я бы от простого пошёл, от топлива.

ключевая фраза, именно так ведет себя умирающий РХХ. Если в момент заводки нажать газ, заводится? Если да, то 100% РХХ.

SM23
полностью согласен, но думаю автор пробовал и с газом, у него по видимому не первая машина, да и по описанию видно что с опытом))

Ща прочитал, автор пишет что искра есть, значит я думаю что всеже дело в дросселе с РХХ, я бы глянул там. Т.к. умирала постепенно

SM23
я думаю автор напишет что и как делал, а спором мы не поможем человеку!

SM23
список возможных узлов есть, а там как повезёт))

Осталось компрессию померять. Ремень грм как поживает? Стартер заметно легче крутит если, то ремнь грм смотреть. Аккумулятор крутить стартер способен ещё?

а я и не спорю, просто высказал свою позицию поиска неисправности

sergey-s
автор как успехи, а то заждались, мозги стынут

Мужики, несколько задержался: морозы стояли, семейные дела... Сегодня разбирался с ГРМ,метки не устанавливаются, думаю, что ремень ГРМ растянулся.Хотел снять ремень, но не мог отвернуть болт крепления шкива генератора. И задумался - а какая там резьба (правая или левая)? - в мурзилке об этом ничего не сказано.

резьба там обычная, и болт обычный, вот открутить его иногда проблема.
зачем вообще его трогаешь? его откручивают только при замене ремня.
если видишь что метки не совпадают (мож перескочили) ослабь ролик, выставь сверху- снизу, одень ремень, если видишь пазы чуток не совпадают, принципиально это не важно если не более 1-2мм, при работе он растягивается всегда от нагрузки

В том-то и дело, что 1,5 см.Как ни пытался: и зубцы переставлял - не устанавливаются.

неужели ремень не выдержал 15 тыс км ?? это вроде как четверть ресурса

у меня тоже при первом пуске на холодную обороты набирает постепенно, заменил РХХ ни какого эффекта не дало. Но машина слава богу и в жару и в холод заводится...

Я все-таки думаю, что я на верном пути.(Растянутый ремень ГРМ) Когда я наездил 10000 км, поехал я ,как у нас говорят, на большую землю.(летом у нас сообщение с Россией только через паром , который идет 20 часов) Наездил я около 3,5 тысячь и после этого пуск стал постепенно ухудшаться. Съездил к диагносту-сказал, что датчик фаз полетел,ну я его поменял- без эффекта.Так и ездил, пока этой зимой совсем перестал заводится, а если завелся, то больше похоже наверно на позднее зажигание. И сейчас совсем не заводится, хотя иногда схватывает. Разве в нашей стране невозможен бракованный ремень ГРМ?

Так чем же закончилось? У меня похожая ситуация. Искра есть, свечи мокрые. а вспышки в одном цилиндре, датчик фазы откинул. без разницы,

Так чем же закончилось?

Я очень извиняюсь, что не написал на форум о концовке. Вообщем поменял я ремень ГРМ (кстати, открутил гайку шкива после снятия правого переднего колеса, открутив один шуруп и отогнув защитный кожух двигателя и с помыщью удлиннителей головки. Открутил очень легко.) Старый ремень, на мой взгляд, был нормальный и соответствовал пробегу. Поменял ремень на новый и очень хорошо натянул ( при помощи специального ключа). После этого все завелось и сейчас никаких проблем. Думаю, надо было ролик хорошо подтянуть со старым ремнем.Правда ремень гудит, но может приработается. Вот такая история.

Не перетянул ?- когда купил машину-сам еще не знал где ремень находиться,заехал на сто-там подтянули -сказали слабовато натянут -через неделю-напротив этого сто и оборвался.