Сегодня оторвало задний брызговик и потерялся где то, проблемы с ним были давно, но одно но, оторвало не саму резинку, а железку которая видимо приварена была к машине, думал её на саморезы взять, как с другой стороны, но с другой стороны там то запаска, а с права, там бензобак, мало ли проткну )) вот и думаю что делать ? левый сорвать и ездить без них, или купить правый, сделать самому железячку, и на холодную сварку, пытаясь сделать симметрию )) вопрос конечно глупый, но всёж

У себя на копейке делал уголок из алюминия по образцу с другой стороны, но они разные правый- левый, в разные стороны загнуты. Потом прикрутил его на два болтика, просверлив отверстия внизу крыла. Бак придется снимать. Потом на всякий случай резину под него, и в путь.

На саморезы сади по штатному месту ... до бака не достанешь ... если конечно саморезы не километровые

Не отвалится ли?Лучше бак снять и надежно все прикрутить

а как бак снять ? это открыть багажник и обшивку снять и оттуда откручивать ?

Aladanir, авто какое? В профиле не видно.

21063

И короче без снятия бака нормально ничего не сделаешь ? ((( И как его снять сложно ?

На холодную сварку точно не получится - отвалится.
Холодная сварка - это красивое торговое название. На самом деле - это клей. Эпоксидный компаунд.

ну не скажи, у меня на 21083 она стартер держала на ура вместо болтов

"Вместо"? Это как вообще? Слабо себе представляю. Даже способ, которым ты обеспечил сборочное усилие (пока она сохнет).
Если ты имеешь ввиду, что намазал ей сорванную резьбу, так она только болты держала, а они уже работали на срез

ну да по болтам ))) так бы она не держала естественно!

Вернёмся к сабжу

Aladanir, в помощь - http://www.autodoki.com/index.php?q=node/383

Без снятия бака можно уголок приклепать заклепочником, предварительно просверлив в уголке отверстия, и уже по ним ооочень осторожно в кузове.

На три самореза (по краям и по центру) ... не отвалится .
Хотя я бы лично приварил как положено ...
Но ... у меня для этого есть всё что нужно , а у ТС я так понимаю нет .

Сварка или через болты!
Всё остальное - временная мера......

Если оторвало кронштейн брызговика, а не сам брызговик - там сгнило уже все.

Можно совсем по другому, прикрутить саморезами к пластику защиты, у моих есть в том месте небольшой 2см выступ вниз, на него закрепил резиновый брызговик. А кронштейн брызговика срезал, там всегда грязь накапливалась между защитой и брызговиком. Передние тоже на защиту привинтил.

кстати, да...продают специальные резинопластиковые универсальные брызговики...в любом крупном гипере есть..тоже стоят такие, помимо заводских.

Сделал так слева ничуть не хуже и даже лучше сварки, крепление выстучал из оцинковки(оно оригинальное ,а не просто уголок) крепче родной держится( заклёпочник(вишнёвая девятка посоветовал),вытяжные заклёпки на 4, дрель,сверло на 4,2 и всё) или ставить альтернативные брызговики пластиковые (есть резиновые )которые прямо к кузову прикручиваются.
Да такие,но они тоже бывает отваливаются,а вот после них уже некуда крутить.

1. Снять бак не проблема, начнешь и в процессе все становится понятно!
2. Я бы не заморачивался с клепками, болтами и т.д. Поставил локеры и к нему привинтил брызговик. Но часто локер уже с брызговиком продается!