Мужики , решился - таки на покупку 21102 (выбирал между ней и 2115 ) Залог оставил, завтра машинку забирать надо. Волнует вопрос, на который в салоне внятно никто не ответил :
есть ли сейчас в работе климат-контроля такая функция, как быстрое доведение темперетуры до необходимой (объяснил, как смог). Поясню : раньше шкала рукоятки оборотов начиналась с какого-то значка, и при этом положении если темперетура в салоне отличалась от заданной, включались повышенные обороты вентилятора, потом снова низкие. Теперь шкала начинается с "1" и вентилятор просто дует тихонько. На мой вопрос, почему, сказали, что теперь автомата нет, просто разные скорости.


Странно это. У меня шкала начинается с "А", потом 1-2-3. При вкюченном автомате именно так и происходит (повышенные обороты).


И второе : этот самый щиток управления климат-контролем у всех болтается в гнезде ? Типа вынимать - проклеивать надо ?

Какой щиток? С рукоятками? У меня не болтается. Возможно, плохо вставлен или защелки обломаны.

Заранее спасибо всем, кто ответит. А то по зубилам почти всё знаю, а с 10-ми не сталкивался. :-D

Болтается у всех. А насчет вентилятора просто теперь на всех скоростях автомат. А режима "А" у тебя нет?

Болтается у всех. А насчет вентилятора просто теперь на всех скоростях автомат. А режима "А" у тебя нет?

Если левый задатчик не стоит в одном из крайних, синем или красном, положении, то контроллер стремится добится выставленной им температуры в салоне двигая заслонку (изменяя температуру потока) независимо от положения правого задатчика - хоть 1-2-3-4, хоть 0, хоть А у старой печки. У старых печек в режиме А он еще и варьирует скорость потока, выбирая вторую скорость при большой разнице и первое - для поддержания достигнутой нужной температуры.

а у меня когда в крайнем красном стоит то гонит тепло, а еще иногда стоит допстим на 26,и из под стекла начинает со временем холодный воздух идти, зачем?