... а когда сломается в "полные дрова", кто знает?
2005 г.в. Антикор Тектил Бронза в начале. Через год гарантийки у Паулюса прошился "норма-вариант" на ЭБУ "Ителма". По ходу драйва в течении 6 лет менял - глушак, резонатор, катализатор с ДК - нах (после того, как катализатор дал трещину у хомута, цена замены : 3тр - нах, нах...), масло в двиг - синт Мобил1 каждые 8-10тыщ, масло в КПП - синт 75В-90 (за 6 лет не менял, а когда надо?), бенз - 95 (сейчас кризис, перешел на 92 - нормально), колодки, тосол, бензин, дворники...

Не так давно ходовую перебрал (тяги, аммо, шаровые, сайленты и прочая хрень) - за 18тр.

Авто и дальше ездит.

ЗЫ. Колеса кривые, где-то резину "побил" - на 100кмч колбасит руль (балансировка не помогает), надо менять....

До сих пор ездит, как молодая.
Паулюс, new version появились для 1,5L 8V for Samara?

PS2: по МКАДу "плетусь" - 110-140кмч.... Частенько со светофора - рву...

Пробег то сколько? Хорошая синтетика в КПП в принципе на весь срок службы коробки льётся.
У моего родственника в Ниве 93 года как с завода моторное масло в КПП было залито, так до сих пор и залито

При хорошей эксплуатации долго прослужит

KarapuZ масло в КПП меняется раз в 75 тыков

так это мало

колеса надо подновить, если кривые, зачем новое ходовье напрягать.

нулевку или пятерку?
Масло в коробке при удобном случае лучше все ж поменять, хоть оно и синь. 3-4 года оптимальный срок. 2 года тормозуха и антифриз, 2-3 ремень, раз в году желательно клапана посмотреть, свечи махнуть и дворники...
Она и не старая еще, 6 лет всего. Кузов главная деталь от которой старость зависит.

7 лет 15-ке. 110 тыков. билась красилась перебералась менялось...а все ж таки валит

лет до 10 ходит в хороших руках... потом конечно ржа свое все равно будет брать..

моей тоже в июне исполнилось. кузовню слегка поменял в результате 2-х ДТП а так все пучком. пробег правда небольшой - 60 тык. ржа я бы сказал от сколов больше идет чем от естественного старения

KarapuZ

Когда надоест ездить - поменяешь. И не выноси нам преждевременно мозги.

а чо ей буде то
кузов-сердце и если он будет впоряде всё остальное второстепеные мелочи которые меняются без проблем.

16 лет и почти 550ткм моей 8ке. От кузова остались одни дырки ;)

Мозг не выношу. Написал, как есть.

По кузову уже пошли первые "цветочки" на капоте в основном, и парочка по кузову в остальном.

Мобил1 5В-30. В начале зимой заморачивался на 0В-30, потом круглый год лью первый вариант. Меняю часто: 8-10ткм без промывки. 1,5круб раз в 3-4 мес - не проблема. Общий пробег, где-то 150ткм (точно не помню, приборку менял по гарантии).

Ок, хотя у меня КПП на 40ткм моложе машины - по гарантии пару раз меняли (задолбал я их всех в Инком-авто тракторным звуком)...

Ремнь ГРМ и подшипники недавно менял. Кстати, на заводском ремне почти 90ткм отъездил, порвался рядом с домом. Благо, в поршнях движка выточки под клапана есть...
Но балаковская резина - рулит!

6 лет, уличное хранение.
Из более-менее крупного:
Сцепа, маховик
Передняя левая стойка
Тормозные диски
Аккумулятор уже 2 замены, больше 2-х лет не ходят.
Глушитель
Катализатор (трещина, оторвался фланец), заменен трубой.

Мелочевка:
Датчик фаз
Датчик скорости
Бачок омывателя
Бачок ОЖ
Прокладка крышки БГ
ВВпровода,
МЗ (совершенно напрасно)

Совсем мелочевка:
Кнопки всякие, и...
Без счета, постоянно что-то вылезает.

Ржа пошла потихоньку.

Тюнинх:
Магнитола
БК
подогрев зеркал + сфера-асфера
ПТФ
Вроде, в основном, все.

16 лет из них 5 стояла в гараже. сейчас загорает во дворе. меняю в основном расходники (резина, акамуляторы, амо, глушители(раз в год или рез или осн. глушак отваливаеться/прогорает) "черные ящики",колодки, масла ну и мелочь всякая..)делал капиталку (клапан закинило в башке(перекрутил движек походу).кузов более менее целенький...но потихонечку начинает цвести и пахнуть))) то что весь пластик живет своей жизнью думаю смысла говорить нету)а так мы живее всех живых еще) в среду едем к хирургу делать вскрытие.потерялась 2 передача и активные выделения и постанывания из коробки)))

я вот решил 100тысяч проехать не меняя ремень, пройдёт интересно

смотри чтоб твой эксперимент где нить в поле зимой незакончился без запасного ремня и ключей будет тяжко.

моей 11-й год идёт и нормуль! если бы не прощёлкал однажды жопу впередистоящей шевроле, то ваще бы была не целованная))) пробег 142 тыс. так что, 6 лет в умелых руках далеко не предел)

тоже 11...но как и сказали ржа начинает брать своё собака

12 уже... Всё едет нормально, ничё никуда не сыпится, но блин, жестянщикам работы хватает...

Да, тяжело вам, товарищи, приходится. Машины то у вас совсем старые
Вот моя 20 летняя молодуха бодра, весела и не капризна. К своему возрасту подобралась с жуками на арках и подгнившими задними стаканами (устранено). Сколько ей ещё ездить?

Моей девятке 23, из них последние 10 лет учебная, и на пенсию еще не просится.

Я тоже так хотел до 75 тыс. ездить, как по срокам эксплуатации положено в книге. Немного не доездил. Заводской ремень лопнул на 67 тыс.. Хорошо что в городе, рядом с сервисом.

ржа не прёт, всё в мовиле по самое небалуйся))) даже задняя дверь без единого жучка.

Во-во... А я этот вопрос прощёлкал по незнанию... Терь жестянщикам работа есть... Ну а то как бы они выживали без нашего брата...???