Вообщем проблема такая- не заводится машина.
Расскажу так: сначала начала заливать свечи, поменял датчик ОЖ не помогло, пробовал отключать ДМРВ непомогает- все тоже самое. поменяю свечи на новые заводится с полпинка.
И ещё на холодную когда пробую завести со старыми свечами слышны звуки в выхлопной трубе или где то в том районе.
машина 1999 года инжекторная. 8кл
куда копать? электроника или техническая часть подскажите?

машина без абсорбера и датчика кислорода

форсы не льют?

нет давление в норме

Мужики, выручайте, у друга машина 1.5 16 клап. 2003 г.в. Не заводится, свечи мокрые, на новых свечках даже не пытается схватывать. С чего начинать копать? Другу уже сказал, искру проверить, после проверки искры какая последовательность действий? Недавно было она у него тоже не заводилась, но тогда был мороз, свечи поменяли и завелась.

nedvik

ДПКВ-искра-наличее бензина в рампе-смена свечей-смена бензина
как то так

Mihalych78
Ок. Топливо я думаю в рампе есть, раз свечи мокрые. Как объяснить человеку, где находится ДПКВ? Там надо кожух ремня ГРМ снимать? Свечи новые, скажу что бы искру проверил.

кожух ремня снимать не надо. ДПКВ находится ниже. Как бы ближе к правому стакану, внизу, если стоять к машине со стороны капота.

Понял, постараюсь ему объяснить. Проблема в том, что конференция только по телефону, а человек кроме воды в бачек омывателя то ничего в машине и не делал.

тогда лучше на галстук и в сервис...

дпкв
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-2-19-snyatie-datchika-polozheniya-kolenchatogo-vala.html

рядом с масляным фильтром он.

В этом и проблема, давно бы он уже вызвал кого нибудь, но из сервиса электрик говорит, что лучше к нему машину доставить. Я сейчас не в городе, а знакомых с машиной у него особо нет.

Спасибо, постараюсь объяснить.

Ездунос обыкновенос или просто счастливый человек.

Нет, в смысле своими руками ничего не делал, ввиду того, что нет желания и понимания. В общем пришли к решению, что зовет знакомого с галстуком, сегодня машину тащит к электрику, а завтра уже пехом идет смотреть на попытки электрика оживить его машину.