алекс спб писал(а):А ты распредвалы не перепутал?
Ну с поясом на впуск, без пояса на выпуск.алекс спб писал(а):Ты настойчивый ездить хочешь,не иначе
Еще бы! Столько средств и времени вбухано! Одна страховка чего стоит! А она тут выделывается как молодая 
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
алекс спб писал(а):Это какое вскрытие мотора?8е?
Наверное! Сам сбился. Сейчас вот время появилось немного 2-3 дня решил погрузится.
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
NAUexx писал(а):Я не понял твоего вопроса...
Какая связь между моей ленью, нормой и увеличением камеры сгорания?
Я Обчитался! Прочитал "пересчитывать" .NAUexx писал(а): возьми свечу с выбитым центральным электродом
Есть у меня такая, лет 15 назад делал, только нехороший человек она под 21 ключ 
Ладно придумаем...алекс спб писал(а):Ты метки по маховику ставишь?
Когда все было на виду я сверил метку маховика и коленвала, они совпадали. При установке ремня метки распредвалов у меня тоже стоят четенько при этом (хотя в нете насмотрелся народ их загоняет на пол зуба кто вперед, кто назад...) Единственно что меня смущает, что по всем утверждениям на против датчика должен быть 20 зуб, а у меня он 20,5 как ни крути. Искра есть. Бензином свечи сразу заливает.. Проверю сейчас этот датчик импульсов еще. Ну хоть чихать она должна же, а получается вообще поджига нет ни раннего не позднего...алекс спб писал(а):пощуппй зазоры под гидриками.должно быть хотябы 0.2
Так они ж уже заполнились, там же вроде не будет уже зазора. А когда были пустые продавливались больше 1 мм.
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
алекс спб писал(а):Как стоит шестерня ГРМ на колене? Совпадает с маховиком?
Совпадает.
Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:
алекс спб писал(а):Вангую кулачки должны лежать в горизонте и смотреть в салон
Если смотреть на шестерни распредвалов установленные по меткам, то вершины кулачков первого цилиндра смотрят вверх и чуть градусов 10 в право, причем кулачки выпускного повернуты еще правее градусов на 5 по сравнению с впускными. А вот на четвертом цилиндре кулачки лежат, только в какую сторону уже забыл.. но кажется наоборот из салона.. У меня такая картина.
Добавлено спустя 14 минут 47 секунд:
NAUexx писал(а):
mihail197 писал(а):
Тогда что? Сверлить дырки в масляной системе
Не юродствуй... иначе будешь очень долго и много перебирать свой мотор.
Да причем юродство. Что делать то действительно, если их вдруг распирает? Масло жиже налить? Редукционный клапан вытащить? Я уже писал, что когда мне удалось первый раз с полоборота запустить мотор, то гидрики у меня даже и секунды не гремели, может действительно они передавливают клапана? Пружины кстати новые поставил клапанные. Потом машина заглохла по причине залегания новых колец в новых поршнях(( Потом вот и признаков схватывания даже подает.mihail197 писал(а):Что делать то действительно, если их вдруг распирает?
Вот чтоб не гадать и перемеряй компрессию с маслом! И горшки продуй!
Потом уж и будешь думать, чего делать. 
алекс спб писал(а):Вкрути штоле манометр вместо датчика
У меня вроде 3 на стартере казало
Есть манометр. Проверим.
NAUexx писал(а):Вот чтоб не гадать и перемеряй компрессию с маслом! И горшки продуй!
Этим и займемся. У меня только одна проблема,-я один некому ни стартер покрутить ни показания посмотреть, но будем выкручиваться, на стартер кнопку соберу, а показания и на видео можно снять попробовать..алекс спб писал(а):Вкрути штоле манометр вместо датчика
Измерил на оборотах стартера. 0,5 Мпа. это 5атм. , если я не ошибаюсь? Много или мало? Может фильтр поменять или пружинку редукционного клапана подрезать? Маслонасос у меня новый. Зная, что их клапана почти сразу клинят я туда шарик поставил, потому клинить там нечему, вот может усилие пружины и есть смысл ослабить??
Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:
NAUexx писал(а):Подозреваю, что до этого ты мерил компрессию с закрытой?
Да с закрытой. Раньше измерял и с закрытой и открытой и на горячую и на холодную, как то радикальной разницы не замечал, но открыть не проблема. Проблема сейчас этот штуцер для проверки изготовить. Если я по токарям поеду это все время мое свободное на них и уйдет, а потом с моей работой я опять к машине фиг доберусь... А что делать, будем двигаться пошагово.алекс спб писал(а):Яб добивался показаний 2.5-3 кгс масла
Ну я пока торопиться не буду. Надо бы глянуть какое давление на горячую будет, а то придется потом обратного добиваться)алекс спб писал(а):Ну или масло слей с поддона на тест
А такая идея меня посещала! Наверное попробую.алекс спб писал(а):У тебя масло какое? 10-40 или 15-40?
15-40 полусинтетика.
Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:
алекс спб писал(а):Тебе только запустить надо
По сути да! Вот нутром чую, что за полчаса там все потом должно притереться, пристучаться и нормально работать!
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
алекс спб писал(а):Попробуй вместо датчика давления вкр сосок,на него шланг и в заливную крышку.пусть сливается.1 минута или менее,не задерет
Да я с измерителя манометр скручу да шланг в бутылку брошу и проще и чище будет!алекс спб писал(а):Шутник бутылка заполнится за 5сек
В горловину надо
Ааа!! Это ты вовремя подсказал алекс спб писал(а):15-40 это солидол зимой
У нас сейчас 5+. В гараже +10
Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
алекс спб писал(а): надо 5-40
Учтем. Я мурзилки листал, там таких рекомендаций не видел.алекс спб писал(а):Но яб начал со слива масла,убедиться 100%
Да сейчас замучу какой-нибудь вариант! Но чем дольше я ее кручу, тем быстрее начинает стартер крутить. Я ж и вкладыши шатунные менял, потому там довольно плотно, щас мож раскрутится?! И уже появились признаки подхватывания, но только при полностью нажатой педали газа! Это вдохновляет!
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
т808 писал(а):Это какой фирмы масло 15W40,чтобы оно полусинтетикой было?
каюсь. Ошибся. Посмотрел 10-40алекс спб писал(а):Но у тебя компрессии нет,вряд ли дело в обкатка
Я с той точки зрения что цилиндры старые, а кольца новые. Значит у цилиндров какая то элипсность есть, а кольцам надо ее принять. Хотя по сравнению с движками которые я видел, где об верхний буртик выработки споткнуться можно, и эти моторы работали с пол пинка. На моем блоке этот буртик еле прощупывается надо постараться, потому эта элипсность только теория, потому как чего еще предположить?? Только то что и без того плохие новые поршни где нибудь имеют микротрещины при изготовлении, беря во внимание, что мне пришлось отачивать с них напильником наплывы и притирать кольца к канавкам, могу ожидать от этих тдмк чего угодно...
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
алекс спб писал(а):Или стартер еле крутит
Хорошо крутит, но не на всю еще.
Добавлено спустя 24 минуты 47 секунд:
Замер компрессии с маслом и открытой заслонкой показал следующее
(было-стало)
1) 8-10
2) 6-11
3) 6-10
4) 7-11