Добрый день!
Вобщем прощёлкал момент, когда закис в выдвинутом положении правый внутренний тормозной цилиндр, обнаружил только когда заскрипело, вскрытие показало, что колодки внутренней практически нет, поменял цилиндр, прокачал, поставил новую колодку одну (на вид не ахти), остальные три стоят ферродо красные - износ процентов 25-30, теперь при торможении уводит влево, вопрос в том, что может ли сие проявляться из-за плохого качества одной новой колодки?

колодки меняются в паре.
мы с приятелем на 10-ке меняли , и когда сняли все колодки, он сидел за рулем и давил на тормоз а я бегал замерял насколько равномерно выдвигаются цилиндры эти

Фрикционные свойсва накладок должны быть одинакокые , колодки должны быть одного поризводителя из одной партии .
Иначе получим значительную разницу по тормозмозным усилиям , либо по разным сторонам диска одного колеса (замена одной колодки) , либо по бортам (замена пары на одной стороне) .
По сему ... лучше менять весь комлект (4 шт) .
Накраняк можно менять поштучно , но вновь у станавлеваемые колодки должны быть такими же как установленные ранее (сомнительная экономия грошей).