Вопрос по поводу климата - Надо полагать, что у компрессора одна, а у вентилятора разная. 1) Закрываем

Наблюдатель

На форуме 19 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 04 Май 2011 09:58

Вадим,а у тебя в поло Climatic или
Climatronic?

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 04 Май 2011 10:10

Надо полагать, что у компрессора одна, а у вентилятора разная.

Al_Dimich писал(а):

1) Закрываем фронтальные дефлекторы (если едешь без пассажира, центральные можешь до конца не закрывать, а направить вправо - от себя).

2) Распределение потоков ставим лобовое + ноги.

3) Выставляем температуру. Если салон нагрет, климат начинает дуть холодным слишком сильно. Поэтому требуемую скорость вентилятора выставляем вручную.

И чем это всё тогда от простого кондея отличается?

не Шумахер писал(а):

Ну и в плане интерьера:синий дисплейчик-э

Уже несколько лет говорю - это главное достоинство климата, по крайней мере на дешёвых машинах. Но многие видят колоссальную разницу между "палочками" Приоры и кондеем Акценты. Тонкие эстеты, тактильные ощущения от пластика нервно курят в стороне hehe

dezruptor

На форуме 22 лет Сообщения: 6479 Откуда: 61 регион Авто: Kaptur

# 04 Май 2011 10:13

Proteus писал(а):

А у кондёра всегда одна мощность охлаждения, или он работает то на 100%, то на 50%, то на 10%?

Всегда одна, либо работает, либо нет.

Наблюдатель

На форуме 19 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 04 Май 2011 10:31

mikal писал(а):

Надо полагать, что у компрессора одна, а у вентилятора разная.

Al_Dimich писал(а):

1) Закрываем фронтальные дефлекторы (если едешь без пассажира, центральные можешь до конца не закрывать, а направить вправо - от себя).

2) Распределение потоков ставим лобовое + ноги.

3) Выставляем температуру. Если салон нагрет, климат начинает дуть холодным слишком сильно. Поэтому требуемую скорость вентилятора выставляем вручную.

И чем это всё тогда от простого кондея отличается?

Простой будет давать поток с заданой температуры, не будет поддерживать вне зависимости изменения температуры в машине заданую температуру в салоне.

не Шумахер Думается стоит тебе скачать две програмки самообучения 444 и 263,в одной поло 2010 с нее же ссылка по климату на 263(поло 2002).

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 04 Май 2011 11:07

Наблюдатель писал(а):

Простой будет давать поток с заданой температуры, не будет поддерживать вне зависимости изменения температуры в машине заданую температуру в салоне.

В теории - да. А на практике от силы пару раз приходится что-то поправить за длительную поездку. Производительность компрессора и печки на порядок более важные вещи, чем автоматизация потоков и циферки. Я бы зимой на трассе не задумываясь махнул климат Мондео на простую печку Шнивы, но всем почему то на это покую, только и фапают -климат, климат..

MEPHI_Aahz

На форуме 18 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 04 Май 2011 11:38

а ты не езди зимой по трассе за полярный круг к медведям.

Инверторное управление климатом в афто ещё не придумали?

maxred

На форуме 18 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 04 Май 2011 12:11

mikal писал(а):

Я бы зимой на трассе не задумываясь махнул климат Мондео на простую печку Шнивы, но всем почему то на это покую, только и фапают -климат, климат..

а сколько срача было, когда выбрал машину без климата.

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 04 Май 2011 12:41

mikal писал(а):

Я бы зимой на трассе не задумываясь махнул климат Мондео на простую печку Шнивы, но всем почему то на это покую, только и фапают -климат, климат..

Это говорит лишь о том, что на Мондео плохая система КК.

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 04 Май 2011 13:20

MEPHI_Aahz писал(а):

а ты не езди зимой по трассе за полярный круг к медведям.

С куя ли? Это машина для меня, а не я для неё. nea

maxred писал(а):

а сколько срача было, когда выбрал машину без климата.

Ну уж не от меня.

SMF писал(а):

Это говорит лишь о том, что на Мондео плохая система КК.

Да нормальная она там, как везде. Но если в мороз ниже -20 идёшь быстрее 100-ни, движок тупо стынет и становится прохладно. Собсно как и всех более-менее современных малообъёмных движков. Вот от 2.5 л начинает хватать. Или от динозавров где КПД низкий.

Наблюдатель

На форуме 19 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 04 Май 2011 13:35

mikal писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Простой будет давать поток с заданой температуры, не будет поддерживать вне зависимости изменения температуры в машине заданую температуру в салоне.

В теории - да. А на практике от силы пару раз приходится что-то поправить за длительную поездку. Производительность компрессора и печки на порядок более важные вещи, чем автоматизация потоков и циферки. Я бы зимой на трассе не задумываясь махнул климат Мондео на простую печку Шнивы, но всем почему то на это покую, только и фапают -климат, климат..

У меня это без теории,очень сильно вижу разницу в климате,на Тигуане из всех лучший в сравнении с моими прошлыми машинами,у жены на А3 тоже хуже,менее адекватный,больше всего раздражает отсутвие временного отключения при включения омывателей.

molot.o.k.

На форуме 18 лет Сообщения: 3985 Откуда: Мск Авто: корова была, корова есть, корова будет есть + серый чпокус, серый чпокус стопсигнальные огни :)

# 04 Май 2011 13:45

Наблюдатель писал(а):

mikal писал(а):

Наблюдатель писал(а):

Простой будет давать поток с заданой температуры, не будет поддерживать вне зависимости изменения температуры в машине заданую температуру в салоне.

В теории - да. А на практике от силы пару раз приходится что-то поправить за длительную поездку. Производительность компрессора и печки на порядок более важные вещи, чем автоматизация потоков и циферки. Я бы зимой на трассе не задумываясь махнул климат Мондео на простую печку Шнивы, но всем почему то на это покую, только и фапают -климат, климат..

У меня это без теории,очень сильно вижу разницу в климате,на Тигуане из всех лучший в сравнении с моими прошлыми машинами,у жены на А3 тоже хуже,менее адекватный,больше всего раздражает отсутвие временного отключения при включения омывателей.

Ого а это зачем? Типа запах омывайки в салон не попадат?

Наблюдатель

На форуме 19 лет Сообщения: 10823 Откуда: Ленинград Авто: Tiguan, Q3

# 04 Май 2011 13:48

molot.o.k. писал(а):

Ого а это зачем? Типа запах омывайки в салон не попадат?

Да,в А3 это заявленно,но как-то не чувствуешь этой функции,а в Тигуане уже очень привык к этой функции,у нее реально есть эффект.

molot.o.k.

На форуме 18 лет Сообщения: 3985 Откуда: Мск Авто: корова была, корова есть, корова будет есть + серый чпокус, серый чпокус стопсигнальные огни :)

# 04 Май 2011 14:04

Наблюдатель писал(а):

molot.o.k. писал(а):

Ого а это зачем? Типа запах омывайки в салон не попадат?

Да,в А3 это заявленно,но как-то не чувствуешь этой функции,а в Тигуане уже очень привык к этой функции,у нее реально есть эффект.

А что отдельной кнопкой включается? Через рециркуляцию видимо реализованно. Прикольно, никогда не задумывался есть такая штука или нет.

MEPHI_Aahz

На форуме 18 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 04 Май 2011 14:08

mikal писал(а):

если в мороз ниже -20 идёшь быстрее 100-ни

то ты дятел.

сидел бы дома, пиво пил и бед не знал. vfac

В конце концов можно радиатор картонками закрыть.

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 04 Май 2011 14:20

Наблюдатель писал(а):

,очень сильно вижу разницу в климате

Да есть она, я не спорю, я тоже вижу. Но, по-хорошему, вся она сводится в основном к работе рециркуляции и начальному грубому или интеллигентному охлаждению. Так что через 5 минут разницы окромя той же рециркуляции уже практически нет. А вот когда на улице 35 система шпарит на полную, а всё равно жарковато, вот это беда.. В том же Акценте после 30 начинает не хватать. А Королла предыдущая ваще УГ в этом плане была.

molot.o.k.

На форуме 18 лет Сообщения: 3985 Откуда: Мск Авто: корова была, корова есть, корова будет есть + серый чпокус, серый чпокус стопсигнальные огни :)

# 04 Май 2011 14:20

MEPHI_Aahz писал(а):

mikal писал(а):

если в мороз ниже -20 идёшь быстрее 100-ни

то ты дятел.

сидел бы дома, пиво пил и бед не знал. vfac

В конце концов можно радиатор картонками закрыть.

Это он еще с дизелем не ездил Smile

Вот там только в пробке зимой прогревается hehe

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 04 Май 2011 14:22

MEPHI_Aahz писал(а):

то ты дятел.

Сам ты дятел, да ещё и малохольный hehe

MEPHI_Aahz писал(а):

сидел бы дома, пиво пил и бед не знал. vfac

В конце концов можно радиатор картонками закрыть.

Ага, а ещё можно вместо Соапа и Скаута на дачу на 9-ке или Рио ездить ROFL

Нам такой футбол не нужен vfac

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 04 Май 2011 14:23

molot.o.k. писал(а):

Это он еще с дизелем не ездил

У НОРМАЛЬНЫХ дизелей Вебасто по умолчанию. supercool

molot.o.k.

На форуме 18 лет Сообщения: 3985 Откуда: Мск Авто: корова была, корова есть, корова будет есть + серый чпокус, серый чпокус стопсигнальные огни :)

# 04 Май 2011 14:31

mikal писал(а):

molot.o.k. писал(а):

Это он еще с дизелем не ездил

У НОРМАЛЬНЫХ дизелей Вебасто по умолчанию. supercool

Ага интересно где она в базе, На 5 литровом туареге каком нибудь?

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 04 Май 2011 14:44

molot.o.k. писал(а):

Ага интересно где она в базе, На 5 литровом туареге каком нибудь?

На том же Фриле дизельном, а что? Для стран с более тёплым климатом вместо вебасты идёт электрокерамический доп. обогрев. Надо немного слезть с немецкого премиума, оглянуться и увидеть реальность hehe

molot.o.k.

На форуме 18 лет Сообщения: 3985 Откуда: Мск Авто: корова была, корова есть, корова будет есть + серый чпокус, серый чпокус стопсигнальные огни :)

# 04 Май 2011 14:50

mikal писал(а):

molot.o.k. писал(а):

Ага интересно где она в базе, На 5 литровом туареге каком нибудь?

На том же Фриле дизельном, а что? Для стран с более тёплым климатом вместо вебасты идёт электрокерамический доп. обогрев. Надо немного слезть с немецкого премиума, оглянуться и увидеть реальность hehe

на 2,2 прям базовая?
ПС: че поделать если премиум тока немецкий и бывает hehe

Последний раз редактировалось: molot.o.k. (04 Май 2011 14:51), всего редактировалось 1 раз

V1T

На форуме 16 лет Сообщения: 4980 Откуда: Самара Авто: 12->72->VW Polo

# 04 Май 2011 14:50

mikal писал(а):

Но если в мороз ниже -20 идёшь быстрее 100-ни, движок тупо стынет и становится прохладно

надо инсталлить картонко и будет все ок...
заодно и радиаторы грязью не забьются за зиму...
в картонке нед ничего зазорного...вон в новом ФФ3 будет картонка радиатора с электро приводом....

mikal

На форуме 18 лет Сообщения: 8803

# 04 Май 2011 15:05

molot.o.k. писал(а):

на 2,2 прям базовая?

Когда я покупал - была да. Сейчас какую-то совсем нищебродскую комплектацию добавили, может там и нет.

molot.o.k. писал(а):

ПС: че поделать если премиум тока немецкий и бывает

Ещё индийский и макаронный hehe

Ещё ходил слух о каком-то швеЦком, но оказалось, что это ОпИль.

V1T писал(а):

надо инсталлить картонко и будет все ок...