У меня начали подглючивать тормоза - задние прихватывают раньше чем передние, зимой совсем неприятно. Да и педаль стала какая то дубовая, короче похожие симптомы как у Аленки.
Буду менять задние РТЦ, но ещё грешу на колдун (регулятор давления). Что скажете? Может его выбросить? У кого есть опыт?
А то менять его как мне кажется будет неприятно

Поищи в форуме. Недавно колдовали по коллдунам.

Выбросил давно, ничуть не жалею.
Если собирешься его ампутировать, запосись трубками, старые скорее всего отломаешь, т.к. закисают они сильно. 8-)

Кот , скажи пожалуйста, а какая разница получается при резком торможении без колдуна, на асфальте, когда зад поднимает, задние колеса не блокируются раньше передних? А то я вот думаю тоже избавится от этой штуковины, да боюсь что зад перетормаживать станет и его заносить будет. Опиши по- подробнее поведения тормозов без колдуна.

Просьба ко всем кто исключил колдун из тормозов описать поведение машины при резком торможении

у меня нет колдуна. прошлый хозяин снял. отлично тормозит во всех режимах. при резком торможении одновременно блокируются все колёса (просил приятеля специально посмотреть после замены колодок)

Это получается, если колдун выбрасывать, то трубки будут идти от тройника напрямую к каждому колесу?
Кот, у тебя так?

По поводу трубок. Трубка с ГТЦ сначала идет на колдун, а от туда уже на гибкий шланг, который в свою очередь идет на тройник от туда на колесные РТЦ. Если получится от колдуна открутить оба шланга, то их нужно перезакрутить в переходничек (купить его можно зарание). Если открутить не получится, то прейдется менять всю трубку которая идет от ГТЦ на стыковку с гибким шлангом. Трубку купить не проблема, покупается та которая в стандарте идет от ГТЦ на колдуна, она подгибается как нужно и закручивается куда нужно. Эфективность тормозов без колдуна куда лутьше чем с закисшим или глюканутым этим девайсом. 8-)

где взял?

Кого, где взял?

ой, это я начало фразы в заголовке написал зачем то
Я спрашивал про переходничек, его ты где брал? Покупал? или вытачивали?
Я что то даже и не мог представить что там резьбы разные..

Это интересно как ты определил.... :-(
А вобще-то мне на СТО в прошлом году его сняли....
перемен при торможении не заметил... Может быть он давно уже и не работал, машине -то 10 лет.
Езжу я без резких торможений, .... особенно зимой..

Я вроде все нормально написал. Просто если трубку от колдуна открутить получится, то ее все равно не хватит по длине чтобы повести на гибкий шланг. А резьбы там все подходят. Переходник есть на рынке. Если найти не получится, можно купить тройник который на заднем мосту стоит и один вывод его заглушкой заглушить, заглушку или самому из старой трубки сделать или купить. 8-)