Всем привет. Такая ситуация: заметил, что сливная пробка блока цилиндров не до конца затянута (на 2-3 оборота.) На трассе через сотню километров глянул-она не откручивается (запомнил местоположение граней пробки). По приезду домой пробовал затянуть-идет очень туго и полностью не затянулась. Соответсвенно появились вопросы: 1) можно ли так ездить или обязательно надо ее затянуть? 2) может, кто-либо из форумчан замечал, что у него она тоже не затянута и это норма?

Slava_Voronezh
эта пробка сливная и недолжна затягиваться в ноль.

А почему не должна затягиваться до конца?

Тем более она с конусной резьбой, если затянуть в "ноль" испортишь...

Смотря что подразумевать под словом "затянуть".
В принципе, если она не пропускает, зачем её туго затягивать? Если закручена туго и пропускает, то либо там мусор попал, либо пробку на замену.

Т. е. я правильно понимаю, что она у всех не дотянута?

Абсолютно правильно!!!

Если под "недотянута" понимать, что головка болта не прикасается к плоскости блока - то да, у меня так. Тосол не течет.

+1

Точно.
Открыть "мурзилку", посмотреть момент затяжки - там вообще небольшой.

Всем спасибо за ответы, тему можно закрывать

Не надо на горячем движке ниче тянуть, ни свечи, ни пробки. Потом остынет - так прихватит, что и треснуть чугуняка может (в теории). Вот отворачивать и ослаблять всё наоборот на горячую лучше, свечи, например.