Сначала(3 мес.назад) перестал работать левый(свой),забил,думал потеплеет,разберу дверь.Теперь не работает и правый-2 дня как перестал,раньше просто приоткрывал,когда ставил машину на стоянку-закрывал.Позавчера пришел,завел,хотел опустить,и ек!Причем в обеих случаях перестали работать внезапно-сегодня работают,а завтра нет.Непохоже на перетирание проводов,пассажира не возил, дверь не открывалась давно.Предохранители целые,переключатели вроде тоже,да и не похоже что моторедукторы кончились,стекла не клинило-все работало как часы.Куда копать?

Если хлопнуть посильнее дверью начинают работать?

неа, это уже много раз пробовал.

Яб покурил схему для начала.
Ну или в гугле поискал по типу "подключение стеклоподъемников 2110".
C ЛОЛы
У меня летом провода в дверях сломались. Сначало в левой, затем в правой.
А если нажать кнопку и руками помочь ? Помогает ? Если нет - курить схему и с тестером на амбразуры.

Руками не помогает.Буду курить мануалы.

возможно сами кнопки барахлят .чистил у себя пару раз.чтоб проверить переставь фишку с переднего на задний.

Задних нету,но попробую почистить для начала.

А вот вопрос такой, от приоры трапеция с электродвигателем подойдет? Есть ли какой нить отличие от 10 тросикового подъемника?

попробуй снять обшивку двери, и акуратно молоточком постучать по червяку на моторчике, его легко нащупаеш рукой, толко сильно не бей. Это болячка стеклоподемников, червяк выскакивает из зацепления. У меня такое было помогает, эсли конечно что то не перегорело!

Я разбирал обе двери, и вытаскивал стеклоподьемники - конструкция проровского мне понравилась больше, но есть 2 момента:
1)У приоровского там где направляющие тросики в углах - бывают соскакивают - и соответсвенно капец тросику, а если еще покрутить то и шкиву - он пластиковый (в 10 - шелезяка). там усик зашиты троса надо подогнуть почти вплотную.
2)Разьем приоро моторчика вроде другой, возможно придется перепаивать.

Посадочные места на 90% одинаковые.

Ну с паяльником вроде дружим. Я просто что спрашиваю, умер правый стеклоподъемник, левый на исходу. Весной думаю менять. У друга на приоре понравилось как шустро ползают стекла, вот поэтому решил поинтересоваться.

они просто новые

+ 1000 У меня на 12ке работают очень резво и почти бесшумно, у друга на приоре (и вообще на всех которые видел) работают жутко шумно.

Удары молотком по моторчику временная помощь... Мне хватило на 2 недели потом так и пришлось 800 р. слить(((

Так что, велика вероятность что моторчики в редукторах сдохли?Сниму наверное обивку двери и замерю подачу напруги,если есть,то попал на редуктора...

была аналогичная ситуация на двенахе, нажимаю на кнопку стекло не опускается, но подсветка одометра просаживается - значит эл.мотор не сгорел
снял подъемник, разобрал мотор-редуктор, оказалось из-за влаги нижняя часть якоря заржавела и при морозе влага замерзала и клинило намертво
вылечил - зачистил ржавчину, смазал литом, забил полностью редуктор, уже год работает как часы...

Вот такую статейку нарыл
http://www.moeauto.ru/remont/el_004.html

ЗЫ Сам не пробовал, но похоже весной предстоит разбирать редуктор в двери водителя.

все как в статье у меня было!

+1. Почти полный воды был, не замкнуло только потому что щётки вверху якоря стоят. Я ещё и отверстие просверлил в нижней части корпуса на всякий случай.

Все верно, только у меня обошлось без вандальных инструментов, типа молотка. И терпение кончается не весной, а с наступлением реального тепла На картинках все гораздо страшнее, чем на самом деле.

щетки залипли. разобрать, зачистить контактные кольца, ну и смазки добавить

посмотри кнопки, у меня один после ремонта хреново работад, потом перестал работать, потом просто вся проблемма в кнопке оказалась.

Временная мера. Мне через неделю после такого ремонта пришлось таки купить новый моторчик.

Вечер добрый
В общем умерли мои стеклоподъемники. Пассажирский не работает. Водительский закрывается рывками. Задумался о замене. Вот варианты:
http://avtogsm.ru/steklopodemnik-Berkut-p229.html
http://avtogsm.ru/steklopodemnik-granat-p247.html
http://avtogsm.ru/elektrosteklopodemnik-forvard-vaz-p3846.html
Что из этого лучше всего поставить? Заранее благодарен.

Alexandr-12rus
У меня форвардам уже 3 года. Хорошая надежная конструкция. Движок располагается вверху и никуда не ездит. Влага в него не попадает. Достаточно шустрый, но и громкий. Реализован по принципу плоской цепи (пластиковая) - очень надежная, если изначально правильно собрана.
Изначально хотел поставить Беркут, т.к. их все хвалили, но не нашел в нашем городе. Существуют варианты с двигателем Бош (но дороговато). ИМХО не очень удачная конструкция шарниров нагрузка на ролики достаточно велика + неизбежное попадание грязи. Со временем будет скрипеть, требуется регулярная очистка и смазка осей.
Другу поставили Гранат. Из всех конструкций самая неудачная (ИМХО) - двигатель перемещается по рейке. Может быть так надежнее, но любой перекос приводит к задеванию двигателя за брус двери. Три раза вскрывали обивку пытаясь выправить положение, но направляющая достаточно хлипкая и со временем все возвращается на свои места. Еще один минус - из-за перемещающегося двмжка провода постоянно работают на изгиб, когда-нибудь переломятся. По шумности и быстроте работы равносилен Форварду.