Как снять вентилятор СОД? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

VEL

На форуме 20 лет Сообщения: 235 Авто: Веста седан 2016г.

# 16 Май 2011 21:04

По мурзилке откручиваем все гайки и болты крепления вентилятора и вытаскиваем через верх. Под капотом 16 кл. движок и зазор очень маленький. Покачивая движок с огромным трудом выдернул, царапая радиатор и все что рядом. У кого есть опыт, может быть ресивер нужно было снять или опору двигателя (предстоит еще назад запихивать)?

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 16 Май 2011 22:06

Снял воздушный фильтр,верхний патрубок радиатора,открутил вентилятор с рамкой и спокойно вытащил(ничего не царапая),затем так же спокойно вытащил радиатор.

VEL

На форуме 20 лет Сообщения: 235 Авто: Веста седан 2016г.

# 16 Май 2011 22:18

al08 писал(а):

Снял воздушный фильтр,верхний патрубок радиатора,открутил вентилятор с рамкой и спокойно вытащил(ничего не царапая),затем так же спокойно вытащил радиатор.

А у тебя какой движок 8 или 16 клапанный?

Vit59

На форуме 20 лет Сообщения: 3383 Откуда: Питер Авто: 2112 2004

# 16 Май 2011 22:43

VEL писал(а):

По мурзилке откручиваем все гайки и болты крепления вентилятора и вытаскиваем через верх. Под капотом 16 кл. движок и зазор очень маленький. Покачивая движок с огромным трудом выдернул, царапая радиатор и все что рядом. У кого есть опыт, может быть ресивер нужно было снять или опору двигателя (предстоит еще назад запихивать)?

По мурзиле с 16кл снимается без проблем http://www.auto-repairs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=65&Itemid=76
Может, опоры двигателя следует посмотреть?

GPGriffin

На форуме 15 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 16 Май 2011 23:34

VEL писал(а):

al08 писал(а):

Снял воздушный фильтр,верхний патрубок радиатора,открутил вентилятор с рамкой и спокойно вытащил(ничего не царапая),затем так же спокойно вытащил радиатор.

А у тебя какой движок 8 или 16 клапанный?

если снять патрубок, то вообще без проблем. если не снимать и не сливать жижу, то придется его отодвигать/натягивать. но в целом раз пять уже снимал-ставил

Анатолий Петрович

На форуме 15 лет Сообщения: 394 Откуда: г.Батайск Ростовской обл. 61 rus Авто: БОИНГ 21103 2000г.БК ШТАТх6

# 16 Май 2011 23:50

ваще ни чё лишнего не откручивал...
ослабил сам радиатор..и менял..моторчик вмеесте с пропеллером чутка канешна цепанул ну не сильно вмятинки на радике распрямил плосским предметом подходящего размера

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 17 Май 2011 12:21

VEL писал(а):

al08 писал(а):

Снял воздушный фильтр,верхний патрубок радиатора,открутил вентилятор с рамкой и спокойно вытащил(ничего не царапая),затем так же спокойно вытащил радиатор.

А у тебя какой движок 8 или 16 клапанный?

В моем профиле ВАЗ-21114, значит 1,6 16клап. На 8 клап. вообще под капотом простор. Вот на Калине 16 клап. гемор еще тот снимать вентилятор.

VEL

На форуме 20 лет Сообщения: 235 Авто: Веста седан 2016г.

# 17 Май 2011 19:36

Vit59 писал(а):

По мурзиле с 16кл снимается без проблем http://www.auto-repairs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=65&Itemid=76
Может, опоры двигателя следует посмотреть?

по этой ссылке кожух вентилятора отличается от моего, у меня высокие боковые приливы (старая конструкция что ли), они то и мешали, пришлось их подрезать Smile

А вот как радикально решил этот вопрос владелец зубилы с 16 кл.движком:http://www.vgaraje.su/?tag=%d0%b2%d0%b0%d0%b7-2109-%d1%81-%d0%b4%d0%b2%d0%b8%d0%b3%d0%b0%d1%82%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%bc-2112-%d0%b7%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b0-%d1%80%d0%b0%d0%b4%d0%b8%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80%d0%b0

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ