Привествую всех!
Уменя косяк.... Чето не то с понелью VDO.
Короче, сидел друган лядом решил прикурить от прикуривателся, не наю успер ли он нажать, но стару послышался щелчечек в панелип риборов или в томже районе, и немного напруга на долю сикунды упала. И панель почти вся вырубилась... Скорочть не показывает, не темпиратуру не уроыень топлива, не пробег.... Но тахеметр какбы завис на 800об. и стоит так. Однако все лампочти и подсветка работает.
Думал придохранитель, но все номально и все пашет.

Кто скажет че такое может быть? Она крякнула окночательно или можно спасти?

Заранее благодарен...

Для начала надо бы посмотреть - поступает ли напруга на следующие клеммы :
Белая колодка
- "1" - масса
- "4" - постоянный "+" от АКБ
- "6" - предохранитель F1
- "9,10" - предохранитель F19

Красная колодка
- "13" - клемма"50" от З.З.

Если везде всё есть - скорее всего КП кирдык...

У_дачи!

Предохранитель F6 поменяй и будет тебе счастье....

У меня была такая фича нв свеженьком 2112 :
воткнул в прикуриватель свежекупленный антирадар, раздался щелчёк, антирадар не работает, помехи на радио, "повисли" стрелки тахометра, спидометра, вырубилось окно счетчика километража.
я был в шоке!
поехал на станцию со спидометром "на полшестого", там грамотный мастер выслушав меня спросил коротко : "В прикуриватель что-нибудь включали?".
На ответ да, спросил : "Прикуриватель, нужен вообще?"
- Если нет, то замени предохранитель и езжай дальше.

И ПОСЛЕ ЭТОГО ВСЕ НОРМАЛИЗОВАЛОСЬ !!!
ДО СИХ ПОР НЕ РАБОТАЕТ ПРИКУРИВАТЕЛЬ, НА РАДОСТЬ ГИБДДУНАМ.

Чтобы не было помех на радио, пришлось разорвать цепь подходящую к прикуривателю.

Вот такой был прикол летом.
Посмотри внимательно предохранитель.

А какой предохранитель смотреть то?

Прикуриватель надо разобрать-собрать по человечески. Иначе это может повториться.

Предохранитель 6 (шестой) на 15 А. Если его вставляешь и он не перегорает сразу, то катаешься дальше. Если он сгорает, то вскрываешь стенку рядом с прикуривателем, просовываешь руку и выталкивай гнездо прикуривателя. Внимательно его осмотри. Там, на месте припаивания проводка очень легкоплавкий припой. Он частенько расплавляется в самый неожиданный момент и замыкает на массу. (отчего F6 вылетает). Припаяй нормальным оловом и все дела. Помни, что F6 часто вылетает после включения в прикуриватель всякого добра. Вози запас побольше 15 А. (как правило синие).

А у меня в аналогичной ситуации сгорели дорожки в блоке предохранителей. Заменили весь блок в автосалоне. И панель приборов заодно
А предохранители все остались целыми.