точнее аккумулятору

на заглушенном авто на клемах акккумулятора 12,5 В
при заводке падает до 10 В
потом 13,8 В
при включенных всех потребителях (свет, ПТФ, майфуна, задние ПТФ, обогрев стекла, вертопыр печки) падает до 12,8

это нормально или кумулятор на вынос? генератор в каком состоянии?

Mihalych78
я наверное сейчас не дожидаясь админа выпишу тебе баян
по существу - очень большая просадка при заводке=дохлый АКБ

АКБ дохлый либо старый и изношенный... либо постоянные недозаряд

это говорит о том, что гена напряжение выдает, а под нагрузкой нет

следует:
вероятнее всего АКБ живой но не кормленный
Гена живой но имеются плохие контакты в проводке от гены к АКБ и от двигла (черный провод массы) к АКБ...

Необходимо с мультиметром при нагрузке идти от гены и смотреть где потери... провода либо пропаивать кольца, либо менять... особенно обратить внимание на шпильку крепления массового провода на двигле... не удачное место...

kotmu
огромное человеческое спасибо


иногда проще от атк спросить чем копать

щетки могут износится при таких симптомах?

нет... если щетка теряет контакт - при включении зажигания лампочка не горит...
если щетка теряет контакт "подпружиненно" - то может моргать свет...

в жизни разные причины могут приводить к необыкновенным результатам... я отписал выше исходя из опыта... пока считаю - плохие контакты из-за времени... обжимы слабнут и окисляются..

плиз

kotmu
тут от еще на кочках иногда комп про низкую напругу верищит

лан -понял
снимать все и зачищать
особенно те провода что гайкой на гену прикручиваются?
или к электрику ехать?

кочки не должны влиять на щетки и на контакты, но если контакт теряется0 комп может верещать... но от него до АКБ мульен контактов... это отдельная проверка..



и их тоже и потрогать этот болт на холодном моторе, когда есть электронагрузка - быстрый и сильный разогрев - показатель окислов в гене... или кольца на проводе имеют плохой жим - встречается часто..


это зависит от личного мужества и навыков

я не трус, но я боюс (С.)

боюс что делая одно накуеверчю другого

промерять мультиметром - не проблема... если есть навыки в электрике... сломать почти не возможно

толковых электриков мало... могут пытаться разводить на замену чего либо ....
я бы потратил время на почитать данные темы и все сделать самому...