Вот то, желтое, сбоку - дополнительное крепление двигателя? Не вредно ли повесить на распорку еще некоторую массу двигателя?

для чего вредность ?собственно придумали это спортсмены дабы уменьшить амплитуду движения двигателя.нынче зачастую борятся с расколбасом внутри двигателя

Даже полезно. Точки опоры двигателя находятся ниже центра тяжести дв., поэтому его и трясет как припадашного. В журнале За рулем за 1993 (или 94) год даже была схема крепления через кронштейны к стаканам. Вибрации на порядок уменьшаются - так писали.

вот яркий пример как перепутать причину и следствие

сама посебе вибрация никуда неденется.уж если эксцентрик имеется внутри двигателя так он там и останется.уменьшится амплитуда и ощущения станут помягче,а дисбаланс ШПГ и косяки с воспламенением как были так и останутся.

Ну-ка расскажи про причину и следствие.

Сам же подтвердил это.
Как зае..али такие умники...