Сильно грееться в пробках(( - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Забияка38

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Авто: Ваз 2112 1,6 16 кл

# 07 Апреля 2012 18:24

Добрый день видел подобные темы, но немного не то. Ситуация - начинает греться (вплоть до красной отметки) двигун особенно выражено когда стоишь на месте- в пробке, и ещё заметил бульканье в расширительном бачке, думал прокладка но говорят нет, тосол не уходит масло чистое, радиатор менял недавно, печка вроде дует горячо, термостат поменял непомогло, купил вот датчик температуры срабатывания вентиля, хочу завтра поменять (по моему поздновата срабатывает) бк нет... может кто сталкивался что ещё может быть? TAZ forever!

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 07 Апреля 2012 18:51

При перегазовке струи с пароотводящих шлангов радиаторов присутствует?
А может крышка расширительного кирдык (давление в системе не держит).
Или датчик приборки врёт (который с одним проводом). "Карлсон" срабатывает в какой момент и как долго крутит? По приборке после выключения "карлсона" что имеем?
Массы хоть раз протягивал?

Забияка38

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Авто: Ваз 2112 1,6 16 кл

# 07 Апреля 2012 19:10

KIB писал(а):

При перегазовке струи с пароотводящих шлангов радиаторов присутствует?

да

KIB писал(а):

А может крышка расширительного кирдык

не думаю

KIB писал(а):

Или датчик приборки врёт (который с одним проводом)

вполне возможно, сам уже об этом думал, как бы проверить?

KIB писал(а):

"Карлсон" срабатывает в какой момент и как долго крутит?

примерно у предпоследней риски перед красным полем точно не скажу бк нет, по ощущениям рановато выключается)

KIB писал(а):

По приборке после выключения "карлсона" что имеем?

особо не помогает, печку на всю помогает чуть
массы вроде в норме

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 07 Апреля 2012 19:48

карлссон крутит ? в ту-ли сторону ?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 07 Апреля 2012 20:14

Забияка38 писал(а):

KIB писал(а):
"Карлсон" срабатывает в какой момент и как долго крутит?
примерно у предпоследней риски перед красным полем точно не скажу бк нет

Это 110*С.
Врёт приборка из-за плохих масс.

Забияка38

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Авто: Ваз 2112 1,6 16 кл

# 07 Апреля 2012 20:37

Gennadiy K писал(а):

Это 110*С.
Врёт приборка из-за плохих масс.

похоже на правду, где полазить посмотреть?

Gennadiy K

На форуме 14 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 07 Апреля 2012 20:52

Забияка38 писал(а):

похоже на правду, где полазить посмотреть?

Надо обслужить (зачистить или пропаять) всю цепочку масс от датчика температуры в ГБЦ до массы приборки:
- двигатель... минус АКБ.
- АКБ... кузов.
- моторный щит... кронштейн консоли.
- массовая клемма на кронштейне консоли возле твоей правой коленки, левый лючок возле педали газа сними и вверху увидишь.

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 07 Апреля 2012 22:33

Забияка38
Машину давно купил или недавно?
Приборка не совсем точно показывает...Погрешность и инертность датчика ТОЖ на приборку +- много. Плюс играют роль, как сказали выше, плохие массы. Вот сам никак не доберусь до масс с хорошей их ревизией.. facepalm

Один раз просто тупо протягивал, когда карлсон начал по приборке включаться уже в красной зоне с писком зуммера. Зато исправность зуммера проверил hehe

А так сейчас у меня также как и у тебя. С включенными фарами по приборке карлсон включается на 108-110, а выключается при 102-100. С выключенными потребителями чуть пониже, но всё равно не точно. А на самом деле, если смотреть по БК, включается вентиль на 103 и выключается при 96 Smile

Кстати, по тому же БК при выключенных потребителях (фарах) приборка довольно точно показывает где-то до 85-90 градусов, потом начинает нещадно врать..
Бульканье в бачке скорее всего от струек из пароотводов. Чтобы проверить не сифонит ли прокладка, нужно пережать эти самые пароотводы и только тогда смотреть есть ли бурление или нет. И как правило при пробитой прокладке будет и на трассе греться. У меня, кстати, тоже вентиль довольно часто в пробках молотит...Особенно, если частый режим старт стоп через каждый метр и жара под +25.

Andrey52RUS

На форуме 13 лет Сообщения: 175 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 2112 2003 1,5 (поршневая 124!) 16 кл. Mitsubishi Lancer X 2008 1.8 Invite CVT

# 07 Апреля 2012 23:06

Тема

все описание есть vfac

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=135853

al08

На форуме 14 лет Сообщения: 2759 Откуда: Волгоградская обл. Авто: ВАЗ-11170 2012 г.в.с кондёром.

# 07 Апреля 2012 23:09

Забияка38 писал(а):

купил вот датчик температуры срабатывания вентиля, хочу завтра поменять (по моему поздновата срабатывает) бк нет... может кто сталкивался что ещё может быть? TAZ forever!

На 1,6 16 кл. нет датчика включения карлсона.Он включается через ЭБУ.

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 07 Апреля 2012 23:21

al08 писал(а):

На 1,6 16 кл. нет датчика включения карлсона.Он включается через ЭБУ.

А ЭБУ откуда тогда данные берёт? Сам придумывает? lol1

Кирилл С

На форуме 12 лет Сообщения: 697 Откуда: СПб,Волкуша Авто: 111730

# 07 Апреля 2012 23:27

sveinung писал(а):

карлссон крутит ? в ту-ли сторону ?

Видел такое. Очень познавательное чтиво про массы. http://www.chiptuner.ru/content/ground

Mihail 393

На форуме 13 лет Сообщения: 335 Откуда: Екатеринбург Авто: Приора седан, Лада Веста

# 07 Апреля 2012 23:50

coup16v писал(а):

А ЭБУ откуда тогда данные берёт?

С датчика температуры, что в термосе. Датчик, что в головке блока-на приборку.
По сабжу-может термос не полностью открыт, тогда задействован ещё и малый круг.

Последний раз редактировалось: Mihail 393 (07 Апреля 2012 23:55), всего редактировалось 2 раз(а)

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 07 Апреля 2012 23:52

Mihail 393 писал(а):

coup16v писал(а):

А ЭБУ откуда тогда данные берёт?

С датчика температуры, что в термосе. Датчик, что в головке блока-на приборку.

Я в курсе, спасибо Smile

Забияка38

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Авто: Ваз 2112 1,6 16 кл

# 09 Апреля 2012 09:34

coup16v писал(а):

Машину давно купил или недавно?

покупал новую в конце 05 года

coup16v писал(а):

Один раз просто тупо протягивал, когда карлсон начал по приборке включаться уже в красной зоне

и у меня тоже включается только когда уже почти в красной зоне и оч быстро выключается так и не остудив толком это масса??? вчера заглянул проверить массы та что от акумки была не в лучшем виде сильно нагрет провод (мне кажется сильней чем обычно) и немного подпвленные края, зачистил за изолировал и протянул, та что в салоне под коленкой в хорошем состоянии затянута, налёта нет, где ещё глянуть?

Забияка38

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Авто: Ваз 2112 1,6 16 кл

# 09 Апреля 2012 09:36

и ещё... значит дело не в датчике включения карлосона? менять не надо? а то купил уже

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 09 Апреля 2012 12:09

Забияка38 писал(а):

у меня тоже включается только когда уже почти в красной зоне и оч быстро выключается так и не остудив толком

Всё он остужает нормально. Просто приборка неправильно показывает...массы, датчик, погрешность..Если бы какие-то проблемы с СОД были, вентиль бы наоборот долго работал.

Забияка38 писал(а):

и ещё... значит дело не в датчике включения карлосона? менять не надо? а то купил уже

Что ты понимаешь под датчиком включения? И какой именно ты купил? Как такового датчика включения на инжекторных авто нет. У тебя стоит два датчика, один из которых идёт на показометр приборки, а второй на ЭБУ. Карлсона включает ЭБУ по показаниям своего датчика. И датчик на ЭБУ более точный, нежели на приборку. Так что на показания приборки не стоит ориентироваться как на точный показометр.

Забияка38

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Авто: Ваз 2112 1,6 16 кл

# 09 Апреля 2012 14:37

coup16v писал(а):

на показания приборки не стоит ориентироваться как на точный показометр.

согласен , но альтернативы у меня нет

coup16v писал(а):

Что ты понимаешь под датчиком включения?

тот который рядом (чуть левее) термостата

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 09 Апреля 2012 15:20

Забияка38 писал(а):

тот который рядом (чуть левее) термостата

Это датчик на приборку. На ЭБУ тот, который в термостате. Можешь, конечно, поменять, но вряд ли что-то измениться. Выход один - лечить массы

Забияка38

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Авто: Ваз 2112 1,6 16 кл

# 09 Апреля 2012 15:59

coup16v писал(а):

Выход один - лечить массы

Хорошо буду ковыряться дальше, благодарю за помощь

Забияка38

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Авто: Ваз 2112 1,6 16 кл

# 09 Апреля 2012 16:40

я так понимаю просто датчик врёт? нет риска закипеть? Pardon

coup16v

На форуме 14 лет Сообщения: 1881 Откуда: Default City Авто: 2112 Coupe Edition

# 09 Апреля 2012 17:05

Забияка38 писал(а):

я так понимаю просто датчик врёт? нет риска закипеть? Pardon

Блин...., расписали же тебе всё и по полочкам разложили...А ты всё про своё... facepalm

Ещё раз для тех кто в танке, прочти внимательно и вникни: На приборку свой дачтик, на ЭБУ, который вентилятор включает - свой. Что у тебя приборка неправильно показывает, никак не влияет на правильную температуру включение вентилятора lol1

Чтобы вопросов в дальнейшем не возникало купи себе БК и смотри по нему температуру Smile

Забияка38

На форуме 12 лет Сообщения: 10 Авто: Ваз 2112 1,6 16 кл

# 09 Апреля 2012 17:40

coup16v писал(а):

Блин...., расписали же тебе всё и по полочкам разложили...А ты всё про своё...facepalm

можно было просто ответить "да" supercool