Вот и у меня масло потекло... - Семейство "Самара"

pashu86

На форуме 14 лет Сообщения: 511 Откуда: Псков Авто: ТАЗ 2115i, 2001 г.в., 1,5 л., 8кл.

# 17 Июня 2011 01:48

В общем пробег 135к, инж, все дела... Менял масло, заметил, что вся правая задняя половина движка (по ходу движения) в масляной каше (даже под крышкой ГРМ), к низу слой гораздо толще. Поменял масло, фильтр, сальник распреда, сальник колена. Думал все, но нет. Проехался малеха, поставил машину, ушел. Прихожу через час - лужица у правого колеса...

Что менял то зря. Когда машина постоит немного, течь прекращается, когда есть давление - откуда то брызгает... Откуда???

harddriver

На форуме 16 лет Сообщения: 333 Откуда: Валгаграт Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом

# 17 Июня 2011 02:04

Скорее всего давит из-под масляного фильтра. Либо прокладку выдавило, либо через какой-нибудь шов в корпусе фильтра. У одного моего товарища так было - движок весь в масле, хорошо от дома не успел далеко отъехать.

HICOM

На форуме 18 лет Сообщения: 1884 Авто: универсальчег, 2011 г, зелёненький

# 17 Июня 2011 02:05

Тама есть один момент, в мурзилке про ето сказанно, под постелью распредвала, в месте где она прижимается к ГБЦ и сальнику обязательно должен быть герметик, причем с другой стороны ГБЦ тоже, если его у тебя нет будут вечные сопли.
Ну или сальник криво запресовал, перебил, недобил.

Есче посмотри на датчик давления масла, может продавливать прям из под контакта.

MG_And

На форуме 16 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 17 Июня 2011 02:32

HICOM писал(а):

в месте где она прижимается к ГБЦ и сальнику обязательно должен быть герметик, причем с другой стороны ГБЦ тоже, если его у тебя нет будут вечные сопли.

Но не так как у автора.
pashu86
Осмотри ещё раз всё хорошенько, датчик давления масла глянь. У сальника пружина нормально отрегулирована была, сальник в натяг на коленвал зашёл?

Genas

На форуме 15 лет Сообщения: 318 Откуда: С-Пб Авто: 2115

# 17 Июня 2011 02:36

а вообще для началы вычисти вентиляцию картерных газов!!!!

beto78

На форуме 16 лет Сообщения: 593 Откуда: 78RUS Авто: 2115

# 17 Июня 2011 03:38

ДАТЧИК МАСЛА!

CEPblU'

На форуме 14 лет Сообщения: 180 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ 21099

# 17 Июня 2011 05:50

beto78 писал(а):

ДАТЧИК МАСЛА!

+ 1 000 000

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 17 Июня 2011 07:17

Да-да, проверить датчик давления масла. У меня недавно такая беда приключилась.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27054 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 17 Июня 2011 08:51

Genas писал(а):

а вообще для началы вычисти вентиляцию картерных газов!!!!

Это не помешает, но

BPSNSK писал(а):

Да-да, проверить датчик давления масла. У меня недавно такая беда приключилась.

Аналогично...
pashu86 Резиновый колпачёк с датчика сними, и глянь, он скорей всего в масле изнутри...
Если так, меняй датчик... Он уже дырявый...

Bromal

На форуме 14 лет Сообщения: 499 Авто: 2115 2008г. 1.6

# 17 Июня 2011 09:32

Блин, похожая проблема. Обнаружил что течёт сальник КВ. Сегодня буду менять вместе с ГРМ и роликом.

marseal

На форуме 18 лет Сообщения: 700 Откуда: 66rus г.Нижний Тагил Авто: FordFocusIIRS

# 17 Июня 2011 10:44

pashu86,

beto78 писал(а):

ДАТЧИК МАСЛА!

Неделю назад было тоже самое. Всё двигло сзади и спереди с правой стороны в масле. Два дня искал... А колпачек резиновый с датчика снял и всё стало ясно.
Поменял датчик (50руб.+15 мин.=ездий дальше).

pashu86

На форуме 14 лет Сообщения: 511 Откуда: Псков Авто: ТАЗ 2115i, 2001 г.в., 1,5 л., 8кл.

# 17 Июня 2011 11:16

колпачек датчика у меня всегда был весь в масле, но раньше тек... попробую поменять.
сальник на колено залез с трудом, но зато плотненько.
з.ы. пока снимал шкив КВ узнал почему ремешок ест - кривой потому что шкив и побитый местами =)

marseal

На форуме 18 лет Сообщения: 700 Откуда: 66rus г.Нижний Тагил Авто: FordFocusIIRS

# 17 Июня 2011 11:19

pashu86 писал(а):

колпачек датчика у меня всегда был весь в масле

Должен быть сухой

pashu86

На форуме 14 лет Сообщения: 511 Откуда: Псков Авто: ТАЗ 2115i, 2001 г.в., 1,5 л., 8кл.

# 17 Июня 2011 11:30

поехал менять =)

pashu86

На форуме 14 лет Сообщения: 511 Откуда: Псков Авто: ТАЗ 2115i, 2001 г.в., 1,5 л., 8кл.

# 17 Июня 2011 12:06

что бы 10 раз не ездить, есть еще идеи откуда (кроме сальников и датчика) может переть масло?

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 17 Июня 2011 14:20

pashu86
вымой мотор на нормальной мойке - делов на 15 минут.. пеной.. руплей 250-300... он нарно не мылся сто лет.... и проктись 3 минуты - все будет видно...

pashu86

На форуме 14 лет Сообщения: 511 Откуда: Псков Авто: ТАЗ 2115i, 2001 г.в., 1,5 л., 8кл.

# 17 Июня 2011 14:39

всем спасибо за советы, дело было в датчике давления масла. поеду мыть движок, а то грязный пздц =)

ms_2007

На форуме 15 лет Сообщения: 217 Откуда: Россия

# 17 Июня 2011 16:36

pashu86 писал(а):

поеду мыть движок, а то грязный пздц =)

А генератор, МЗ, датчики из строя не выйдут после мойки? А то после продавленного сальника КВ малость двигатель закидало маслом...

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27054 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 17 Июня 2011 16:42

ms_2007 писал(а):

А генератор, МЗ, датчики из строя не выйдут после мойки? А то после продавленного сальника КВ малость двигатель закидало маслом...

На мойке вроде защищают эти дела...
Лично я покупаю пшикалку для двига, попшикал на тёплый двиг, оно пенится всё, кое где кисточкой поелозил, потом в пластиковую бутыль тёплой воды, пробка с дыркой, полил двиг аккуратно и привет... Всё чисто и без риска... supercool

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 17 Июня 2011 16:52

kazak1102
+1 к мойке движка своими силами. На мойке то им пофиг. льют куда не лень. А сам аккуратно все помоешь. Лишнего мочить не будешь. Проводка и контакты не любят всю эту химию и воду.

lagoda

На форуме 14 лет Сообщения: 1131 Откуда: СПб Авто: была недавно 2114 4 года с ноля

# 17 Июня 2011 17:32

Еще может сочится масло из под заглушки маслоканала распреда, она стоит за железным щитком ремня (чтоб его снять надо вынать помпу)
+1 к мойке своими силами. береш старую пшикалку (из под мистера мускула к примеру) керосину в нее, пшикаеш треш старыми зуб щетками, потом мыльной водой все опять пропшикать.
Внимание!!! при этой процедуре клемму с акума снять обязательно!

pashu86

На форуме 14 лет Сообщения: 511 Откуда: Псков Авто: ТАЗ 2115i, 2001 г.в., 1,5 л., 8кл.

# 17 Июня 2011 18:49

долго это в ручную дрючить движок... лучше пакетами завязать все водобоязненные элементы и керхером =)

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27054 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 17 Июня 2011 18:54

pashu86 писал(а):

лучше пакетами завязать все водобоязненные элементы и керхером =)

Действуй как знаешь... Каждый сам себе находит проблемы... supercool

marseal

На форуме 18 лет Сообщения: 700 Откуда: 66rus г.Нижний Тагил Авто: FordFocusIIRS

# 17 Июня 2011 21:03

Я уже 3 лета, ничо не закрывая (но и действуя без фанатизму) одеваю на МВД насадку с тонкой струёй и мою в подкапотном пространстве ВСЁ. Мою бысто. Потом завожу и прогреваю до рабочей t`C.

Лёха198

Предупреждений: 1

На форуме 15 лет Сообщения: 10552 Откуда: Это Самара! Больше угара! Авто: Hyundai Solaris 1,6 AT Comfort 2020 (Winter+Light+Advanced)

# 17 Июня 2011 21:12

beto78 писал(а):

ДАТЧИК МАСЛА!

CEPblU' писал(а):

beto78 писал(а):

ДАТЧИК МАСЛА!

+ 1 000 000

уточню: вы про датчик уровня масла? припоминаю, как я искал сей трабл, каогда он внутри есть. а снаружи его нет. вот весело было определять течь из ниоткуда Smile

pashu86 писал(а):

долго это в ручную дрючить движок... лучше пакетами завязать все водобоязненные элементы и керхером =)

там ничё воды не боится. иначе б моторный отсек был бы герметичным. так что нехрен сцать. мыть пихло на мойке керхером - и не парицца!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ