Hexff писал(а):alexandro70 писал(а):Hexff
нет ,неправда 
Ипануцо. И как в той же правой фаре добраться?
два болта на угловой накладке открутить, не?MEPHI_Aahz писал(а):Я езжу и на бордюры залезаю легко. А ты наверное, из большого опыта эксплуатации 9-3 исходишь
Да нет, я попросту тебе НЕ ВЕРЮ! СААБ 9-.... - известнейшая пузотерка, клиренс то ли 120 то ли 110 мм. А на бордюрчик ооочень аккуратненько (вдоль) залезть конечно можно, вот только не звизди что ты "везде проезжаешь".
Да, действительно...2.0MEPHI_Aahz писал(а):чОткий чОрный седан
По фото очень хорошо видно, что на нем можно скакать по бордюрам 
Роман-НН писал(а):По фото очень хорошо видно, что на нем можно скакать по бордюрам
Мне одному она на этом фото ВАЗ-2110 напоминает? 
Proteus писал(а):Мне одному она на этом фото ВАЗ-2110 напоминает?
Теперь ты кровный враг Мефи! Роман-НН писал(а): Да нет, я попросту тебе НЕ ВЕРЮ! СААБ 9-.... - известнейшая пузотерка, клиренс то ли 120 то ли 110 мм. А на бордюрчик ооочень аккуратненько (вдоль) залезть конечно можно, вот только не звизди что ты "везде проезжаешь".
http://www.saab.co.uk/gb/en/start#/Cars/9-3sport-sedan/facts/technical-data/
найди здесь клиренс и скажи нам, 110 или 120.
Я легко проезжаю везде, где мне нужно проехать. 
Proteus писал(а):dezruptor и STAS152005, по ремонту и обслуге всё куда дешевле выходит.
у тебя же еще все родное стоит?вот когда ты перетряхнешь все ,тогда и можно будет говорить о том,что дешевая...alexandro70 писал(а):Proteus писал(а):dezruptor и STAS152005, по ремонту и обслуге всё куда дешевле выходит.
у тебя же еще все родное стоит?вот когда ты перетряхнешь все ,тогда и можно будет говорить о том,что дешевая...
Уже сказал, что не дороже двух цен на ВАЗовские запчасти. Я интересовался по стоимости запчастей. Думаешь, я просто так, только за красивый вид (да, и внешне она мне очень нравится) выбрал Соню?Роман-НН писал(а):
Даже внутренние размеры у Камри больше, пусть и не намного. Это "не намного" на деле всегда ощущается и прилично. Степень остекления в старой Сонате сам знаешь - убоговатая, лобовое - почти как с "Волги".
Меня как раз остекление очень даже устраивает ..Все отлично видно..Слепая зона мала...
Сидел я в Камри...В салоне практически так же...Я не ощутил этого более...alexandro70 писал(а):Proteus писал(а):dezruptor и STAS152005, по ремонту и обслуге всё куда дешевле выходит.
у тебя же еще все родное стоит?вот когда ты перетряхнешь все ,тогда и можно будет говорить о том,что дешевая...
дешевая, дешевая железки причем ОРИГИНАЛЬНЫЕ на хундай очень приятно стоят раза в полтора, а местами и два дешевле чем на немцев и японцев, на тех так стоят какие нибудь безимянные феби маде ин поланд если не похужееРоман-НН писал(а):
Даже внутренние размеры у Камри больше, пусть и не намного. Это "не намного" на деле всегда ощущается и прилично.
+1
По цифрам здесь сантиметр, здесь пару - в итоге неплохо получается. Ездил на камри и спереди и сзади, она попросторнее сонаты и это заметно без линейки.
Роман-НН писал(а):Степень остекления в старой Сонате сам знаешь - убоговатая, лобовое - почти как с "Волги".
Э... ты про наклон лобового?
Роман-НН писал(а):Ну ХЗ, короче... Я бы не стал эти машины сравнивать. Справедливости ради скажу только, что Камри и дороже.
Тоже +1.
Соната 5я это соната, камри это камри. Разные бюджеты, разные замороты, разные расходы. Но вот как подметили правильно - идеология одна, а дальше от толщины кошелька и желания зависит.molot.o.k. писал(а):
дешевая, дешевая железки причем ОРИГИНАЛЬНЫЕ на хундай очень приятно стоят раза в полтора, а местами и два дешевле чем на немцев и японцев, на тех так стоят какие нибудь безимянные феби маде ин поланд если не похужее
+1
Запчасти по цене хрень. Разные машины наблюдаю, разные были, тут как и у Proteus'а за сонату один из моментов был - дешевая обслуга-запчасти.
P.S. ес-но я за камри если кошель позволяет MEPHI_Aahz писал(а):
найди здесь клиренс и скажи нам, 110 или 120.
Там вообще не указан клиренс, но ты что, заявляешь, что намного больше в реальности?
MEPHI_Aahz писал(а):Я легко проезжаю везде, где мне нужно проехать.
скорее там "где можно" проехать. Ох уж мне эти "вездепроезжальщики" на пузотерках! Послушаешь - так прямо класс "Кроссовер" - вообще не нужен никому, ибо "Они и так проезжают". Может хватить пи%ить?
dezruptor писал(а):Э... ты про наклон лобового?
Ну как бэ да... Конечно насчет Волги утрирую, но все-таки видно, что "Молодая уже не молода" (с)
Суперб клевый, но я подозреваю, что Тойтота имеет в разы больший ресурс.Быдл-О писал(а):Суперб клевый, но я подозреваю, что Тойтота имеет в разы больший ресурс
Ресурс они все имеют большой...Proteus писал(а): Думаешь, я просто так, только за красивый вид (да, и внешне она мне очень нравится) выбрал Соню?
да нее,не думаю,мы же с тобой общались на эту тему STAS152005 писал(а):Ресурс они все имеют большой...
и также свои косяки..притом машины не старые..
вон у нас человек,с руками и то пересел на Теану...а ведь мог взять и СуперБ2...
видимо причины были на то.. 
Роман-НН писал(а): Там вообще не указан клиренс, но ты что, заявляешь, что намного больше в реальности?
Там не указан клиренс, потому что он не важен.
Я заявляю, что владельцы саабов не ездят там, где нужен высокий клиренс. Иначе бы покупали джипы.
Роман-НН писал(а): скорее там "где можно" проехать. Ох уж мне эти "вездепроезжальщики" на пузотерках! Послушаешь - так прямо класс "Кроссовер" - вообще не нужен никому, ибо "Они и так проезжают". Может хватить пи%ить? Smile
ты как на аутбек пересел, какой-то нервный стал. Так сильно хочешь доказать самому себе, что не зря деньги потратил и тебе нужен высокий авто? 
тачка супер. я такой хотел брать год назад.alexandro70 писал(а):вон у нас человек,с руками и то пересел на Теану...а ведь мог взять и СуперБ2..
Теана отличное авто..А Шкоды есть проблемы с коробками...Нет не с качеством а с тем что ломаются они частенько...Дури много а ресурса для этого мало..Можно брать новую..а вот старую я бы по остерегся...STAS152005 писал(а):alexandro70 писал(а):вон у нас человек,с руками и то пересел на Теану...а ведь мог взять и СуперБ2..
Теана отличное авто..А Шкоды есть проблемы с коробками...Нет не с качеством а с тем что ломаются они частенько...Дури много а ресурса для этого мало..Можно брать новую..а вот старую я бы по остерегся...
ну на турах были проблемы с включением первой передачи(не повсеместно,но есть периодически)опять же не у Всех..
про ручные коробки на турбовые машины не слышал ничего,а ДСГ...там же разные они,6 и 7 ст...
проблемы с дерганьем,но лечится вроде сменой прошивки...а вообще говорят,что этим КПП нужно проводить адаптацию каждые 10тык.
вообщем не слежу за их жизнью так особо,чота какая то движуха есть у них в лучшую сторону
а нахрена покупать супер-б, если вообще то это перемордованный фольксвеген-пассат? STAS152005 писал(а):alexandro70 писал(а):вон у нас человек,с руками и то пересел на Теану...а ведь мог взять и СуперБ2..
Теана отличное авто..А Шкоды есть проблемы с коробками...Нет не с качеством а с тем что ломаются они частенько...Дури много а ресурса для этого мало..Можно брать новую..а вот старую я бы по остерегся...
Ниче отличного, карова-каровой при этом низкое, жрущее 20 литров на сотку даже с овощным мотором и нифига при этом не едущее, что бы оправдывать такой расход, да еще и с вариатором ломучим. Единственный плюс перед камри это комфорт, шумка там лучше и материалы салона тоже приятнее.MEPHI_Aahz писал(а):Там не указан клиренс, потому что он не важен.
Они сами не знают
Важен клиренс - важен! Особенно зимой.
Не важен только тем, кто машину на дороге оставляет и во двор пешочком.Proteus писал(а):Роман-НН писал(а):По фото очень хорошо видно, что на нем можно скакать по бордюрам
Мне одному она на этом фото ВАЗ-2110 напоминает?
Не одному, я уже с год назад наверно приводил пример, что 10-ка и 9-5 Сааб - братья близнецы. За 5 минут в фотошопе можно из Сааба сделать десятку, так что среднестатистический гражданин не отличит