доброго времени суток .. уважаемые подскажите .. суть проблемы вот в чем .. буквально пару дней назад еду домой и вдруг резко обороты начали падать .. выжал сцепление на газ машина ваще не реагировала ..вплоть до полной остановки знакомый притащил меня на троссе к дому .. подумал БН но нет жужжит сцуко , искра тоже имеется но слабенькая .. поменял свечи провода .. вроде норм стала .. но все равно не заводится ... свечи сухие .. до рампы бенз доходит и все .. конечка ... что это ?? форсункам приказали долго жить либо че то мозги ипут мне мозги ??? Сорри за свою лень .. ибо нету особо времени форум копать .. заранее спс

двигатель какой

83 инж 8кл.

kas9k
исправь название темы, пока плюшку не словил. Это раз.


это 2111 называется, на сколько я понимаю. 1,5 8V, инжектор?
Смотри, может апс глюкануло, бывает такое.

Давление в топливной рампе проверь, а то вдруг жужжит БН, а толку никакого? Сетка засралась или ещё чего? Промывок недавно никаких не лил?

Ну а там дальше думать будем, если не прояснится ничего.

+1

сетка смотрел .. чистая недели 2 назад менялась .. промывок тож не лили .. ща давление померяю ..

ну че померял?

ЧЕК при прокрутке стартером гаснет ?
Ремень ГРМ на месте ? Крутится вместе со стартером ?

Была такая же фигня, на предыдущей машине, один в один. Ехал я по мосту в это время, когда машинка капризнячать начала... принял вправо, остановился, включил аварийку, сижу жду когда товарищ приедет, чтобы на галстуке дотащить... и ловлю в зад фуру груженую! Машина в говно, так и продал не узнав причины, а жаль, было интересно

но
если искра есть, в теории АПС должен был ее прикончить.. если че...
Может модуль зажигания слабую искру дает?
проверь работу форс...
сними разъем с одной форсунки - включи зажигание. на одном проводе должен появиться плюс - можно смотреть контролькой онтносительно минуса, потом втыкаешь контрольку в другой провод разъема относительно плюса и при прокрутке стартером должны быть импульсы...
т.е. этим проверяешь приходит ли + в жгут форсунок, и есть ли импульсы на форсы от мозгов.
например, если плохой разъем или еще что там.. на форсы может + не приходить и топливо пускать в горшки форсы не будут..
заепысь.... ну.. лишь бы жив .. здоров...

итак рассказываю .. поехал вчера на диагностику .. смысл вот в чем был .. каким то мистическим образом .. шестерни грм прокрутились и банально сбилось зажигание .. теперь до замены ГРМ докатаюсь и заодно все поменяю .. всем спасибо за участие .. мб сочувствие ..

за ремнем смотреть надо.... воспитывать его, заботиться....

пороть ремень ремнем - глупо