здрасствуйте! ваз-21102 бош МР.7ОН M7V03E65-1 ДК и Адсорбер программно отключены. проблема появилась недели 2 назад. завожу,еду километров 10-15 потом начинает машина тормозить,жму на газ тормозит еще больше,обороты падают.на хх при нажатие на газ обороты подымаются до 3000 и тут же падают до 2000,если нажать до упора слышны выстрелы в воздухане.глушу завожу сново ,через допустим минуту все нормально,проезжаю маленько такая же ерунда.данная проблема проявляется не постоянно и в основном в жару.свечи выкручивал темного цвета(возможно переливает).рдт ,дмрв,в норме.мз ставили на другую машину ,4 дня ездил и в жару тоже,нормально,фильтра и ситички менял 3 раза,форсунки промывал....короче не едет поганец......

думаю МЗ, чек не мигает? скорее всего умирает

чек не мигает

У меня так МЗ умирал.

А заводится нормально?Складывается ощущение раннего зажигания...Надо понять от чего у нас зависит угол опережения,исходя из каких датчиков он меняется-что-нить типа д.п.к.в.;д.т.о.ж.И если дело в зажигании,то почему не реагирует датчик детонации..?...

сори не глянул профиль, у тя же МЗ... давление в рампе бы еще проверить..

давление в рампе 2.4 на хх

Надо бы ВВ провода еще подкинуть.
Ну и собственно свечи.

заводится нормально но на горячую после тупления может сразу и не завестись.я вот в этот момент на бк глядел, давлю на газ рхх доходит до 105шагов и быстро падае угол зажигания тоже прыжками уменьшается.на счет дд сейчас поставили на другую 10ку для проверки. и еще раза четыре выдавало за это время -неверный сигнал датчика скорости(неверный сигнал) но чек не загорался

кстати мз вместе с проводами ставили на другую машину для проверки

Лучше бы наоборот д.д.с другой машины на твою воткнуть.Датчик скорости вроде никак влиять не должен на работу двигателя,ну во всяком случае без таких закидонов

А если жгут до МЗ тупит когда нагревается?

а кат не заплавился? может еще датчик дрос. заслонки подкинуть.. если есть с кем поменяться...?

Начни с модуля зажигания. Такая же ерунда была, горячая вообще не едет до 2000 об еле еле тянет после вообще норовит заглохнуть, откроешь капот пока ищещь в чем причина чуть остынет, проехался немного снова такая же ерунда. Решилось заменой МЗ. Еще была бадяга бензонасос мозг парил, с полным баком прет как ошалелая, чуть меньше половины не едет. Хотя все диагностики показывали все замечательно и давление и искру. Диагност один нормальный попался, дал свой МЗ сказал неделю езди если такая же песня будет отдашь обратно МЗ.

ок попробую на выходных с другой машины мз и дд воткнуть

Помоему больше похоже на давление топлива... КАк насчет сопливого контакта на насосе... или просто прогревается иначинает давление не нагнетать?

давление нормально.свечи переливает похоже да и на хх при полном газе выстрелы в воздухан.машина не дергается как при нехватке топлива а едет как будто неожиданно 10т прицепили.

А как определили, что ДМРВ - норма? А ДТОЖ для мозгов проверяли? Может он врет.

зацеплял нетбук и четыремя разными программами смотрел ацп дмрв1.016

Было что то подобное. Оказался ВВ провод.

тоже склоняюсь к мз вв и свечам только вот товарищ ездит уже неделю на моем мз и вв и два дня уже на дд и хоть бы раз у него машина затупила.ни разу

поднять обороты могут ДТВ (например если по сопротивлению от датчика БОШик будет считать что температура двигателя не 90-107гр, а -30 или 0гр, по прошивке будут обороты прогрева/ХХ для холодного двигателя а не теплого/горячего) или ДПДЗ. У БОШ 7МП в чиптюнере написано что основным датчиком для расчёта состава смеси является ДМРВ, в отличие от Январей, где основным является ДПДЗ. У меня БОШик на 037 и 116 АЦП показывал 0.99В.
Зачем ДК удаляют? Чем обратная связь мешает? В R83 например если будет небольшой подсос воздуха, машина этого "не заметит", а на ЕВРО-2,3... с ДК это будет корректироваться для поддержания точного (того что в прошивке вбито) состава смеси. Адсорбер - тоже хорошо, машина в жару не так воняет как у R83.

Ну ты все равно чтоб исключить все это перекинь МЗ и ВВ с его машины на свою. Я подкидывал новое из магазина. Сначала МЗ - без изменений, потом высоковольтник на 3 цилиндр - машинка как ожила

обязательно

Всем здрасте. У меня двиг стал тупить до 3500 оборотов , как будто горючки мало ,а после 3500 оживает . В чём прикол понять не могу . ДМРВ может так мозг парить ?