вообщем небольшая предистория 12 купил 4 года назад 1/5 16 поменял все (прошивку делал под себя VC5,датчики штобы были в запасе рабочие ставил новые старые в запас) ездил 4 года читал форум все устраивало но холостой ход подрагивал иногда был прекрасный что даже не слышно двигателя когда заведен но не всегда! и тут везу внучку вдруг начинает троить остановиться не мог пробки ДА ДА ! в иванове тоже пробки особенно в пятницу на выезд в Кинешму вообще пердел км 10 пока все рассосалось поменял МЗ все нормально доехал но по компу вдруг вырос расход сначало немного было 6,4 в смешанном 12000 а тут вдруг прет к 7 за 100км но думал ехал на 2 цилиндрах поэтому . но суботу 16 в кинешме был шторм ехал из сада с женой только успел остановиться перед падающим деревом вернее оно меня уже остановило а на обочине 6 придавило ну вот поле этого сышу звук как будто сечет глушак закрываю рукой вроде давление создается но гдето сифонит + по БК ДМВР показывает 12 на ХХ меняю датчик (рабочий) тоже и вот в такую жару лезу в яму развалилось кольцо графитовое на нейтрализатор (видно что перегревался я сбрасывал ошибки БК когда начинал троить ) вообщем в такую жару поставил новое кольцо графит не стал брать (разваливается прямо в руках) взял мет 50 руб и тут произошло чудо ! ДМВР 8 двигателя не слышно на хх вообще никаких дерганий обороты стоят как вкопаные 880 как написано в прошиве я обалдел сейчас я не слышу дв на ххвообще!!!

ps косяк остался не заводится с первого раза после ночи со 2 раза все OK если сбросить мозги то заводится с 1 раза хотя зимой и -32 заводилась но через 30-40 сек глохла а потом все нормально если газануть то заводится (чистку дз не предлагать! все чисто) думаю на Дмрв