Собираюсь багажник вибро-шумить. Снял пластиковую накладку на крышке багажника, проехался... Дребезжит ужасно. Рукой потрогал - шевелится чуть-чуть. Как сделать так, чтобы он сидел ровно, без люфта?

Оо, че с форумом? 0 просмотров за весь день

Мне кажется, или у тебя "ухо", которое слева на фотке- с трещиной?

где именно люфт?

По уху хз, че-то и не обратил внимания, посмотрю.
Люфт именно в этом циллиндре. Сам циллиндр металлический (ну корпус моторчика) люфтит.

Кстати, это уже вторая вещь в моей машине, о которой я узнал, что сделана она ещё во времена СССР )) Первая была херня на корпусе отопителя, куда проводки подцепляются. Сопротивление чтоли, или резистор какой-то...
PS, машина 93 год...

Да, это на самом деле трещинка ) Правда там ни зазора ничего нету, так-что не страшно. И не шевелится, каленый металл видимо. Ну что, ниукого нет идей, как этот люфт убрать?

Innuenze
Болты все подтянуть которыми моторчик скручен пробовал? Можно корпус в виброизоляцию заклеить не будет стучать.

это не мотор тарабанит, а замок крышки багажника, нужно что б тебя кто то в багажнике по кочкам провёз а ты пощупал...

А вот кстати может быть)
Innuenze - ставь замок с калины седан. Я, правда, у нас ответки к нему не нашёл, на белой башне все руками разводили. Но, по секрету, подходит ответка от 5ки с небольшими переделками.
Сразу уж опишу, вдруг кому пригодится.
В-общем, вот замок от лады малины и ответка от пятёрки/семёрки:

Дальше понятно, что спиливается у ответки, с замка снимается пластиковая хрень:

Ну а т.к. ответка у нам уже, чем девяточная, то делаем из куска металла "переходную пластину":

И всё, 90% звуков от хлопушки ушло. Остался только пластиковый скрип.
А проверить, моторчик дребезжит или нет - очень легко. Снимаешь моторчик и едешь. (5%, что долбить всё равно будет

Тут можно просто подрегулировать замок и прокатится.

MG_And
Надолго ли хватит? Там обычно ещё на шпильке крепления замка резьба слизывается и всё, не подрегулируешь.