добрый день форумчане

начал беспокоить учащающийся писк на холодную после пуска(раньше был тока если загонять мотор сразу после пуска за 3тыр)
писк зависит от оборотов,гена натянут(ремень новый)

знакомый самаровод советует подшипники гены менять-но чего то я сомневаюсь
на инже не пищало-ну да там и ремень другой.может ремень скользит?

помпа хепу вроде-ставил по весне,езжу на воде
неужели истерся сальник и подшипникам ее конец приходит?тогда почему именно на холодную пищит?
(на классиге тоже пищала именно помпа перед смертью-3тыщи прожила после начала писков)

сейчас в архивах,но тем не менее-кто на что думает?

если думаешь на гену, сними с него ремень и попробуй завести

замени шкивы этого ремня . на глаз не видно , а износ есть .

и на воде ездить не хорошо , тем более новая помпа . как можно?

У меня вот тоже что-то то ли пищит, то ли свистит, какой-то звук непонятный, но на фоне работающего двигателя слышно, и тоже на холодную, потом пропадает. Но я точно знаю что это подшипник на гене умирает. Я ремень скинул с генератора и вручную прокрутил шкив, он легко крутится, так что если из гены звук - сразу поймешь. По крайней мере это самый простой способ исключить генератор, если это не он. А то снимешь помпу, то се, больше гемора, чем пользы. Проверь генератор для начала, мало ли он.

вчера не заленился-скинул на холодную
не пищит,одел-не пищит
ослабил-от руки прокручиваю гену и писк такой противный,как по стеклу тру..может ремень не тот купил?

особенно писк появляется-если по луже проехать(боковые пласт подкрылки сняты)-ремень купается(хотя пробовал разные натяжки)

в общем-самара че с нее взять

вчера прокатились за пивом в магаз на работе-крутил за 4.5тыр на холодную
10мин гонок-выкручиваю свечи-2 из них в масле аж плавают,2 полусухие
однако к чему бы это?..(компрессия от 12.5 до 13.2 по всем на горячую,едет бодро)

А смысл?А то сначала А потом

Тоже на холодную пищит, но не постоянный писк, а как бы ритмичный, при повышении оборотов ритм учащаяется, после нагрева двигателя выше 50-60 градусов писк пропадает. Я грешу на ролик натяжителя ГРМ, и ролик и ремень уже давно в багажнике ездят со мной, все никак не решусь на замену. (вот счас буду кольца менять и ремень сменю... и так уже месяца полтора)

про натяжной не подумал
неужто до него вода достанет?

не..наверное клиновой ремень не тот-когда прокручивал от руки полунатянутый-писк такой же шел
а может гену ему не провернуть-пока зарядка идет?
появляется скольжение ремня,и когда зарядится аккум-нагрузка падает,ремень не скользит
не?

про воду не знаю, но когда покупал новый - продавец советовал смазки добавить в подшипник "Иголкой аккуратно поддеть и добавить смазки, а то на заводе ее экономят наверно" (с).