Собираюсь на неделю в отпуск на реку, в отрыве от цивилизации.
Но для того чтобы коротать жаркие дни ли наоборот, дождливые, беру ноутбук с фильмами на борту.
Естественно его надо заряжать, для этого у меня есть отечественный инвертор, работающий от прикуривателя (прямого подключения к клемам АКБ нет, так как он не большой мощности).
Вопрос у меня такой: получается что автомобиль будет стоять неделю и работать только на холостых оборотах (дабы не посадить АКБ), ну например, каждый день по 2 часа. Чем это грозит и грозит ли это вообще движку ну или другим его частям?
АКБ три года, нареканий не было, родная. Насколько сильно её будет разряжать обычный 15дюймовый ноут в процессе зарядки (может не стоит заводить движок и мучать авто, всё-таки по жаре скорее всего работать практически без охлаждения прийдётся), к тому же включившийся вентиллятор на холостых (1000 оборотов), вполне может нивелировать зарядку АКБ от генератора.
З.Ы. даже наверно не так, на холостых АКБ скорее всего вообще заряжаться не будет, но зато заряжая ноутбук при работающем движке он не будет заряжаться от АКБ, а будет тратить силы генератора.

Возьми с собой вольтметр и смотри по нему что там с акб происходит и всё, сам еду на выходные на озеро. Предварительно подзаряжу акб и всё, а там война план покажет

С вольтметром это хорошая идея. Спасибо.

че за машина то? холостой 1000, гена дохлый непонятный - если его вентиль на хх прокормить не может... бред одним словом

Наверно следует пошариться на радиорынке по-поводу адаптера ноута от прикуривателя. Если средства позволяют, то запасной аккумулятор в багажнике не будет лишним. Не слишком хорошая идея зарядки на холостых, потому что помимо зарядки согрев двигателя. Не знаю как на других машинах, у меня максимум через 30 сек. напряжение в сети перестает расти, достигнув максимума на холостых. Я полагаю, либо у меня аккумулятор дохлый, либо он так быстро заряжается.

Я так и делаю.Если нет вариантов взять второй АКБ,то

(Нормально заряженного АКБ,хватит на 30 часов непрерывной работы ноута.)