горит лампа минимального давления - Семейство "Самара"

Lelik210

На форуме 13 лет Сообщения: 2

# 22 Февраля 2011 21:41

ВАЗ-21093, карбюратор, масло синтетика Лукойл, пробег 185000 км. Ночью было -40. Заводился при -30. Не погасла лампа минимального давления масла. Двигатель проработал не более 2-х минут, потом выключил, при последующих двух пусках то же самое.
Завис редукционный клапан?
Жду тепла, чтоб попробовать запуститься, может пронесет.
Братья зубиловоды, у кого была такая же "байда" поделитесь чем лечились.

TAG

На форуме 15 лет Сообщения: 313 Авто: ВАЗ - 21140 2005/1.5/8v/M7.9.7

# 22 Февраля 2011 22:05

Lelik210 писал(а):

ВАЗ-21093, карбюратор, масло синтетика Лукойл, пробег 185000 км. Ночью было -40. Заводился при -30. Не погасла лампа минимального давления масла. Двигатель проработал не более 2-х минут, потом выключил, при последующих двух пусках то же самое.
Завис редукционный клапан?
Жду тепла, чтоб попробовать запуститься, может пронесет.
Братья зубиловоды, у кого была такая же "байда" поделитесь чем лечились.

У меня такая шняга была с давлением масла. Тоже пропало. Заменил датчик, ничего. Как оказалось в картере образовался лёд, который забил отверстие маслоприёмника. Люди говорят, что это конденсат, который образуется из-за непродолжительных поездок. Как раз мой случай. Ну и масляный насос смотреть.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47787 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Февраля 2011 22:11

Lelik210 писал(а):

Двигатель проработал не более 2-х минут,

Это очень много!Достаточно 3-5 сек.Не погасла - глуши.

Lelik210 писал(а):

Завис редукционный клапан?

Нет.Снимай поддон,смотри маслоприемник и особенно его уплотнительное колечко.Это конечно,если последнее время поддоном ни обо что не бился.

Bloodman

На форуме 17 лет Сообщения: 143 Откуда: Раменское Авто: 15 2006

# 22 Февраля 2011 22:12

+ стопицот
вчера только поддон поставил, в нём в самом низу оказалась ледышка, размером с блюдце со следами маслоприёмника
Лечение:
1. ждать тепла (долго)
2. нагреть поддон (долго)
3. Слить масло, нагреть его хотя бы до комнатной температуры, потом залить обратно.
4. Если очень срочно, я думаю (но не уверен) можно слить масло и залить горячей воды с открытой пробкой, потом опять залить масло. Остатки воды выпарятся через вентиляцию.

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 22 Февраля 2011 22:22

Bloodman писал(а):

вчера только поддон поставил, в нём в самом низу оказалась ледышка, размером с блюдце со следами маслоприёмника

Трудно поверить. Лёд в бензобаке, поверю.
Даже короткие поездки. Масло прогревается. Лёд таять будет. Получится эмульсия. Взобьётся масло с водой.
И сколько воды должно быть в поддоне? До маслоприёмника. Половина литра (литр) минимум? Откуда столько? От конденсата? wwow

Bloodman

На форуме 17 лет Сообщения: 143 Откуда: Раменское Авто: 15 2006

# 22 Февраля 2011 22:28

andreyal553 писал(а):

Половина литра (литр) минимум? wwow

До маслоприёмника - 100 мл (на вскидку). Маслоприёмник находится в углублении поддона от него до дна 15-20 мм. Вода отстаивается и опускается вниз, где благополучно замерзает.

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 22 Февраля 2011 22:32

Bloodman писал(а):

Вода отстаивается и опускается вниз, где благополучно замерзает.

Ну хорошо, допустим.
Тогда как сие утвердение?

Bloodman писал(а):

3. Слить масло, нагреть его хотя бы до комнатной температуры, потом залить обратно.

Вода опустилась. Замёрзла. Откручиваем сливную пробку. Нифига не сольётся... Лёд помешает. Скорее всего.

Bloodman

На форуме 17 лет Сообщения: 143 Откуда: Раменское Авто: 15 2006

# 22 Февраля 2011 22:44

У меня слилось, на крайняк можно чем нибудь проткнуть.
чё спорить то??? Что же у ТС по Вашему??

brodyaga.22rus

На форуме 14 лет Сообщения: 7 Откуда: Алтай Авто: ВАЗ-21115

# 25 Февраля 2011 11:35

А масло пробовали менять. У меня при - 30 , горит поработает 3 мин. гаснет.(масло менял тыс 7 назад).

Lelik210

На форуме 13 лет Сообщения: 2

# 09 Марта 2011 22:20

УРА, машинка вылечилась сама. При нулевой температуре завел и на тебе лампочка погасла почти сразу. Прошел уже 150 км. проблем с давлением пока тьфу-тьфу не было.
А готовился к худшему: купил маслофильтр, датчик, прокладку поддона. Больше всего боялся, что поддон придеться снимать в полевых условиях при отрицательных температурах (машина стояла в деревне). Как масло сливать с холодного двигателя? Пришлось бы греть конечно. Да и валяться на снегу под машинкой мало приятного. Теплых гаражей да и просто гаражей там нет.
Сначала долго думал с чего начать поиск неисправности и решил открутить маслофильтр, осмотреть его и крутнуть стартером и проверить есть ли давление. Но фильтр открутить не смог, дырявить жалко стало и решил рискнуть и завести движок ну а дальше уже знаете чем все кончилось.
Всем спасибо за советы!!!

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 10 Марта 2011 09:50

ну все же бы не мешало проверить от чего эта шняга была. и поменяй тогда уж хоть фильтр

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 10 Марта 2011 10:06

лед скорее всего образовался

maximk

На форуме 16 лет Сообщения: 3062 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 10 Марта 2011 10:12

А лед в картере это насколько нормально? И если это ненормально - откуда он там?
Этой зимой один раз тоже лампочка горела долго, не знаю точно сколько, но больше 5 секунд. Может 10. Больше такого не случалось.
Масло 10w-40 п/с, юзаю одинаковое уже 3-й год, но в прошлые года при таком же и более сильном морозе гасла сразу.

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 11 Марта 2011 00:03

от непродолжительных поездок в морозы может конденсат образоваться и опуститься на дно картера. теоретически.

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 11 Марта 2011 00:17

Сергей 22 писал(а):

теоретически.

практический случай http://autolada.ru/viewtopic.php?t=274355&start=25

diman.vuk

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Откуда: тверская обл Авто: 21093 карб

# 11 Марта 2011 21:20

а у меня на холодную, как заведёш горит пимерно 3-5 сек.потом все ок. нормально ли это? Pardon

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 11 Марта 2011 21:33

diman.vuk писал(а):

а у меня на холодную, как заведёш горит пимерно 3-5 сек.потом все ок. нормально ли это?

фильтр гуамно, не держит обратный клапан. Проверяется легко при покупке, путём продувки. У салютов замечено, что не дуется.

diman.vuk

На форуме 14 лет Сообщения: 63 Откуда: тверская обл Авто: 21093 карб

# 11 Марта 2011 21:39

пля! точно я ведь недавно масло и филтр менял Drinks or Beer

а мож масло тоже хуамно?

Rover_61reg

На форуме 16 лет Сообщения: 16664 Откуда: Рост. обл. Авто: 2114->Оващ Астра J

# 11 Марта 2011 21:56

diman.vuk писал(а):

а мож масло тоже хуамно?

У тебя масло, через "плохой" обратный клапан стекает обратно в поддон и насосу надо те самые 3-5 секунд работать, чтобы создать давление масла.
По маслу не скажу - не экстрасенс. Pardon

Aprilcat

На форуме 15 лет Сообщения: 171 Откуда: г. Москва, ЮЗАО Авто: 2115i, 2000 г.в.->продал->Kia Rio 1.4

# 14 Августа 2011 11:45

Уважаемые Самароводы! Подскажите, пожалуйста! После пуска двигателя лампочка давления горит еще 4-5 сек (не зависимо от того, горячий двиг или холодный; при каждом пуске), а потом гаснет. В процессе работы двигателя лампочка не горит и не мигает (тьфу-тьфу-тьфу-тук-тук-тук).Все началось после замены ГБЦ (в "Тюнинге" расписывал слезливую историю). До замены все было гуд - лампочка гасла еще при проворачивании колена стартером. Масло менял, масляный фильтр тоже - бестолку. Куда копать, подскажите? Масло Mobil 3000, фильтр Mann w914/4. Заранее СПАСИБО! Drinks or Beer

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ