Купил по утилизации семерку заправляю 92-ым рекомендован 95 -эй.
Какие будут последствия ?
Ай да еще забыл какое масло посоветуете заливать синтетику полусинтетику ? Живу в Сибири Новокузнецк.
Еще забыл какой расход примерно ожидать(в период типа обкатки и после соответственно(и когда она собственно кончится на 2000км ?)) что считается нормой у меня евро 3 ! Пля...

Последствия, скорее всего, будут такие: долгая и счастливая жизнь твоего мотора. Хотя, не спорю, случаются региональные аномалии, в которых 92-й бывает хуже 95-го

Лей полусинтетику лукойловское,а насчет бензина 92 нормально для семерки,у меня карбюраторная.Заливал 95,разницы никакой.По книжке у меня 92 рекомендуется.Незнаю какое у вас там в Сибири качество бензина,у нас в Лысьве,Пермский край разницы особой нет.Если по книге рекомендуется 95,то лей его.Я б на 92 ездил.

бензин - 92, масло - по сезону

Лей 92
Мажь синтетикой
"Современные" моторы не имеют такого регламентированного требования как обкатка (хотя никто и не отрицает пользы оной), так что она кончится как сам захочешь.. выжить
По любому новыю машинку будешь слегка беречь, так что не парься

так а по расходу что на что орентироватся ?
В интернете варьируется от 6,5 до 13 !!!

Бензин - 92, масло - по кошельку.
Можно и лукойл минералку - только разгоняться она будет как троллейбус

Вот на это и ориентируйся. Летом под горку 6,5, зимой по говнам - 13.
А так, по городу 10, по трассе 7-8. Это сильно индивидуально. От прошивки зависит, от стиля езды. От смазки в механизмах, от резины... етк

на хер простите лукоил!
Хочу ликви молли полусинтетику 5-40 асесезонка"зимы суровые"
ну или кастрол синтетику

Кастрол тоже нахер Не в коня корм.
Мобил, ессо... что-нибудь приличное одним словом.
Нафиг тебе полусинтетика раз зимы суровые? Лей синьку.
Или начитался бреда что "сальники потекут"?

Синька протекающее масло,незнаю я к импортным с очень большой осторожностью отношусь.Свое оно лучше.В импорте подделок дофига.

Тотал кварц 7000 п/с 9000 синь хорошее масло... По бензу - попробуй тот и тот, на каком больше понравится, на том и езди...

Прежде всего, попробуй покататься на разных марках, да свечи выкрути - после какого бенза будут краснючие (ферроз), то исключай такой зибин из рациона.

Я на ТО-0 (после 2500, у официалов) попросил лить синтетику (Mobil 1). Сальники потекли. Но по гарантии всё исправили бесплатно. С тех пор лью и буду лить синтетику.

У меня 92-ой пока халявный так что без вариантон !!!
Насчет масла вот такре хочу
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=420&like_name=1
Ну или
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=122&catalogue_id=231&like_name=1
Просто у нас в городе есть оф.представитель Ликви Молли.
Вообшем по марке точно определился да и масло наверно второе выберу нахер в -35 машинёшку заводить ? Тем более сигу планирую с автозапуском.
Тепрь вот только с расходом определиться с полного бака под завязку проехал 330 км лампочка еле моргает посмотрим сколько удастся протянуть но так как на одомерре всего 330! я думаю это ещё не показатель ?!

Для начала - авто, год выпуска, пробег, объём двигла, тип ЭБУ. Далее - проехал 330 км в каком цикле и при каком режиме (тапка в полик, частые пуски, стояние в пробках) и т.д.

Типа сумничал ?
Это если не по шарам - http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=4935&branch=tth
Ах да год выпуска 2011

slim51142, ну общие сведения мне известны, а конкретнее:
1) расход горючки зависит от типа ЭБУ и заложенной в него прошивки;
2) расход горючки зависит от состояния железа (как отрегулирован двиг, его конфиг и пр.);
3) расход горючки зависит от "прикатанности" авто - до второй смены масла (10 тыков) вообще судить о расходе не стоит, а то и до тыщ пятнадцати;
и так мона перечислять причины долго.

В каком месте для 7ки рекомендованным бензином стал 95? В руководстве ясно написано:
Марка рекомендуемого бензина
«Регуляр-92» ГОСТ Р 51105
или «Регуляр-Евро-92» ГОСТ Р 51866
Допускается использование бензинов
«Премиум-95» ГОСТ Р 51105 или «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866

СтепанПестов
Для Евро-2 - 92,
а для Евро-3 (двиг. ВАЗ 21067-20 с двумя датчиками кислорода) - 95
(см. табл.5 инструкции по эксплуатации)

slim51142 бенз-92, масло 10 на лето, 5 на зиму, можно 5 всесезонно, учитывая наше сибирское лето. марку выбери сам, лично я лью петро-канаду полусинь, стоит 650 рэ, двигатель под клапанной крышкой чистенький, не то что после зика...

Согласен целиком и полностью за 92-й, даже тема уже была в нашей ветке за применяемость зибина в новых классических движках и их степени сжатия. Однако начиная с контроллеров М73 (и иже с ними заточенных под Евро-3 и выше) завод начал задирать УОЗ в стоке (под 95-й зибин), в связи с чем при усреднённых заводских настройках имеет место быть в двигателях (опять же не у всех - кому как повезёт с прошивой) детонация при использовании 92-го бензина. На ПП и Шнивах имеется ДД - там хоть какая-то помощь мозгам, а у класеги ни шиша (ни ДД, ни ДФ, ни ДНД). Вот и получаем - хотели как лучше, а вышло как всегда...

Извените а можно попроще ) Я не стебаюсь просто не когда зачитываться.

так то если действительно рекомендован 95 значит нужно лить 95. на калине тож 95 рекомендован, пробовал ездить на 92 жрет больше

тут все руководства http://lada.ru/cgi-bin/car_manual.pl?modelid=4935 чето не нашел с 95-м