Машина -10-ка 8 клап.2006 года ,пробег 92000 км.При заводе звук с минуту в районе коллектора,потом всё проходит. Велик ли шанс что прогорел коллектор ? Или всё же чаще прокладка. Звук идёт от коллектора, там же запах выхлопа и если руку поднести ощущаю движение воздуха. При опросе друзей мнения разделились. Есть мнение, что выход из строя коллектора очень маловероятен и что чаще всего выходит прокладка, продавцы в один голос рекомендуют купить сразу прямоточный коллектор без нейтрализатора.. Хотелось бы услышать мнение уважаемых форумчан.

трещина. у меня пробег 92800. то же самое. думаю, можно забить.

Трещина! ? Логично тогда бы через неё секло всё время а не только первую минуту пока двигатель холодный. Опять же не сгореть бы ! Склоняюсь всё таки к сервису. 1500 коллектор, 500 прокладки, 1500 работа. .. жаба душит конечно.

У меня две трещины полученные при мытье неостывшего двигателя с керхера на 70 тысячах, звук слышно отчетливо только в момент прогрева и под большой нагрузкой (почему незнаю), пока так и езжу уже 116 тыс.

Знакомые сказали приезжай снимем штаны заварим и поставим обратно. Вроде и хочется сделать да все лень.

у меня заметен дым под капотом на холодную. насчет звука - не замечаю. сам движок шумноватый.

На 90000 км в катколлекторе появились трещины в местах где приварены патрубки крайних цилиндров. Проявлялось звуком и запахом в первые минуты после завода холодного двигателя.

Продавец обещал, что коллектор без катализатора превратит машину ну просто в козочку резвушку! Как то я не очень ему поверил,смотря в совершенно честные ясные глаза его. Если ощутима разница можно только из-за этого поменять.