Добрый всем дня и с наступающим!Сделал сегодня своей машине подарок купил БК гамма GF 412 все нравится но только заметил что температура на панели приборов и на БК различаются на панели гдето 72-75 а БК кажет 87 раньше на панели было тоже где то 87 чему верить?И еще при включении радио на магнитофоне слышны шумы как будто что то фонит что это может быть?

приборка показывает погоду в гандурасе... у некоторых правда довольна точна. но...
верить только БК твоем конкретном случае

Айрат, погода в Гондурасе это напряжение в борт сети по БК.
Копирайтишь, так хоть по месту.
Вадя

Погрешность стрелочных приборов - 1 деление. Сколько будет градусов цельсия в одном делении? Я не понимаю как люди могут точно говорить с точностью до нескольких градусов температуру по приборке (так же как и количество бензина в баке до литра).

НИКОГДА вы 3 градуса на приборке не увидите.
Там показометр..как было по Карлсону- приблизительно.
Мало того, панель и эбу используют 2 совершено разных датчика, размещенных к тому же в разных местах.
У какого выше точность догадайтесь сами.
Про мафон- смотрим откуда берется плюс и масса, далее свечи- ВВ провода.

vitv, у отца на 2114 реально до градуса можно сказать Т двигателя! идеально совпадает с БК.
У меня идеально показывал ДУТ. НО при условии что смотрел на него в гараже - то есть постоянно при одном и том же угле. НО это все не более чем совпадение

10


Умеют делить и хороший глазомер


Математика и метод тыка тебе поможет

Ромчик, а ничо шо она нелинейная?

не имеет значения.
делишь нужный угол на 10 и всё ... :-D

Роман Торопов ?
А теперь сам еще раз внимательно подумай.

Вадя?
а чё ? чё-то не то ляпнул ?
к примеру угол между 50 и 60 градусов, делишь попалам получаешь 55 градусов ...
угол 55 и 60 градусов делишь попалам получаем 57.5 градусов ...

Помоему так ...




И ваще какая разница, один фиг единица имерения "папугаи" ...

О, а можно подробнее где эти два датчика находятся? Одни в термостате, а второй где? И еще ЭБУ откуда берет показания и с панели откуда берет, поскольку у меня в панели что-то очень далекое от правды показывает, зашкаливает. хочу поменять его или контакты проверить.

в термостате датчик на Эбу
в блоке под термостатом на приборку...

Alcheb
если зашкаливает, тянем массы.инфа в ФАК-е

У меня летом пару раз было в пробке, по приборке t растет и уходит в красную зону, бк при этом показывает что-то типа 100, но через пару минут бк начинал орать что t больше 120. И кому верить после этого?

термосат надо менять и радиатор промыть керхером а не думать кто прав! :ooo:

Вот еще что в инструкции написано что надо выставить тип САУО 11 или 10.У меня машина 2003 года и по той же инструкции написано что тип надо выставить 11 т.К. 10 ый ставили до 2002 года но когда я выставил 11 при прибавлении температуры на БК дует холодный воздух а при уменьшении наоборот горячий в чем проблемка?При установке 10 все хорошо но у моторчика получилось меньше скоростей!

ставиили его до сентября 2003 года

Divnich
значит не тот тип сауо..недавно буквально была темка, где разжевали, что если вкрячить не тот блок, вот и получится наоборот

Если до сентября 2003 то тогда все правильно у меня 10 ый блок машинка куплена в феврале!Всем спасибо за ответы еще раз с наступающим новым годом!

Divnich
смотришь на старый блок...
А123 - старый блок
1234 - новый блок...
управление заслонкой отопителя там "зеркальное"...
как выбор скорости осуществленны в САУО этих реализован я не знаю

Все так у меня А123 а выбор скорости отопителя видимо такой же потому что с управлением скоростью все было хорошо!

Кстати, замена этого датчика на новый может решить проблему "левых" показаний приборки, или это не лечится - косяк в конструкции и температуры двух датчиков не будут совпадать никогда?

Kachan
у меня на 103-ей, оба показывали примерно одинаковую t,
Так что думаю замена датчика t решит твою проблему, заодно контакты почисти, подожми.

А у меня БК и ПП показывают примерно одно и то же. Но есть нюансы. По БК температура 52-53 градуса, стрелка показометра лежит на 50, до 60 наблюдается некоторое отставание стрелки от БК, но потом кажет практически одинаково. На этот счет вообще не заморачиваюсь.
А еще у меня ни разу за 90 не уходило. Т.е. катаюсь по городу, стою в пробках, температура держится на уровне 86-88 град по БК и на миллиметр-два ниже деления 90 на приборке. Насколько я помню мурзилки и прочие камасутры, в идеале вентилятор включается после 90 градусов. Если у меня движок не прогревается до такой температуры, карлсон работать не будет. Вопрос: не надо ли его включать в профилактических целях? Дабы предотвратить закисание, окисление, залипание и пр. штуки, которые образуются от длительного простоя. Тем более зимой, когда летит всякое г...

У меня в Я 5.1.1 в заводской прошивке 105 (было). Теплым летом у меня температура двигла обычно 95-105.