ВАЗ 21093 1,5 8кл 2003г. Купил в мае, первая машина. Летом начал замечать что по городу расход больше 10-ти литров. работаю я с 10 до20, поэтому обычно в пробках не стою, только немного на перекрестках, иногда езжу за город 20км туда-обратно. Ездил недавно 500 км по трассе, расход был 6,8-7 литров. Масло не жрет, не троит, заводится с полоборота. на всех режимах работает нормально. Новый АКБ, свечи. Менял воздушный фильтр, хотел поменять сеточку в баке, но свернул грани на гайке обратки и не смог снять. Возил на диагностику, чувак сказал что все в норме, но обороты высоки 960, перепрошивать надо. Он пробовал ставить ДМРВ вместе с фильтром со своей девятки, пробовал крутить винт ограничитель Дроссельной заслонки, снимал РХХ, Шланги всякие пережимал (видимо искал подсос). Не нашел ничего. После него немного заедает педаль газа в нулевом положении когда постоишь на нейтралке, приходится её немного притопывать.

Сегодня промыл дроссельный узел и ДМРВ очистителем карбюратора, особо много грязи там не было, чуть чуть мелкой пыли.

Собственно вопрос, с чего начать? Перепрошить или купить новый РХХ

Если поездки по городу короткие,то такой расход не удивителен.


Вот им и сделай,чтобы заслонку не прикусывало.

По трассе 6-7 литров - нормально, по городу короткие поездки расход около 10 - тоже норма, не паникуй, норм все!

Гнобышев
не мешай машине ездить

летом ненормально, 6-6,5, не более... это 2-3 чел. в машине и груза в багажнике до 50 кг на 95 бензине...
на расход влияют: ДМРВ, ДК, компресиия, давление в рампе, чистота форсунок (качество факела), тормозные колодки, сход-развал, давление в шинах, ну и стиль вождения и нагрузка на авто.... начни со схода-развала, колодок, давления в шинах, потом на трассу и меряем расход по полному баку

Примерно в это и укладывается.

Да и от скорости зависит.

точно, забыл...
В общем, ТС, замеряй по полному баку по трассе на скорости 90-110, у тебя должно выйти 6-6,5 литров, если так, то все нормально...

+ очень сильно зависит расход от дальности поездок