Несколько вопросов по голове, РВ и сопутствующие :( - У меня, как оказалось, это была "сырая" шайба.Если принять во

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 14 Сентября 2011 16:12

Хорошо, шайба - это таблетка от болезни. Вопрос на засыпку. У меня этот стук начался после снятия головки, естесственно, РВ тоже снимал. Поездил месяцок, и началось. Какая сила заставила вал стучать в крышку (т.е. сила, действующая продольно, знакопеременно), если до этого он не стучал??? Может, скошенные регулировочные шайбы? Врядли, если там и будет непараллельность, то не настолько, чтобы с такой силий сдвигать вал... но тогда что еще?

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 14 Сентября 2011 17:06

MikhaylenkoPA писал(а):

Какая сила заставила вал стучать в крышку

У меня, как оказалось, это была "сырая" шайба.
Если принять во внимание, что вал от осевого перемещения удерживают отлив в ГБЦ и дюралевая крышка, которая может износиться достаточно быстро при постоянном давлении, то можно сделать вывод: при нормальных шайбах на вал действует сила от ремня ГРМ. Т.е. если ремень "едет" по внешнему бортику ролика, то он "давит" через шестерню вал внутрь. Что и вызывает износ.
Возможно я неправ, но других мыслей нет...

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 14 Сентября 2011 21:49

MikhaylenkoPA писал(а):

Какая сила заставила вал стучать в крышку

изношенные шайбы и кулачки РВ. кулачок РВ давит на них, они крутятся. сдвигая и РВ.

Yaffet писал(а):

если ремень "едет" по внешнему бортику ролика, то он "давит" через шестерню вал внутрь.

РВ в этом случае не стучал бы - стоял бы упертым в одну сторону. ремень скорее давит вниз, внутрь вряд ли - упереться на шестерне не во что.

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 15 Сентября 2011 07:54

ДюКЧ писал(а):

изношенные шайбы и кулачки РВ. кулачок РВ давит на них, они крутятся. сдвигая и РВ.

да, похоже так... тоже об этом думал...

dvm99i

На форуме 15 лет Сообщения: 3076 Откуда: Свердловская обл., В.Салда Авто: 2199i 105 тыc.км 2002г. М1.5.4, Gamma-GF415T

# 15 Сентября 2011 20:37

ДюКЧ писал(а):

изношенные шайбы и кулачки РВ. кулачок РВ давит на них, они крутятся.

Шайбы- износить! wwow

Мужуки, вы чего?! Если шайбы не палёные, то скорее РВ износится... Они ж нитроцементированы...
А стаканчики, на сколько я в курсе, могут вращаться по умолчанию даже на новом двигле. Естественно РВ из-за этого может сдвигаться вдоль оси, поэтому и зазор там нормирован.
Есть ещё так же прогибы РВ (хоть и незначительные но есть) и "гуляния" в люфтах опор, консольная нагрузка натяжки ремня ГРМ тоже даёт о себе знать. В динамике на оборотах там вообще процессы труднопросчитываемые. Поэтому если разобрал-собрал, чуток не попал на родные места- и получил эффект.

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 15 Сентября 2011 22:01

кстати, да, стаканы тож мандят. а износ там мизер.

Женя 21063

На форуме 17 лет Сообщения: 1492 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21140 2005г. astra 5d astra 4d

# 16 Сентября 2011 11:43

всем привет. у меня на десятке карбюраторной появился тоже стук под крышкой гбц.. вчера проверил как в ссылке отверткой давил на шестерню распредвала, стук сразу исчезает, но вал вообще не перемещается, ну или перемещается на оооочень маленькое расстояние, которое я не замечаю.. вопрос такой: есть смысл поставить просто новую крышку на которой у меня висит бензонасос???? мысль такая что старая может износилась чуть чуть и поэтому стучит...

Yaffet

На форуме 17 лет Сообщения: 1883 Откуда: Архангельск Авто: 2115 2005 г.в. -> Калиносарай 2012 г.в. -> Гранта FL Classic'22

# 16 Сентября 2011 13:30

Есть два варианта:
1. На карбюраторной нужно/можно менять проставку под трамблёр: замерить глубину на своей и на новой. Сделать вывод.
2. Сделать "распорку" между РВ и проставкой или между проставкой и трамблером.

Женя 21063

На форуме 17 лет Сообщения: 1492 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21140 2005г. astra 5d astra 4d

# 16 Сентября 2011 14:42

Yaffet писал(а):

1. На карбюраторной нужно/можно менять проставку под трамблёр: замерить глубину на своей и на новой. Сделать вывод.

насчет этой проставки как раз спрашиваю.

Yaffet писал(а):

2. Сделать "распорку" между РВ и проставкой или между проставкой и трамблером.

каким образом можно сделать распорку???

Uri82

На форуме 14 лет Сообщения: 417 Откуда: г. Владимир Авто: ВАЗ-2112, 1.5 GLI 16 V, 2002 г/в, Январь 5.1. Калина-2 универсал, 1.6, 2015 г/в.

# 20 Марта 2014 16:58

Подниму тему. Нужно устранить осевой люфт РВ. Машина карб... Какие сейчас "нанотехнологии" в фаворе?

Алексей462

На форуме 12 лет Сообщения: 1770 Откуда: 93 RUS Авто: ВАЗ

# 20 Марта 2014 18:31

Uri82 писал(а):

Подниму тему. Нужно устранить осевой люфт РВ. Машина карб... Какие сейчас "нанотехнологии" в фаворе?

Корпус впомогательных агрегатов точить у токаря.Лучший способ и не надо ни чего колхозить!

Uri82

На форуме 14 лет Сообщения: 417 Откуда: г. Владимир Авто: ВАЗ-2112, 1.5 GLI 16 V, 2002 г/в, Январь 5.1. Калина-2 универсал, 1.6, 2015 г/в.

# 21 Марта 2014 10:24

Алексей462 писал(а):

Uri82 писал(а):

Подниму тему. Нужно устранить осевой люфт РВ. Машина карб... Какие сейчас "нанотехнологии" в фаворе?

Корпус впомогательных агрегатов точить у токаря.Лучший способ и не надо ни чего колхозить!

Может попробовать на шкурке на стекле ободрать?

Алексей462

На форуме 12 лет Сообщения: 1770 Откуда: 93 RUS Авто: ВАЗ

# 21 Марта 2014 10:34

Uri82 писал(а):

Алексей462 писал(а):

Uri82 писал(а):

Подниму тему. Нужно устранить осевой люфт РВ. Машина карб... Какие сейчас "нанотехнологии" в фаворе?

Корпус впомогательных агрегатов точить у токаря.Лучший способ и не надо ни чего колхозить!

Может попробовать на шкурке на стекле ободрать?

Не палучится,станок нужен.

MikhaylenkoPA

На форуме 14 лет Сообщения: 3694 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 21 Марта 2014 12:22

дык там вродь наоборот наращивать надо? по карбам не знаю, но на инже точно...

Беспечный

На форуме 10 лет Сообщения: 66 Откуда: Ростовская область Авто: 2115i, 2005 г, Январь 7.2, ГБО 4 поколение, БК Multitronics X140, 160 т.к.

# 21 Марта 2014 22:35

Так ведь протачивается плоскость с канавкой под резиновое кольцо, соответственно "наращивается" упорная часть крышки распредвала. А вот подскажите, нужно ли протянуть крепёж крышек распределительного вала, совместив это с регулировкой зазора в клапанах?

Uri82

На форуме 14 лет Сообщения: 417 Откуда: г. Владимир Авто: ВАЗ-2112, 1.5 GLI 16 V, 2002 г/в, Январь 5.1. Калина-2 универсал, 1.6, 2015 г/в.

# 22 Марта 2014 09:46

Алексей462 писал(а):

Uri82 писал(а):

Алексей462 писал(а):

Uri82 писал(а):

Подниму тему. Нужно устранить осевой люфт РВ. Машина карб... Какие сейчас "нанотехнологии" в фаворе?

Корпус впомогательных агрегатов точить у токаря.Лучший способ и не надо ни чего колхозить!

Может попробовать на шкурке на стекле ободрать?

Не палучится,станок нужен.

Точно не получится. Вчера посмотрел, там буртик выше плоскости. Если только придумать поверхность с отверстием...

Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Беспечный писал(а):

Так ведь протачивается плоскость с канавкой под резиновое кольцо, соответственно "наращивается" упорная часть крышки распредвала. А вот подскажите, нужно ли протянуть крепёж крышек распределительного вала, совместив это с регулировкой зазора в клапанах?

Не вздумай! Тянется определенным моментом при сборке. В дальнейшем не протягивается...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям