Не знаю какую машину лучше выбрать для учёбы !?

Надо определиться по КПП- механика или автомат...А там уже смотреть- что подешевле...(ну или по деньгам)

тогда копейка не подходит, придётся 2103 покупать

А лучше полупреоро...

стоит копейка в пределах 20000 +/-(если хорошая).
свою за данную сумму отдал.
при нормальном уходе безотказна.
но вот на дороге не цениться вообще.а с желтым знаком так вообще как красная тряпка для быка.

есть ещё пример:
шурин как первую машину взял девятку за 35 000.
предлагали ему классику, но он уперся в девятку.
движок и трансмиссия- недавно кап.ремонт.кузов в больных для девятки мест поржавел.перебирали ВСЮ проводку.резины можн сказать не было,зато литьё было,аккум сдох на второй день окончательно,замена резонатора,покупка магнитолы,сигналки.вообщем затраты уже на полмашины и ещё предстоит вложить не меньше.

при выборе машины как и всегда все упирается в бюджет.
относительно дешевое авто это как вещь в кредит.первый взнос(цена машины) и дальше регулярно выплаты(запчасти,ремонт,восстановление).и часто работает правило: чем больше первый взнос, тем меньше выплаты.
и для каждой марки есть свой минимум и максимум.
не стоит гнаться за престижем.главное чтобы состояние было хорошее.

Вот я и говорю- определитться с типом КПП, потом с приводом- передний, задний, полный....Ну и соответственно- цена....
Наличие музыки и остальных наворотов- считаю лишним....Если это авто конкретно-

какой накуй привод? вы еще опредилитесь с каким объемом движка брать
Автор купи самару, в ней хоть 1 шанс из миллиона в живых остаться будет. в копье шансов нет

это и говорит о том что разницы в безопасности можно сказать нет...
какая безопасность?в новой машине еще можно заикнуться а вот в десятилетней самаре (классика не исключение) уже нет её.
уж очень любят наши машины ржаветь...

Ты не подскажешь где копейку десятилетнюю найти можно?

в каком месте написано копейка?

В названии темы! Логическое мышление включи если есть!
PS
Автор учится надо в автошколе с инструктором на специальном авто. Если ездить не научили или не дано человеку то нех на дорогу выезжать! Достали эти "ученики" уже!

не нужно считать себя умнее других!
если уж включать логику то не нехрен автору самару предлагать!
обычно копейку выбирают из-за малого бюджета(бывает и такое что морально не готовы отдать за первое авто больше некоторой суммы).а с бюджетом которого хватает на копейку на самару смотреть совсем не логично...

Я не считаю, так получается Ну если автор хочет первую машину по цене телефона то чудес не бывает. Думаю дело не в бюджете тут...Я ж тебе говорю включай логику...у автора две машины

ну так:

да по бюджету
у нас гнилые шохи по гаражам можно купить за 5-7 тысяч
доп страховку стоит оформит стоит не дорого, а выплаты увеличивает до 1 милиона

Честно, я бы лучше для ребенка своего брал бы 9 только исходя из 1 момента: она просто крепче в случае ДТП(не дай бог конечно).
Если же выбирать из классики, то все что угодно кроме 4, 5 и 7(пассивная безопасность у этих моделей хуже чем у копеек и шестерок).
А гнилушку лучше и не брать. Лучше сразу что то более или менее нормально. Ибо и так яма бездонная, а тут еще не хватало чтоб лонжероны при движении складывались.

Интересно было бы услышать обоснование

Если нравиться машина,выбранная тобой,не сильно старенькая и цена устраивает,то покупай и не заворачивайся.Желательно конечно что б перед покупкой машину посмотрел человек разборчивый в машинах.А там уж хозяин барин.

Обоснование:
Посмотри краш-тесты 7 и 6
7 - 0 баллов
6 - 2 балла

Еще обоснования нужны?
Если обратишь внимание на конструктивные особенности кузова, то я думаю увидишь разницу в длине лонжеронов передних.

Хотябы пятерку/семерку покупайте, карбюраторную, максимально свежего года (до 2004-го выпускались). не битая 60-70 тысяч, битая - как договоритесь.