Посмотрел поиском все темы стандартны - не мой случай.
Со вчерашнего дня обратил внимание, что при нажатии/отпускании педали тормоза внутри салона появился посторнний звук - похож на то как если дунуть в пустой колпачок.
Понятно что вакуумник, не шипит, звук этот посторонний раздражает.
Осмотрел, при нажатии звук вроде как с гофры резиновой штока вакуума что внутри салона, там внутри типо губки белого цвета.
Самое интересное что тормоза стали эффективнее, т.е. усилие нажатия на педаль стало меньше

Заменил ВУТ... млять лучше б не менял , говорят же от добра добра не ищут...
На старом подсвистывание/подпердывание если что только доставало, звук с внутренней манжеты - что внутри салона.
Да на новом стало без посторнних звуков, но.. педаль тормоза стала намного туже, проверил ВУТ рабочий
(на заглушенном двигле нажав ногой на педаль - завожу чуть уходит).
Хоть обратно ставь старый ВУ, реально с ним торможение было как на логане.
Кто-то может ответит что на старом ВУТе давало такой отменный эффект торможения - очень легкая педаль с отменной информативностью.

а они одинаковые? новый и старый? может в старом что-то переделывалось... или шток на пол миллиметра больше выступал (который давит на ГТЦ)

оба стоковые десятые, абсолютно одинаковые, возят из тлт
куплены в одном магазе разницей в 1 год


штоки мерял, равны.
Мне интересночтож в ВУ так сильно влияет на легкость педали,
млять ток вазовские запчасти могут иметь разные характеристики

Наездил за день около полтыщи км,
это тренажер какой-то , реально правая нога устала с непревычки