Какое лучше поставить? Именно для 16-ти клапанного движка. Кто каким пользовался и как впечатления?
Сам присматриваюсь к Kraft.. Есть положительные или отрицательные впечатления?

Вообще в журнале "За рулём" именно Kraft советовали. А по существу вопроса я ответить не смогу, так как сам ещё не менял.

У меня был отрицательный опыт с Valeo (брак) и пока (3 раза тьфу) положительный с LUK'ом.

LUK. Мягкое и надежное сцепление (девяточники подтвердят).

А "За рублем" читать также вредно, как и советские газеты.

Да стоит у меня LUK и кроме мягкости педали положительных эмоций нет износ, плавание регулировки не поддается подшипник как шумел так и шумит проехал на нем 25 а на первой разгона нет - буксует, закупил родное буду ногу качать :cool:, но разгон на первой хоть будет а то троганье резкое в горку не идет убитая копейка обошла дымя как паровоз

У меня стоит Kraft...
На родном проехал 22 тыка сломалась вилка сцепления, видать брак заводской был, разобрали, сказали, что лучше и сцепление сменить, раз уж разобрали....

Поставил комплект Kraft (корзина, ферадо, подшипник)... Проблем ни каких! На первой с четырьмя людьми в режиме "педаль в пол" буксует только резина... (Вчера проверял...с 3110 гонялся... )

Проехал около 4 тыков...конечно не срок, но пока никаких нареканий нет...педаль как отрегулировали при установке, так и не трогал (говорили, что если наше ставить, то вроде как приходится подтягивать)... нажим гораздо мягче чем был на отечетсвенном...

Cпасибо за отзывы по LUK, Valeo и Kraftech. А читать, я думаю, не вредно. Ни советские газеты, ни журнал За рулём. Просто прочитанное надо соотносить с альтернативной информацией. Правда в случае с советскими газетами это было сделать посложнее.