Здраствуйте! Помогите разобраться можно ли убрать катколлектор на моем ВАЗ 21124, авто 2008 г/в, Евро-3???? Существуют ли хорошие прошивки для этого блока управления?? (М73 Автэл), Можно ли прошить ее под Евро-2? Слышал много противоположных мнений от людей которые занимаются прошивкой. Одни говорят одно другие совсем противоположное. Вопрос возник потому что бортовик показывает где то 12-14 л/100 км по городу. Стоит прошивка какая то, какая не знаю. Покупал машину уже с ней. Помогите разобраться. Может кто то с таким сталкивался...

Джек012
А чем мешает катколлектор?
Какова средняя скорость движения по городу? (только не "на глаз", а расчётная за поездку, например - проехал 8,4км за 32 минуты, средняя будет 15,75км/час).

Владею таким же автомобилем третий год и судя по описаниям у тебя пока проблем не наблюдаю, у самого расход в городе такой же, пробки думаю у вас тоже не маленькие.

Тоже интересно было бы узнать мнение насчет исключения ДК. У меня евро 2. Летом все устраивало, езжу спокойно расход в городе с ,,пробками,, был около 7-7,5. Ни каких ошибок не было, диагностику проводил все исправно работало. В сентябре загорелся чек, ошибки две забыл номера обе про дк (вроде 131 и 134), сказали дк умер. И расход прыгнул 10-12стал. Машина сток как и прошивка. Прошивкой сказали можно исключить его. Если его исключить вообще какие плюсы и минусы будут? Забыл добавить когда расход возрос, то штатный бк на приборке средний расход показывает 8,5. Летом все совпадало.

средняя скорость 15-20км/ч, по трассе ест 6-7 при скорости 120-140. Просто думал что это большой расход. А пробок дофига и светофоров тоже. Gennadiy K подскажи ты в ГУР какую-нибудь жидость доливал? У меня паспорту Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW521387. Можно ли в нее доливать жидкость другой маркировки? В паспорте написано что нет.

intruder с Евро - 2 намного все проще, у тебя наверное Январь 7.2 стоит. Под него много прошивок, и на базе стандартных(доработанных в смысле динамики и расхода а так же остальных показателей) и самодельных. А если выкинешь катколлектор и ДК то немного полегче будет двигателю. Т.К. катколлектор немного душит двигатель дабы повысить экологичность.

По трассе у тебя норм расход. Так и должно быть.

Джек так вот тут то мнения и расходятся, кто говорит выкидывай спокойно дк, а кто то категорически не рекомендует. Вот и х.з. че делать.

Gennadiy K какая у тебя прошивка стоит на М73??

intruder полностью согласен, сколко мастеров перевидал и все по разному гворят. Вот и приходится самому думать....

Так и есть, забей на расход или тапку в городе дави еле-еле, без резких стартов. Можешь перепрошить на евро 2, будет возможно меньше жрать. В городе катколлектор ничего душить не может, ну если только при 5...6 тысячах оборотов. Можешь съездить на самую дешёвую диагностику (300руб) и узнаешь там параметры и прошивку. Я езжу на I308FL54 (Ителма), нормальная по мне, бывает такая же для Автэла.
В ГУР доливал Mannol CHF (180руб банка) - это единственное что можно долить кроме Пентосина.

Gennadiy K манол доливал в пентосил и все нормально??

Да, просто долил... и не я один, тоже читал отзывы перед доливкой, нормально всё, ГУР стараюсь не нагружать удержанием руля в крайних положениях и зимой по холоду руль не дёргать сначала резко.

а как ты вставляешь цитату моего сообщения на форуме?? я просто тут новичек[/spoiler]

Выделяю текст и жму цитировать под твоим ником.

Всё разобрался))

Gennadiy K а у тебя ГУР звуки какие-нибудь издает при работе??

а Mannol Dextron 2 ATF нельзя доливать??

Гудит только в крайних положениях, при работе рулём в центральных положениях звуки небольшие тоже есть, но как бы нормальные для гидравлического оборудования. Не знаю, не разбирался с этим.

Напиши пожалуста полностью марку Манола CHF, сегодня поеду поищу. Кстате где ты его покупал??

Джек012
Оно так и называется Mannol CHF, в автомагазине продаётся, вот тут ваши тусуются и поменяли все, похоже.
http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?164298

спасибо))

Тоже М73 прошивка без двух ДК. Кто-то говорит, что удалять сетку катализатора нужно если отключили ДК, так ли это? Перегрев катализатора чтоли может случиться?
Прошивка хорошая - тяга, плавность хода, холостые, расход горючки в идеале.

badboy2115
Думаю, что на неправильных смесях возможно догорание топлива в катколлекторе, но я что то ничего не припомню. ДК - это основной датчик, по которому оптимизируется состав смеси, зачем его удалять без необходимости мне пока не понятно.

А если эта необходимость повышенный расход топлива? и альтернатива либо его замена( ДК ) либо прошивка ( которой некоторые заводские баги можно убрать). по деньгам примерно одно и тоже. То как поступить лучше? дайте совет форумчане.