Всем привет! Предистория такая: где то тыщ 5 назад поменял все стойки на KYB, пружины на Прогресс переменный виток, шаровые на Lucas, опорники на SS 20, резинки по кругу полиуретан. После всего проделанного насладжался тишиной, но вот ведь незадача-снова стук(((( С водительской стороны, тогда когда поворачиваю направо, и в этот момент под колесо попадают маленькие неровности, звук похож на тот, который иногда исходит от карданчика руля, но он точно из моторного отсека. На выходных снимал рейку, вроде все цело, смазка есть, никаких зазубрин нет, подтянул ее - толка 0. Вот и не знаю что может греметь: шаровые?наконечники?рейка?опорники?шрус(хотя на него не похоже)???? В общем что как должно греметь, куда копнуть?

Я конечно незнаю..у меня был давненько стук в районе левого колеса оказался подшипник.
_________________________
У меня вся подвеска поскрипывает))

Ну а вообще эти шумы как то отличить друг от друга можно?

опорники сс20 любят постучать, почти сразу после установки, может они? Мы их больше не стаавим

Это как нибудь лечится, кроме замены опорников????? Может само пройдет И еще, так как отличить гряканье рейки от всех остальных шумов?

В очередной раз повторюсь, может гайка корпуса стойки открутилась?

Ну если бы она открутилась, то скорее всего она бы гремела на всех неровностях и кочках, а то грохот идет только при входе в правый поворот

Может ступичный...

Шаровые лукас = подвал. Как и лемфордер и все барахло с названиями на латинице. Вероятнее всего они и стучат.

P.S. Опоры СС-20 вряд ли стучат. Очень редкое явление.

Хотелось бы отметить, что правый поворот обязательно должен быть с небольшими неровностями, руль на максимуме в павом положении. А по ступичным - они ж гудеть должны, когда накатом идешь, а тут се тихо

Народ, ауууууу, где спецы по подвеске????? сегодня посмотрел стойки: гайка не откручена,потеков нет, при вывернутом руле и покачивании машины стуков тоже не наблюдается, рулевые тяги покачал.......ну конечно поболтываются, но совсе чуть. Как отличаются стуки тяг от всех остальных??????

ВАЗов
Если при вывернутом положении руля стучит то рулевая. Попробуй подергать тяги вверх-вниз при повернутом руле.

Ну в общем подергал, сначала при максимальном левом положении руля, потом при максимально правом-не сказать что б прям очень, но еле слышное "тук-тук" есть. Как на 100% убедиться, что рулевая, просто 3р тратить как то жаба давит..........а вдруг не она?

попробуй для начала ее немного подтянуть.

Пробовал, эффект тот же, ток еще и руль закусывает

ну тогда имхо менять, и поставить обязательно УЩП (если щас нет).

А как проверить рулевые наконечники, мож они? когда снимал рейку, пошевелил ими-ходят от руки

Проверь ШРУСЫ подёргай за приводы валов.Люфт есть?Значит меняй!
У меня была такая ситуация!грешил на шаровые а когда подёргал валы я сразу понял что это были ШРУСЫ!

А ШРУСы какие поменял нуружние,внутренние? Просто у меня когда в поворот входишь и газку поддаешь прям таких щелчков мощных нет, так........дребезг. А так спасиб за совет завтра рвану на яму.

Посмотри рулевой наконечник, я за 5 месяцев третий поменял, правда у меня с левой стороны, и наконечники наши. За пару месяцев доходило до того , что просто при нажатии на наконечник было видно как он ходит вверх вниз с приличной амплитудой. При замене стук уходил, а месяца через два-три опять появлялся. И пробеги вроде маленькие и по ямам не гоняю. Запчасти г-но сейчас, когда меняю и чего-то не так, сразу смотрю то, что поменял недавно, в основном оно же и ломается. Шаровые тоже за три месяца стали легко от руки ходить. Наверное скоро тоже менять надо будет.

Затяжка ослабла и щас картридж KYB в стакане начал ходить. В определённом положении колёс ниж картриджа стучит по стакану "бздэнк".
У меня так было. Стакан "левый" попался, провален внутренний диаметр. Гайка впоследствии резьбу стянула и появился этот бзденьк. И только в конце выворота колёс влево, в одном и том же положении.

На яму на выходных заехать не получилось, и за ШРУСы я в итоге не подергал, на перерыве к вадилам в гараж заеду и гляну. К стати по гайке: я машину подвесил на домкрате, дотянулся рукой потрогал, да и чисто визуально-все осталось так же как и после замены, мож это по-другому как нить проверяется???????К стати заметмл еще одну весчь: если на стоящей машине в определенном положении чуть подергать руль (ну где то пол оборота) , то появляется "тук тук" по всей видимости тоже что и при движении. Ну так я попросил подергать друга, а сам пошел счупать что тукает. В общем потрогал рейку, усы-ниче, а вот если положить руку на пружину ощущуется что то похожее на щелчок. Хотелось бы отметить, что рейка не люфтит, вот и думаю либо шаровая, либо шрус, либо снимать стойку и смотреть(((((

рейка, копай её, а точнее все что к ней крепиться и наконечники и всё сопутствующее.

Щас надо умудриться задрать пыльник на стоике, пальцы приложить к штоку+гайке+стакану (в трёх местах одновременно) , а помощник должен рулём покачать.
В моём случаее явственно ощущалось перемещение штока относительно стакана, и щелчки. Происходило это только в положении почти полного выворота колёс влево.

Ладошкой наконечник зажимаешь а второй рукой монтировку под него подпихиваешь и дергаешь вверх-вниз. Рукой прощупываешь люфт (стуки). Шаровые проверяются так же.
P.S. Открой книжку, там все это есть.