Почитал тут форум и ужаснулся!!! Все так опускают родной ТАЗ!!!
Поделюсь своим опытом:
Два года назад купил Таз 2103 79 года выпуска - машина отличная, денег не просит, за все это время впарил всего 140 $ (и это пр том, что машине очень много лет) железо без дыр - и почти все родное...
А все друзья с Опелями и Фордами постоянно жалуются на большие затраты на обслуживание! Комфорт - ерунда, главное что ездит, не просит денег, для угонщиков не интересна, менты не тормозят, короче одни положительные эмоции !!!

В 79 году еще делали ТАЗы за которые не стыдно было.
С тех пор много воды утекло.

Иван3, а ты новый ТАЗ купи :-D Я с мужиком недавно лазил в Питер-Ладе. Он хотел новую машину купить, вот он матерился. Железо кузова неровное, с мелкими вмятинами. На краске сыпь какая-то, саблю на передний бампер семерки словно молотком загибали. Опускаешь ручкой стекло, скрежет неимоверный и сразу видны царапины. Щели в дверях... двери вообще похоже не подгоняют. Всякие восьмерки десятки конечно по приличнее выглядят, но тоже смотреть надо. В общем он решил дособирать на иномарку, а пока на шестёре своей 15-ти летней решил доездить.

Ещё одно доказательство того, что ТАЗ - это лотерея. Некоторые покупают новые и в течение года ещё столько же вкладывают, а бывает, что купил 79 г. тачку - и проблем нет. И я не согласен, что просто "раньше лучше делали". У меня 2 знакомых года 3 назад по 2107 купили новых - до сих пор только бензин льют, это я точно знаю!

Все, что ты перечислил извини, но на скорость не влияет. Насколько я понял речь изначально шла о дефектах двигателя и прочих подобных. А таких как краска, вмятины и т.п. полно и на новых десятках и нивах и прочей отечественной продукции.

Согласен!
Вот у меня шестёрка моя с 77г. выпуска!!!
Половина деталей ещё итальянского производства. Ну раньше, после запуска конвеера мало ещё своих деталей было.
Работает ласточка и я очень рад!
Полностью (в смысле содержания) себя оправдывает.
Сейчас конечно изготовление запчастей не то конечно. Да и ВАЗ во многом изменил техпроцессы не в лучшую сторону. (Чего только стоит отказ от смазывающих отверстий в в вкладышах ишатунах. Да и распредвал стали азотировать, вместо цементации.... А за шестерни и термообработку я вообще не говорю).
И железо в отличном состоянии.
Так, что........ всё относительно!

Да в том то и дело что изначально этих дефектов не видно как краску. Это потом ты уже начнешь в гарантию ездить доводить машину до ума. В в гарантии одни пэтэушники работают которые твою машину не до ума доведут, а до конца в хлам загонят. Если бы на заводе уделяли внимания больше только одной сборке, уже бы износа не было бы нашим машинам.