Собственно затеял срезать хомуты с защитного чехла рейки и набить ее фиолом, а так же не снимая рейки прям с салона заменить тарельчатую пружину. Ну процесс ясен, только вот посмотрев мурзилку, долго всматривался в картинку но так ее и не нащел. С салона пыльник а за ним сразу стопорная шайба и гайка подшипника идет....Я может что то не понимаю?

У нас её нет, только на десятках.