Ситуация проясняется ....помогать будете?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Пeтpoвич
# 21 Октября 2011 20:09
Привет... ЛОЛSmile
Пока жену с работы ждал сидя в мафынке ...заметил гадость:
Идет резкий провал ХХ авто начинает трепыхаться...ну сек 30 -40 ...потом все нормализуется. Иногда после этого выскакивает чек 0171 "бедная смесь". Бывает нерегулярно, но частенько. ТОЖ 93С РХХ26-30 воздуха около 10 хавает. А вот напруга ДК в момент трепыхания замирает на 0.01 ....как только газаешь малость или сам ХХ стабилизируется ...ДК показывает 0.67 - 0.7хх в ...ну как положено , вольты прыгают.
Ого, букф много а вопрос такой ...ДК помирает??
AMAROCK
# 21 Октября 2011 20:18
vlad_99k
Сколько прошел ДК ? Плановая замена по мурзилке через 75 тыков.
Можно глянуть прогой OpenDiag1.3.3. Там показывает синусоиду ДК. Все наглядно.
Gennadiy K
# 21 Октября 2011 20:31
vlad_99k писал(а):

А вот напруга ДК в момент трепыхания замирает на 0.01

Интересно бы узнать в этот момент о других параметрах - расход воздуха и положение РХХ.

А так - может просто подсос в виде иногда незакрывающегося клапана продувки адсорбера? Или ещё чего-нибудь в этом роде.
Пeтpoвич
# 21 Октября 2011 20:51
Gennadiy K писал(а):

Интересно бы узнать в этот момент о других параметрах - расход воздуха и положение РХХ.


РХХ 30-34 (обычно 24-26)
воздух 10-10.4 (обычно 8-10)
форсунки 4.хх (обычно 3.95(примерно))
практически все остается на месте кроме напряжения ДК...
...Кстати когда карлсон включается ...напруга ДК замирает на 0.03 ...но не трепыхается все ровненько...карлсон отключится ...напруга сразу 0.67 ..и пошла прыгать.
AMAROCK писал(а):

Можно глянуть прогой OpenDiag1.3.3. Там показывает синусоиду ДК. Все наглядно.


нетути...
Gennadiy K писал(а):

может просто подсос в виде иногда незакрывающегося клапана продувки адсорбера


а подробней? а как проверить .... менял много чего ...а вот чек 0171 и эти провалы как были так и остались.
пробег 86 000 ...я не первый ...не знаю меняли ДК или нет.
Пeтpoвич
# 21 Октября 2011 20:56
AMAROCK писал(а):

Сколько прошел ДК ? Плановая замена по мурзилке через 75 тыков.


...по сроку похоже - менять. Напрягает что переодически ...умирают постепенно Но постоянно было бы. Что еще может быть? Может в день несколько раз ..может неделями ровненько шептатьSmile ...даже получается НЕ переодически ...а как захочет ... Как клапан проверить?
Gennadiy K
# 21 Октября 2011 20:59
vlad_99k писал(а):

а подробней? а как проверить

Клапан установлен на адсорбере, от него идёт патрубок в дросельный узел. Надо снять патрубок с клапана, заткнуть болтом и притянуть хомутом - так мы исключаем подсос через клапан, но если худой сам этот патрубок, то подсос останется, в идеале заглушить сосок на дросельном узле, малость неудобно подлезть, но можно.
Учти, что втягивает там нехило, затыкай так, что б во внутрь не всосало.
Пeтpoвич
# 21 Октября 2011 21:09
Gennadiy K писал(а):

так мы исключаем подсос через клапан


и в итоге что имеем?
Повышенный расход? Нескогревший бенз или еще что? Ездить то придется не один день так ...этаж гадость не каджый день проявляется. Обычно заметна когда долго на месте стоишь на ХХ молотит.
Project 51
# 21 Октября 2011 21:13
vlad_99k
заводится всегда нормально?
Пeтpoвич
# 21 Октября 2011 21:15
Project 51 писал(а):

заводится всегда нормально?


Угу, не считая что на стартере втулку менять надо Sad Если стартер крутит ...с полпинка схватывает.
Project 51
# 21 Октября 2011 21:18
Давление в рампе мерил? Просто когда сдох ДК у одного знакомого, то он сдох сразу... Я предположу, что регулятор давления крякнул или бензонасос мозги пудрит. Плохо качает. Отсюда и смесь бедная
Пeтpoвич
# 21 Октября 2011 21:23
Project 51 писал(а):

Давление в рампе мерил?


было, провернул шкив КВ, так я под шумок поставил новые:
БН (давление норма за 3 очка), форсунки, МЗ, свечи ...вымыл по примеру кота ДУ, поменял ДПДЗ ...мафынка зверь ...но провалы остались ...по советам ЛОЛ мыл ДК оксфосфорной к-той. Все нормально ...НО ИНОГДА бывают такие провалыSad ...я думаю если б что то умирало ...была бы трясучка постоянно или намного чаще.
Project 51
# 21 Октября 2011 21:27
Даже не знаю... Наконец высоковольтники проверь может и в них дело. Коротит. Я раз ночью открыл капот и увидел "северное сияние" ROFL Машину трясло слегка как раз. Вот поменяй провода. Может в них дело. rolle
Gennadiy K
# 21 Октября 2011 21:32
vlad_99k писал(а):

и в итоге что имеем?
Повышенный расход? Нескогревший бенз или еще что?

Да ничего особо не будет, у меня клапан заклинивший был вообще.
Не знаю как посоветовать, придумай сам что-нибудь, у меня адсорбер евро 3, я там скидывал один из патрубков и пальцем затыкал, палец всасывало, значит клапан не держит. у тебя евро 2, так не проверишь, можно быстро выскочить и пережать патрубок мощными круглогубцами.

Есть время потренироваться. Smile

Не зацикливайся на подсосе, может и вправда ДК дурит или банально масса плохая.
Пeтpoвич
# 21 Октября 2011 21:34
Project 51 писал(а):

Может в них дело.


не не могу они рабтоать -работать ...на минутку засветиться ...потом опять долго работать. Больше подозрений на ДК и как Геннадий сказал ...обратить внимание на клапан. С этого и начнемSmile
Gennadiy K писал(а):

Да ничего особо не будет, у меня клапан заклинивший был вообще.


Чтоб долго не ковыряться ...нахрен он вообще нужен ...принцип работы клапана ???[/quote]
Project 51
# 21 Октября 2011 21:41
vlad_99k
свеча зато может пробивать иногда. Свечи-то менял? Любая диагностика с них начинается)))
nestor
# 21 Октября 2011 21:51
А при чём тут провода свечи и ошибка бедной смеси?
Gennadiy K
# 21 Октября 2011 21:57
vlad_99k писал(а):

Чтоб долго не ковыряться ...нахрен он вообще нужен ...принцип работы клапана ???

По команде ЭБУ включает/выключает клапан в пульсирующем режиме 16 раз в секунду, и во впуск через адсорбер отсасываются пары бензина из бензобака - что б бензином не воняло, полезная фишка.
AMAROCK
# 21 Октября 2011 22:02
vlad_99k писал(а):


...Кстати когда карлсон включается ...напруга ДК замирает на 0.03 ...но не трепыхается все ровненько...карлсон отключится ...напруга сразу 0.67 ..и пошла прыгать.


У меня такое было. Я дополнительную массу к проводу массы ДМРВ подключил, с АКБ. И когда включался карлсон, то ДК замирал. Сделай ревизию масс, если еще не делал.
По поводу клапана абсорбера...
Он элементарно выковыривается из бочонка. Снизу клапана есть дырдочка, через которую видно сам клапан. Если клапан заклинен - туда будет всасывать воздух (шланги и разъем при проверке не отсоединять!!!).
Пeтpoвич
# 29 Октября 2011 20:17
Gennadiy K писал(а):

просто подсос в виде иногда незакрывающегося клапана продувки адсорбера?


Стартер менял, дошли руки до клапана Smile это который на шланге обратки висит ...кругленький, черненький? Оно?
Если оно ...то закоксован был в усмерть ...кое как легких хватило чуть чуть продуть ... во все стороны Smile ...отмачивал ВДшкой. Работает сейчас так: в одну сторону дуется легко, в другую ..если слабо дуть держит ...силнее - открывется. так и должно? Или в одну сторону должен держать наглухо при любом давлении??
Gennadiy K
Еще раз перечитал ваши перлы ...не этот клапан Smile ...а из за Этого клапана обратки могли быть такие трепыхания авто? ...ну как я описывал
Gennadiy K
# 29 Октября 2011 20:25
vlad_99k facepalm
Всё не то, клапан продувки установлен на адсорбере, он электромагнитный. Короче на заглушенной машине продуваться не должен. Остальное объяснять слишком долго, что бы хоть как то диагностировать приборы ЭСУД, надо хоть как то представлять как оно работает.
Gennadiy K
# 29 Октября 2011 20:28
vlad_99k писал(а):

а из за Этого клапана обратки могли быть такие трепыхания авто?

Это двухходовой клапан, он не на обратке установлен, а на патрубке из бензобака. Должен продуваться как ты описал после раскоксовки, нормально всё.

Из-за него трепыхания быть не может.
Пeтpoвич
# 30 Октября 2011 00:21
Gennadiy K писал(а):

подсос в виде иногда незакрывающегося клапана продувки адсорбера


И вопрос: как выковыривается клапан? Чтоб не заломать Smile Если уж обратный закоксовался ... ВДшка аж коричневая выходила, то эл.клапан точно не работает.
Gennadiy K
# 30 Октября 2011 12:39
vlad_99k писал(а):

как выковыривается клапан?

У меня не такой адсорбер, может кто ещё подскажет.
Смени все эти клапана лучше, все эти промывки не надолго, к тому же от времени выработки появляются.
AMAROCK
# 30 Октября 2011 13:35
vlad_99k писал(а):

как выковыривается клапан


Плоской тонкой отверткой. Лучше снять абсорбер, отсоединить все от него. Разбирать снятым.
Подсовываешь отвертку со стороны, противоположной штуцерам, и осторожно отодвигаешь корпус абсорбера. Клапан вылезет.
Разбирал 2 вида абсорбера (короткий боченок и длинный) - проблем не было с демонтажем клапана.
Пeтpoвич
# 30 Октября 2011 13:52
AMAROCK писал(а):

проблем не было с демонтажем клапана.


Демонтировал ...а толку Sad ...как ОНО должно работать? Все, что читал Pardon
У меня при включении зажигания щелчка в клапане нет. При включеном зажигании не продувается ни в какую сторону... купил НОвый, та же хрень. на штекер напряжение приходит ..мультик холодный китайский ...показывает приход в 9.4 в. клапан прозванивал ...обрыва нет. Может новый изначально - брак? Как проверить явным образом? я не пробовал ...может клапан работает только на Заведенной машине? Короче ХЗ. куда копать?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •