Плохая динамика и повышенный расход топлива на ВАЗ 21093 кар

novchik74

На форуме 13 лет Сообщения: 219 Авто: 21093 2001г. карб

# 17 Сентября 2011 12:27

Когда только трогаешься-не замечаешь изменений,а где то км 300 назад заметил на трассе что машина не тянет в горку-нажимаешь на педаль газа-как будто и не нажимал вовсе-переключаешься на четвёртую и на среднем нажатии педали едешь,а при полном нажатии тоже толку нет и даже кажется что машина наоборот снижает скорость...
20 литров хватило только на км 200..
Карбюратор ни при чём наверно-так как бензин расходуется и ускорительный насос значит работает..
Может зажигание?
Как его регулировать?
На глазок-пока не появятся стуки(как прочитал в интернете)?

Pavel 333xp

На форуме 15 лет Сообщения: 402 Откуда: RostoV Папа Авто: Ford /Пежо

# 17 Сентября 2011 12:38

по городу 20 литров на 200км норм для трассы многовато...

при нажатии педали обороты двигла увеличиваются????? не понятно
карб почистить немешалабы - проверить уровень в поплоковой камере

торантино

На форуме 14 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 17 Сентября 2011 18:52

novchik74 писал(а):

20 литров хватило только на км 200..

Свечи в каком состоянии?

novchik74 писал(а):

Может зажигание?
Как его регулировать?

По стробоскопу +4гр по коленвалу.

novchik74 писал(а):

На глазок-пока не появятся стуки

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 46044 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 17 Сентября 2011 19:06

торантино
А на слух зажигание нельзя регулировать? У меня в городе все карбюраторщики так делают... Pardon

торантино

На форуме 14 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 17 Сентября 2011 19:12

Garik36 писал(а):

А на слух зажигание нельзя регулировать?

Сосед дорегулировался-кольца поломало.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 46044 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 17 Сентября 2011 19:14

торантино писал(а):

Сосед дорегулировался-кольца поломало.

Надо за стробоскопом бежать. У меня и зажигание отрегулировано "на слух", и карбюратор "на глазок" (((

торантино

На форуме 14 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 17 Сентября 2011 19:19

Garik36 писал(а):

карбюратор "на глазок"

Карбюратор не так страшно а с зажигалкой лучше особо не экспериментировать.

Ti.G.

На форуме 14 лет Сообщения: 243 Откуда: 68ru Авто: 21093

# 18 Сентября 2011 00:44

Garik36
а как же проверка на прямой передачи? Стробоскоп детонацию не определяет. mosk

dito

На форуме 16 лет Сообщения: 76 Откуда: 78,98

# 18 Сентября 2011 04:02

Скорее всего у тебя сбито зажигание. Ремень ГРМ неверно выставлен на один зуб. Если сам рукастый, попробуй перекинуть ремень на зуб по часовой - против часовой. Проверь, стало лучше - оставь, хуже - верни.
У меня была похожая ..ерня. Метки были выставлено идеально, но машинка шла тупее, и расход бенза стал % на 10 поболее. Причем не было детонации и верчением трамблера ее вызвать было нельзя. Скинул ремень грм, повернул распредвал на зуб по часовой, накинул ремень - и детонация появилась! Трамблером нашел оптимальный угол опережения и все пришло в норму. И расход топлива упал, и машинка побежала резвее.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27195 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 18 Сентября 2011 11:37

novchik74 писал(а):

Карбюратор ни при чём наверно-так как бензин расходуется и ускорительный насос значит работает..

Как раз он и может быть очень даже при чём...
Ты не ответил на вопрос

торантино писал(а):

Свечи в каком состоянии?

1. Скорей всего чёрные... Добавить сюда расход топлива, и можно сделать вывод, шо у тебя худая диафрагма ЭМР...
2. Как вариант, у тебя прохудился вакуумкорректор... Проверить можно, на заведённой снять шланг корректора с карба и соснуть, обороты должны вырасти...

novchik74

На форуме 13 лет Сообщения: 219 Авто: 21093 2001г. карб

# 21 Сентября 2011 12:59

Моторист сказал что клапан на 1ом цилиндре подгорел и нужен ремонт головки-2.500+запчасти...

novchik74

На форуме 13 лет Сообщения: 219 Авто: 21093 2001г. карб

# 31 Октября 2011 16:20

dito писал(а):

Скорее всего у тебя сбито зажигание. Ремень ГРМ неверно выставлен на один зуб. Если сам рукастый, попробуй перекинуть ремень на зуб по часовой - против часовой. Проверь, стало лучше - оставь, хуже - верни.
У меня была похожая ..ерня. Метки были выставлено идеально, но машинка шла тупее, и расход бенза стал % на 10 поболее. Причем не было детонации и верчением трамблера ее вызвать было нельзя. Скинул ремень грм, повернул распредвал на зуб по часовой, накинул ремень - и детонация появилась! Трамблером нашел оптимальный угол опережения и все пришло в норму. И расход топлива упал, и машинка побежала резвее.

Трамблёр покрутил по часовой на 2 зуба-пошла машина...
Может ещё добавить?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 46044 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 31 Октября 2011 16:38

novchik74 писал(а):

Трамблёр покрутил по часовой на 2 зуба-пошла машина...

Детонация есть при разгоне?

novchik74 писал(а):

Может ещё добавить?

Если детонации нет вообще, то можно... Но лучше всего - стробоскопом. Я им настроил - и теперь все классно! supercool

BorisN

На форуме 19 лет Сообщения: 1554 Откуда: Казань Авто: 21083 карб 99-го

# 31 Октября 2011 19:51

novchik74 писал(а):

Трамблёр покрутил по часовой на 2 зуба-пошла машина...

2 зуба трамблёра это 16 градусов коленвала, не рискуй, возьми строб. Детонацию можно не услышать, а кольца

торантино писал(а):

Сосед дорегулировался-кольца поломало.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ