всем привет.. нужен совет.. короче пред. хозяин менял головку (походу от 1.6) там есть разъем от датчика фаз.. она у меня не подключена (чек не горит) она может повлиять на расход топлива ? расход у меня где-то 9л. в смещенном режиме.. и стартер долго иногда крутит.. стоит ли заморачиватся с дф?

Нет.

а стартер почему так долго крутит? летом перебирал ее заменил втяг.реле..

cinote
мне кажется надо идти от ЭБУ. Если ЭБУ рассчитан на ДФ, тогда надо делать.

Все правильно. Как раз долгое кручение стартером и вялый набор оборотов - из за отключенного или неисправного ДФ. На батиной Ниве была такая песня, из за накрывшегося ДФ, поменял - и все прошло, он аж машину не узнал, грит как новая стала ЗЫ: это на контроллере Бош 7.9.7. Как Январь себя ведет в данном случае хз, не сталкивался

но если бы не было подключено дф то загорелся бы чек ?

Наврятли у меня горит ошибка датчика фаз , заводится сразу и динамика нормальная. ДФ отвечает за тип впрыска(фазированный). При заводке он не участвует.
По поводу вялого разгона посмотри датчик положения дроссельной заслонки. он иметирует ускорительный насос в сравнении с карбом.
Даже если не горит его авария его надо периодически менять, там какой-то элемент он сыпется. я себе поменял стала резче ускорятся.

ДПДЗ исправен, прогонял по бортовику весь ход педали - бросков не было

А на моей машине вообще Е-газ, все никак не привыкну к нему, то чуть надавишь - прет дуром, а то думает Хреновы евро нормы