Вопрос конечно ламерский так сказать.
Кто капался с этим вопросом, на 12-ке работает только 3 скорость, 1-2 не работают.
Чтобы подлезть к этому резистору обязательно ли снимать ваакумник? много ли времени занимает вся процедура? На что заменяется в случае если совсем развалится?
На сколько снимать ваакумник? отворачиваю 2 гайки под капотом и отвожу ГТЦ, а потом ещё и в салоне нужно получается отвернуть 4 гайки, по другому никак?

У тебя 9-ка или 10-ка?

Понято. Я менял резистор без снятия вакуумника.Но пришлось снимать жабо Так и меняется.

ды жабо снять это мелочь. Ну и как удобно там получилось? А новый продают в магазине? или старый подпаивал?
Наверное самоделку на такое сопротивление не получится сделать

Можна снять вакуумник,но не нужно,потому,что и в этом случае жабо все равно надо снимать

Продают.
Менял на новый.

Снять жабо и прекрасно без всяких помех можно откручивать

Снять жабо и прекрасно без всяких помех можно откручивать

На какой такой 12-ке ?? Год выпуска??нужен.
Не понятно, зачем засирать форум подобными темами? Попробуйте посмотреть Система отопления и вентиляции (САУО) Работает только 3-я скорость вентилятора. Что делать? ОТВЕТ!

Vit59
2003 г.в 1.5. 16 кл.
Тему создал чтобы услышать опыт кто делал, а не просто писанину в книге.
Советы как сменить малой кровью хотел услышать

Перейдите по ссылке выше (синий текст кликабельный), ,там всё это есть. Там, есть и ссылка на тему для обсуждения в форуме,если не увидели вот http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=186533

Кстати,чуть не забыл-когда у меня отказал сей резистор и я купил новый было холодно.Поэтому,чтоб не разбирать ничего до лета,я вытащил фишку(резистора)с корпуса печки и подключил к ней новый резистор,а он взял и сгорел после одного дня работы Был на весу(не закрепленный).Думаю,что при работе должен охлаждаться от вентилятора печки,поэтому и сгорел.Хотя,мож брак попался.Теперь новый стоит на месте и долго работает. Печка ст.образца.

Сними резистор, и посмотри что там отвилось, скорее всего усик от контатакта. Его можно припоять и ездить дальше, но...
Причина выхода его из строя как правило в моторе печки, если второй резистор проживет не долго, значит в нем проблема и менять сразу все. В свое время намучился с ними, поменял штук шесть, при это мотор дул нормально. Умный человек сказал его поменять и проблема с их заменой ушла.
Снимается он просто без снятия вакумника, главное болтики не уронить в недра машины))
Удачи

Хотел подблагодарить вас, спасибо ребята за помощь! Всё сделал в выходные, очень легко там всё делается, поставил новый резистор пока работает